Prezydent (parowiec 1924)
PRESIDENT (parowiec) | |
Dawniej wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych USA.
| |
 | |
| Lokalizacja | Effingham, Illinois |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Wybudowany | 1924 |
| Architekt | Midland Barge Co |
| Nr referencyjny NRHP | 89002460 |
| Znaczące daty | |
| Dodano do NRHP | 20 grudnia 1989 |
| Wyznaczony NHL | 20 grudnia 1989 |
| Usunięto z NRHP | 13 lipca 2011 r |
| Usunięto z listy NHL | 13 lipca 2011 r |
President to parowiec , który obecnie leży zdemontowany w Effingham w stanie Illinois . Pierwotnie nazwany Cincinnati , został zbudowany w 1924 roku i jest jedynym zachowanym parowcem wycieczkowym po rzece w stylu „Western Rivers” w Stanach Zjednoczonych. Została wpisana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym i uznana za narodowy zabytek historyczny w 1989 r., chociaż oznaczenia te zostały cofnięte w 2011 r. Jej portami macierzystymi były Cincinnati w stanie Ohio ; Nowy Orlean, Luizjana ; Vicksburg, Mississippi ; Saint Louis, Missouri ; i Davenport w stanie Iowa .
Historia
Zbudowany w 1924 roku przez Midland Barge Company dla Johna W. Hubbarda z Pittsburgha, a następnie znany jako Cincinnati , pierwotnie planowano go jako nocny statek wycieczkowy , który latem przewoził pasażerów i ładunki z Cincinnati w stanie Ohio do Louisville w stanie Kentucky . Gdy kadłub znalazł się w Cincinnati, właściciele zwiększyli pojemność pasażerską, budując dwa pokłady kabinowe. Operatorzy, Louisville & Cincinnati Packet Company, organizowali wycieczki, odbywając swój dziewiczy rejs w dół rzeki do Nowego Orleanu na Mardi Gras w 1924 r. Organizowali wycieczki na Mardi Gras przez kolejne lata, aż do 1930 r. Czasami Cincinnati pływał w górę rzeki w rejonie Pittsburgha.
Streckfus Steamers nabył Cincinnati w 1933 roku i rozebrał go do kadłuba. Doposażyli kadłub w 24 wodoszczelne przedziały, a następnie zbudowali pięć pokładów zamkniętych w całkowicie stalowej nadbudówce. Firma przeniosła ją do nowego portu macierzystego w St. Louis w stanie Missouri, gdzie obsługiwała rynek ekskluzywnych wycieczek. Niedawno odnowiony pojazd bocznokołowy o długości 285 stóp, przemianowany na President , mógł pomieścić 3000 pasażerów, a sala balowa – 1000 tancerzy. Domki zostały zbudowane w sposób otwarty, a lido zostało zbudowane bez pokładu w stanie Teksas.
Po przebudowie i nowej nazwie otworzył działalność w 1934 roku. Streckfus reklamował ją jako „nowy pięciopokładowy luksusowy super parowiec, największy i najlepszy w górnym stanie Mississippi”. Kontynuował włóczęgę (nie mając ustalonego rozkładu jazdy ani opublikowanych portów zawinięcia) [1] aż do 1941 r. (W 1940 r. został wyparty ze stanowiska okrętu flagowego linii Streckfus przez admirała SS .) [ potrzebne źródło ]
W 1941 roku przeniosła swój port macierzysty do Nowego Orleanu. Ponieważ olej opałowy był ograniczony, a wielu młodych członków załogi dołączyło do sił zbrojnych wraz z przystąpieniem kraju do II wojny światowej , zaprzestano przemieszczania się, a rejsy odbywały się blisko domu. Po wojnie President pozostał w Nowym Orleanie przez wiele lat jako popularne miejsce muzyczne, w którym odbywały się koncerty krajowych zespołów, takich jak U2 , Cyndi Lauper , Men at Work , The Little River Band i The Producers , a także występy artystów z Nowego Orleanu, takich jak Doktor John , Bracia Neville i Zimno . Można ją także zobaczyć w filmie Elvisa Presleya „King Creole” z 1958 r., który zajmował ważne miejsce podczas napisów początkowych, ale z większym wyświetlanym imieniem przemalowanym w pobliżu koła bocznego, aby przeczytać SS New Orleans, a także w końcowych scenach westernu Sergio Leone z 1973 r. „ Nazywam się Nikt” płynąc w górę rzeki.
w 1978 r. usunięto dwa boczne koła i zastąpiono je silnikami wysokoprężnymi o mocy 1000 koni mechanicznych (750 kW).
Został sprzedany i wrócił do St. Louis jakiś czas po październiku 1987 jako swój nowy port macierzysty. Tam została wpisana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym i 20 grudnia 1989 r. uznana za narodowy zabytek historyczny.
W dniu 27 lipca 2011 r. Departament Spraw Wewnętrznych wydał komunikat prasowy zawierający następujące zdanie: „W końcu, Panie Prezydencie, parowiec w St. Elmo w stanie Illinois został wycofany z oznaczenia narodowego zabytku historycznego z powodu utraty integralności historycznej”. Statek został także całkowicie wykreślony z Krajowego Rejestru.
Kasyno
W 1990 roku President odbył swój ostatni rejs z kolacją i tańcami, po czym przeszedł renowację wartą dziesięć milionów dolarów i przebudowę na pływające kasyno. Została kupiona przez kasyno znane obecnie jako Isle of Capri Casinos . W 1991 roku stan Iowa zalegalizował hazard na łodziach rzecznych, a prezydent otworzył w Davenport w stanie Iowa miejsce do gier o powierzchni 27 000 stóp kwadratowych (2500 m 2 ). Było to drugie w dzisiejszych czasach kasyno na łodziach rzecznych w Stanach Zjednoczonych (otwarte 30 minut po pierwszym kasynie na łodziach rzecznych, które otworzyło M/V Diamond Lady w Bettendorf w stanie Iowa , którego właścicielem był Berniego Goldsteina ).
Aktualny stan
Prezydent odszedł ze służby w 1999 r., a w 2004 r. według doniesień przebywał nad rzeką Yazoo w stanie Mississippi . W tym czasie była wystawiona na sprzedaż przez Isle of Capri Casinos . Przez pewien czas przebywała także na Wyspie Skarbów na jeziorze McKellar w Memphis w stanie Tennessee .
W styczniu 2009 r. President przebywała w Alton w stanie Illinois , gdzie od listopada 2007 r. została wpisana do rejestru National Park Service. Rozebrano go na części i przewieziono w kawałkach do St. Elmo w stanie Illinois , niedaleko Effingham. Chociaż lokalni przedsiębiorcy mają nadzieję, że zbudują go ponownie jako niepływającą atrakcję turystyczną i hotel, nie zabezpieczono jeszcze finansowania.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Wpis na Steamboats.org
-
„Zestaw pięciu zdjęć z 1989 r., które miały być dołączone do „Krajowego Rejestru Inwentarza Miejsc Historycznych – Nominacja: Prezydent ” . Służba Parku Narodowego. 1989 . Źródło 25 grudnia 2010 r .
{{ cite Journal }}: Cite Journal wymaga|journal=( pomoc ) - Ostatnia lokalizacja Prezydenta na Wikimapii