Powąchaj benzynę
| Założyciel i właściciel | Richarda Portera |
|---|---|
| Kategorie | Satyra motoryzacyjna , Motorsport |
| Wydawca | online |
| Pierwsza sprawa | sierpień 2001 |
| Kraj | Zjednoczone Królestwo |
| Język | język angielski |
| Strona internetowa | www.sniffpetrol.com |
Sniff Petrol to satyryczny internetowy magazyn motoryzacyjny, opublikowany po raz pierwszy w 2001 roku. Sniff Petrol był początkowo publikowany co tydzień, ale ze względu na inne zobowiązania autorów harmonogram ten został skrócony, najpierw do harmonogramu miesięcznego, a teraz do formatu bloga, aktualizowanego na podstawy. Otrzymuje ponad 10 000 odsłon dziennie.
Sniff Petrol komentują wydarzenia motoryzacyjne i sporty motorowe (zwłaszcza Formułę 1 ), zarówno prawdziwe, jak i fikcyjne, parodiując style prezentacji i język używany w różnych dziedzinach motoryzacji. Przede wszystkim obejmuje to komunikaty prasowe producentów silników, ale obejmuje również recenzje magazynów motoryzacyjnych i tym podobne.
Regularne funkcje
Oprócz satyry skierowanej na wiadomości związane z motoryzacją i sportami motorowymi, Sniff Petrol ma wiele regularnych funkcji, które pojawiają się od dawna, w szczególności:
- Carcoat Damphands - felietonista zajmujący się używanymi samochodami, którego celem jest przekazywanie poufnych informacji na temat kupowania i sprzedawania samochodów. Pismo, choć powierzchownie zrozumiałe, wykorzystuje dużą liczbę fałszywych kolokwializmów związanych z branżą motoryzacyjną i wymyślonym rymowanym slangiem , co skutkuje kolumną niezrozumiałych fantazji. Autor podpisuje każdą relację słowem „minty”.
- Crazy Dave Coulthard - Parodia kierowcy wyścigowego Davida Coultharda . Ta funkcja rozpoczęła się w sezonie 2005 Formuły 1 i była satyrycznym porównaniem postawy public relations zespołu McLaren F1, dla którego Coulthard jeździł w sezonie 2004, i zespołu Red Bull , dla którego jeździł w 2005.
- Crazy Dave pisze o Formule 1 , używając fałszywego miejskiego slangu, być może próbując odnieść się do rynku docelowego Red Bulla , zanim przejdzie na konwencjonalny angielski w uwadze końcowej, która jest używana do bezwstydnej promocji produktu lub programu telewizyjnego, za pomocą którego prawdziwy Życie Coultharda jest związane.
- DriveL – Jedyna regularna niesatyryczna zawartość witryny, są to recenzje samochodów autorstwa Richarda Portera, napisane głównie w formacie codziennym. Artykuły są zwykle zatytułowane „Tydzień z [nazwa samochodu]”, chociaż niektóre recenzje obejmują krótszy okres.
- Nie reklamy – Fałszywe reklamy samochodów, zwykle oparte na bieżącej kampanii, ale zmodyfikowane pod kątem humoru. Te „reklamy” będą na ogół żerować na postrzeganych cechach właścicieli i kierowców reklamowanego samochodu lub dostrzeganych wadach samochodu lub jego producenta. MG Rover był częstym celem tych podróbek aż do upadku firmy w 2005 roku.
- The Schumachers - powtarzający się knebel, który zaczął się w sierpniu 2004 roku i pojawił się kilka razy w następnych miesiącach, zawiera zdjęcie Michaela Schumachera , który wydaje się warczeć okrutną, aktualną uwagę na swojego brata Ralfa Schumachera , opartą na opinii publicznej, że młodszy brat Ralf był gorszy kierowca niż Michael. Zdjęcie było kilkakrotnie obrabiane w Photoshopie w ciągu życia tego powtarzającego się żartu, aby dać braciom Schumacher czapki i ubrania, które odzwierciedlają ich obecną drużynę lub sponsorów.
- Małe reklamy — reklamy w stylu ogłoszeń drobnych, na ogół podszywające się pod ostatnią aktywność Formuły 1.
- Roy Lanchester - były dziennikarz lokalnej gazety, który został blogerem, Lanchester jest typowym przedstawicielem rasy pisarzy samochodowych, którzy są bardziej zainteresowani karmieniem i napojami alkoholowymi kosztem kogoś innego niż recenzowaniem samochodu lub produktu, co zawsze robi w sposób przymilny i bezkrytyczny , często uciekając się do kopiowania i wklejania własnych słów producenta, aby wypełnić miejsce. Często wspomina się o jego ogromnym spożyciu alkoholu i tendencji do przypadkowego zabrudzenia lub innego niszczenia wagonów prasowych po pijanemu.
- Troy Queef - fałszywy felietonista, który twierdził, że jest zastępcą redaktora wykonawczego magazynu Dab Of Oppo . Queef używa przepisanego, pretensjonalnego i wywyższającego się stylu, nieodpowiedniego dla tanich, powolnych samochodów, które recenzuje, i podpisuje każdą kolumnę, twierdząc, że dany samochód to „suka”, którą „lanie”. Queef prowadził tylko jeden samochód z silnikiem o pojemności powyżej 1,8 litra, który rozbił.
- Zapowiedź Grand Prix Trentham Sleaves - Parodia dziennikarzy prasowych Formuły 1 i ich relacji z weekendów Grand Prix , które często są postrzegane jako zbyt romantyczne, pobłażające sobie i banalne. Często wspomina o swoich „przypadkowych” spotkaniach z takimi ludźmi, jak „mój stary kumpel Alain Prost ” czy „pewien mistrz świata z 1998/1999 r . ” i błędnie interpretuje ich otwartą pogardę dla niego jako jowialne przekomarzanie się. Często jada samotnie u „uroczego małego Włocha na uboczu, którego nazwy dyskrecja nie pozwala mi wymienić” i kończy raporty przewidywaniem z kolei, że każdy pojedyncza rywalizująca drużyna może wygrać w niedzielę, podpisując się przypomnieniem czytelnikowi, że będzie się cieszył każdą chwilą: „Ponieważ pamiętaj, ja tu jestem, a ciebie nie ma”.
Kampania
Sniff Petrol prowadził kilka kampanii satyrycznych. Obejmują one
- Car Designer Face Hair Removal – Niezwykła kampania, w której projektanci samochodów oferowali pieniądze za zgolenie istniejącej brody lub wąsów. Odniósł pewien sukces, gdy Peter Stevens , ówczesny główny projektant w MG Rover , zgolił wąsy w zamian za darowiznę na cele charytatywne.
- Jordan Sponsorship Offer – krótkotrwała kampania, w ramach której zespół Jordan F1 otrzymał ofertę 20 funtów za napisanie Sniff Petrol na boku samochodu wyścigowego.
- Kampania motorowerów (i skuterów) - kampania, której celem było „uwolnienie świata od tego zagrożenia poniżej 250 cm3”.
- Stop The Cock - długotrwała kampania, której celem było usunięcie komentatora Jamesa Allena z ówczesnej relacji ITV F1. Sniff Petrol wyprodukował koszulki Stop The Cock, aby promować kampanię, która doprowadziła do publikacji zdjęć przedstawiających kibiców w tych koszulkach, stojących obok eksperta F1, Martina Brundle'a i prezentera ITV F1, Steve'a Ridera .
Świergot
Sniff Petrol uruchomił kanał na Twitterze w kwietniu 2009 r. W październiku 2014 r. Miał ponad 57 000 obserwujących. Konto Sniff Petrol na Twitterze służy głównie do komentowania w czasie rzeczywistym wyścigów Formuły 1 i krótkich komentarzy do wiadomości motoryzacyjnych, a także relacji z podróży mikrotaksówką podejmowanych przez autora. Kanał Sniff Petrol na Twitterze zajął 17. miejsce w kategorii Humor podczas rozdania Shorty Awards 2010.
Relacje w mediach
Treści Sniff Petrol zostały odtworzone na wielu innych stronach internetowych, w tym na amerykańskim blogu samochodowym Jalopnik oraz w innych mediach, w tym w serialu telewizyjnym BBC Top Gear . Porter uważa, że strona (i Jeremy'ego Clarksona z niej czerpana) odegrała kluczową rolę w zdobyciu pracy redaktora scenariusza w Top Gear, a później w The Grand Tour .
Sniff Petrol został wymieniony w krajowych gazetach, w tym The Times , Daily Telegraph i Irish Times .
W 2006 roku seria fałszywych reklam MG Rover Sniff Petrol została przekształcona w kalendarz charytatywny.