Praski Transport Zintegrowany

transportu zintegrowanego w Pradze
Przegląd
transportu zintegrowanego w Pradze
Imię ojczyste	Pražská integrovaná doprava
Właściciel	Ratusz Pragi
Widownia	Praga i Kraj Środkowoczeski
Typ tranzytu	; ; ; ; Metro A B C Tramwaj Autobus Kolej podmiejska Prom Kolejka linowa ;
Liczba linii	548
Liczba stacji	3 957
Dyrektor naczelny	Inż. i inż. Petr Tomčík
Siedziba	Rytířská 406/10, Staré Město , Praga 1
Strona internetowa	https://pid.cz/
Operacja
Rozpoczął operację	1993
Operator(zy)	; Praskie przedsiębiorstwo transportu publicznego (metro, tramwaj, autobus, kolejka linowa) České dráhy , Arriva , KŽC Doprava (kolej)

Praski Transport Zintegrowany ( czes . Pražská integrovaná doprava , PID ) prowadzony przez miejską agencję o nazwie Regionalny Organizator Praskiego Transportu Zintegrowanego (ROPID) to zintegrowany system transportu publicznego w Pradze .

Praski Zintegrowany Transport obejmuje metro , tramwaje , kolej , autobusy , usługi promowe, kolejkę linową Petřín oraz usługi „parkuj i jedź” . Od 2020 r. uwzględnione jest również udostępnianie rowerów . PID działa w Pradze i większości Kraju Środkowoczeskiego .

Praski Transport Zintegrowany oferuje ujednolicony system biletowy dla wszystkich rodzajów usług transportu publicznego działających w Pradze i regionie środkowoczeskim. PID ujednolica także przepisy, plan numeracji tras, niektóre elementy systemu informacyjnego, udogodnienia przesiadkowe usprawniające dojazdy do pracy w trybie mieszanym, a także ujednolicony system dotacji usług.

Nazewnictwo i branding

Wcześniej system transportu zbiorowego w Pradze nosił nazwę IDS ( integrovaný dopravní systém , zintegrowany system transportu). Współczesna nazwa ( pražská integrovaná doprava ) została po raz pierwszy użyta w 1993 roku jako część nazwy organizacji ROPID, która zaczęła używać tej nazwy również w odniesieniu do samego systemu transportowego.

W 2021 r. Praski Transport Zintegrowany przyjął nowy schemat projektowy, obejmujący nowe logo i nowy schemat malowania pojazdów poruszających się w jego sieci. Nowy schemat malowania obejmuje charakterystyczne pionowe czerwone paski i będzie stopniowo wprowadzany we wszystkich pojazdach.

Bilety

Kasowniki biletów na lotnisku w Pradze

Sieć Praskiego Transportu Zintegrowanego (PID) działa w oparciu o system dowodu płatności . Pasażerowie muszą kupić i skasować bilet natychmiast po wejściu do pojazdu lub przed wejściem do płatnej strefy stacji metra. W strefie płatnej obecni są inspektorzy taryf umundurowani i cywilni, którzy wyrywkowo sprawdzają bilety pasażerów; są wyposażone w plakietkę kontrolną lub identyfikator przewoźnika.

Bilety są takie same na wszystkie środki transportu w Pradze ( metro , tramwaje , autobusy miejskie , kolejki linowe i promy).

Podstawowe bilety na pojedynczy przesiadkę kosztują 40 CZK (stan na 1 sierpnia 2021 r.) za 90-minutowy przejazd lub 30 CZK za 30-minutowy przejazd. W listopadzie 2007 roku wprowadzono zakup SMS-owy podstawowych biletów jednorazowych i dziennych.

Krótkoterminowe karnety turystyczne są dostępne na okresy 24 godzin (120 CZK) i 3 dni (330 CZK) (1 sierpnia 2021 r.).

Bilety okresowe dłuższe można kupić w inteligentnym systemie biletowym na karcie Lítačka na okres jednego miesiąca (550 CZK), trzech miesięcy (1480 CZK) lub karnet roczny za 3650 CZK.

Przewoźnicy uczestniczący w PID

Większość usług w centrum miasta jest obsługiwana przez należące do miasta Przedsiębiorstwo Transportu Publicznego w Pradze (czes. Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP ), które jest jedynym operatorem praskich tramwajów i metra, a także operatorem większości komunikacji wewnętrznej autobusy miejskie i kolejka linowa Petřín. Regionalne usługi autobusowe i kolejowe obsługiwane są przez różnych operatorów kontraktowych.

Wszyscy wykonawcy kontraktowi mają obowiązek spełniać standardy Praskiego Transportu Zintegrowanego, oferując w związku z tym podobny poziom usług.

Kolej dojazdowa

Obecni operatorzy kolei podmiejskiej to:

České dráhy , as (wszystkie linie z wyjątkiem linii obsługiwanych przez poniższych wykonawców)
KŽC Doprava, sro (linie S34, S43)
ARRIVA vlaky sro (linie R21, R22, R24, R26, S49)
RegioJet , as (linie R23, planowane S49 i S61)

Metro, tramwaje, kolejka linowa Petřín

Škoda 14T w nowym schemacie projektowym Praskiego Transportu Zintegrowanego

Mapa sieci metra i tramwajów w Pradze, 2013

Usługi kolei miejskiej są de facto zmonopolizowane przez Dopravní podnik hl. M. Prahy, która obsługuje wszystkie praskie tramwaje i metro , oraz kolejkę linową Petřín . Do tej pory nie było realnych propozycji, aby jakikolwiek inny przewoźnik wykonywał tego typu usługi.

Usługi autobusowe i autokarowe

Dopravní podnik hl. M. Praha

Usługi autobusów miejskich w Pradze były pierwotnie obsługiwane przez wiele przedsiębiorstw będących własnością miasta, później połączyły się w jeden podmiot: Dopravní podnik hl. M. Praha. Dziś firma ta obsługuje większość linii autobusowych w miastach, a także część autokarów podmiejskich.

Inni przewoźnicy autobusowi uczestniczący w PID

Arriva City, spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
ČSAD Střední Čechy
ČSAD POLKOST, spol. s ro
ČSAD MHD Kladno, as
MARTIN UHER, spol. s ro
Okresní autobusová doprava Kolín, sro
O MNIE, sr o
ARANEA, sro
ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY, sro
STENBUS, spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Jaroslav Štěpánek
PROBO BUS jako
Vlastimil Slezák
Societa ops

Transport wodny

Usługi łodziowe obsługiwane są przez:

Pražské Benátky sro
Vittus group sro
Pražská paroplavební společnost as

^ ^ab ^„ Opendata Praga” .
^ ^a ^b „PID” . pid.cz/en/ .
^ „superlative.works PID” .
^ „Bilety SMS na transport publiczny w Pradze” . Czech-transport.com .
^ „Jízdné na území Prahy” (w języku czeskim). Dopravní podnik hlavnívo města Prahy . Źródło 24 października 2013 r .
^ Pražský motoráček vyjede 1. 5. 2010 Zarchiwizowane 28 września 2015 w Wayback Machine , ROPID, 30. 4. 2010
^ Změny v září 2012 Zarchiwizowane 28 września 2015 w Wayback Machine , ROPID, 20. 9. 2012, poslední změna 24. 9. 2012
^ ROPID: Linka 269 vyjede v nové trase k metru Letňany , BUSportál.cz, 3. 3. 2009, podle tiskové zprávy ROPIDu
^ Změny v prosinci 2012 Zarchiwizowane 28 września 2015 w Wayback Machine , ROPID
^ Vlastimil Slezák, trvalé změny autobusových linek zařazených do Pražské integrované dopravy , web Autobusová zastávka, Filip Drápal

Linki zewnętrzne