Powietrze Taos

Powietrze Taos
Taos Air Logo.png
IATA ICAO Znak wywoławczy
różny różny patrz Operatorzy
Założony
2018 ( 2018 ) Taos , Nowy Meksyk , Stany Zjednoczone
Rozpoczęte operacje 20 grudnia 2018 ( 2018-12-20 )
Piasty Regionalne lotnisko Taos
Wielkość floty 2
Miejsca docelowe 5
Przedsiębiorstwo macierzyste Dolina narciarska Taos, Inc.
Strona internetowa taosair .com

Taos Air to wirtualna linia lotnicza obsługująca sezonowe regularne usługi czarterowe między regionalnym lotniskiem Taos w Taos w Nowym Meksyku a kilkoma lotniskami w Kalifornii i Teksasie. Linia lotnicza jest własnością Taos Ski Valley, Inc. Obsługa do Teksasu rozpoczęła się w sezonie zimowym 2018–2019, natomiast w sezonie zimowym 2019–2020 wprowadzono trasy kalifornijskie. Przewoźnik obsługiwał samoloty Fairchild Dornier 328JET od 2018 r. do lata 2022 r., a następnie przeszedł na regionalne odrzutowce Embraer 135 obsługiwane przez JSX Air począwszy od zimowego sezonu narciarskiego 2022–2023.

Historia

W dniu 20 grudnia 2018 r. Taos Air rozpoczął obsługę regularnych lotów z regionalnego lotniska Taos do Dallas i Austin w Teksasie przy użyciu 30-miejscowego Dorniera 328JET . Usługa została wprowadzona w celu promowania narciarstwa w rejonie Taos i oferowany był bezpłatny transport do Taos Ski Valley . Taos Air jest własnością Taos Ski Valley, Inc., która płaci za eksploatację i utrzymanie samolotu, a miasto Taos zapewnia dostęp do terminala, marketing, usługi odladzania i hangar. Samolot był eksploatowany na zasadzie czarteru przez Ultimate Jetcharters , firmę FAR czarterowa Part 135 , która obsługuje również regularne loty czarterowe pod marką Ultimate Air Shuttle .

Podczas inauguracyjnego sezonu przewoźnik korzystał z prywatnego terminalu w Dallas Love Field ; nie były wymagane żadne kontrole bezpieczeństwa Administracji Bezpieczeństwa Transportu .

W marcu 2019 r. Rada komisarzy hrabstwa Taos i miasto Taos głosowały za przyznaniem dotacji Taos Air w łącznej wysokości 850 000 USD na letnie usługi promujące turystykę. 9 kwietnia Taos Air otrzymał ostateczną zgodę na wykonywanie lotów letnich. Mimo to loty zostały odwołane w czerwcu 2019 roku z powodu niedostępności samolotów i pilotów z firmy czarterowej, w związku z czym pieniądze z grantu nie zostały wypłacone.

Loty w Teksasie zostały wznowione 19 grudnia 2019 roku samolotem 328JET obsługiwanym przez Advanced Air . W styczniu 2020 r. Wprowadzono obsługę lotnisk Hawthorne Municipal Airport i McClellan-Palomar w Kalifornii, gdy linia lotnicza nabyła drugi samolot 328JET. Serwis na sezon narciarski 2019-2020 miał trwać do 29 marca 2020 roku, ale został zakończony 15 marca 2020 roku z powodu pandemii COVID-19 .

W dniu 6 listopada 2020 r., Powołując się na „niepewność co do obecnych i przyszłych ograniczeń w podróżowaniu do Nowego Meksyku” z powodu trwającej pandemii COVID-19, Taos Ski Valley odwołał usługę Taos Air na sezon zimowy 2020–2021. Na początku 2021 roku Taos Ski Valley ogłosił, że ośrodek zostanie ponownie otwarty 26 listopada 2021 roku, a usługi Taos Air zostaną wznowione mniej więcej w tym czasie. W maju 2021 roku linia lotnicza ogłosiła obsługę letnią od 1 lipca do 27 września 2021 roku. Usługa letnia i zimowa była kontynuowana do 2022 roku w ramach Advanced Air. Latem 2022 roku połączenie do Austin w Teksasie zostało przeniesione z międzynarodowego lotniska Austin-Bergstrom na Lotnisko Austin Executive .

Począwszy od sezonu narciarskiego 2022–2023, Taos Air zmienił operatorów z Advanced Air na JSX Air , używając 30-miejscowych odrzutowców regionalnych Embraer 135 zamiast dawnych Dornier 328JET. Nowa usługa rozpoczęła się 15 grudnia 2022 r. Ponownie od lotów do Dallas, Austin, okolic Los Angeles i San Diego. Loty do Dallas nadal odbywają się przez Love Field, loty do Austin wracają na międzynarodowe lotnisko Bergstrom, loty do Los Angeles są teraz obsługiwane przez lotnisko Burbank zamiast Hawthorne w Kalifornii, a loty do San Diego są teraz obsługiwane przez międzynarodowe lotnisko w San Diego Lotnisko, a nie dawne lotnisko Carlsbad w Kalifornii.

Operatorzy

Loty Taos Air były obsługiwane przez Ultimate Jetcharters w sezonie 2018–2019. Loty obsługiwane przez Advanced Air na sezon 2019–2020, lato 2021, zimę 2021–2022 i sezony letnie 2022. Obecnie JSX będzie obsługiwał loty począwszy od sezonu zimowego 2022-2023.

Flota

Flota Taos Air składa się z następujących samolotów:

Miejsca docelowe

Taos Air obsługuje następujące miejsca docelowe:

Zobacz też

Linki zewnętrzne