Proton R3

Proton R3

Dawniej	Proton PERT (1987–2002) Proton R3 (od 2003 r.)
Typ	Dział
Przemysł	Automobilowy
Założony	2003 ( 2003 )
Siedziba	Shah Alam , Malezja
Produkty	Samochody o wysokich osiągach Części samochodowe
Usługi	Tuning samochodowy
Rodzic	Holdingi Proton

Proton R3 to dział sportów motorowych i osiągów malezyjskiej marki motoryzacyjnej Proton . Nazwa R3 to skrót od „Race. Rally. Research”. Do końca maja 2017 roku Proton ogłosił, że zamiast tego środki zostaną skierowane na podstawową działalność firmy.

Historia

Proton R3 powstał w 2003 roku jako oddział firmy Proton. Pierwotnie powstał jako następca działu sportów motorowych Proton, Proton PERT, który działał w latach 1987-2002. Poprzedni oddział był wynikiem współpracy między Petronas , Ralliart Mitsubishi Motors i Edaran Otomobil Nasional (EON), w celu utworzenia Petronas EON Racing Team, lub Proton PERT.

Proton PERT

Proton PERT powstał w 1987 roku, aby Proton zyskał rozgłos na scenie sportów motorowych, zwłaszcza w wyścigach rajdowych . W tym okresie Proton ściśle współpracował z Mitsubishi's Ralliart, pomagając specjalizować się w ich samochodach, aby mogły brać udział w różnych wyścigach w latach 1991-2002. We wczesnych latach Proton PERT odnosił spore sukcesy, odnosząc sukcesy w rajdzie Grupy S ze swoim Protonem Iswara 4WD Turbo Group S w latach 1991-1994 i odniósł zwycięstwo podczas Rajdowych Mistrzostw Świata Produkcji w 2002 roku (PWRC).

Proton R3

Proton Satria Neo S2000

Po utworzeniu Proton R3 w Shah Alam , Selangor , zastąpił Proton PERT na scenie sportów motorowych Proton. Nowa dywizja sportów motorowych Proton nadal brała udział w mistrzostwach z partnerem zespołu, brytyjską firmą Mellors Elliot Motorsport (MEM), na przykład podczas rajdowych mistrzostw Azji i Pacyfiku FIA 2009 (APRC) oraz Intercontinental Rally Challenge (IRC) z Proton Satria Neo S2000, do 2011 r. Podczas IRC 2009 Proton R3 zajął 2. miejsce podczas Rajdu Szkocji 2009 z kierowcami Guyem Wilksem , Bryan Bouffier i Alister McRae , zdobywając 13 punktów.

Podczas sezonu 2010 Intercontinental Rally Challenge Proton R3 przeszedł na emeryturę wiele razy i nie zdobył ani jednego punktu. Kierowcami byli Alister McRae, Chris Atkinson , Niall McShea , Keith Cronin , Gilles Panizzi i korsarz ze wsparciem fabrycznym, Tom Cave . Najlepszym wynikiem sezonu 2010 był Gilles Panizzi, który zajął 22. miejsce w Rajdzie Sanremo 2010 , chociaż był to jedyny finisz Protona Satria Neo S2000 w tym sezonie.

W 2011 roku podczas inauguracji sezonu IRC 2011 , na słynnym Rajdzie Monte Carlo , Proton wystawił dwa samochody. Chris Atkinson wycofał się podczas pierwszego odcinka specjalnego, a Per-Gunnar Andersson podczas drugiego odcinka specjalnego. W tym samym roku Protonowi R3 udało się odnieść zwycięstwo w Rajdzie Chin, gdzie zdobył tytuły kierowców i producentów Rajdowych Mistrzostw Azji i Pacyfiku oraz zakończył dominujący sezon dla Protona R3.

Proton Satria Neo S2000

Alister McRae kontynuował prowadzenie Protona Satria Neo S2000 do czwartego zwycięstwa w sezonie w ciągu sześciu rund, kiedy ukończył trzydniowy Rajd Chin, wyprzedzając fińskiego kierowcę Jari Ketomaę w Mitsubishi Lancer Evolution X , a jego kolega z zespołu Chris Atkinson zajął trzecie miejsce, spraw, aby był to cały Proton 1–2 w mistrzostwach kierowców APRC. Dominujące osiągi Satria Neo S2000 przez cały rok sprawiły, że Proton został zwycięzcą upragnionych mistrzostw producentów APRC, wyprzedzając Mitsubishi i Subaru .

Wyniki w Chinach sprawiły również, że Proton stał się pierwszym producentem samochodów, który zdobył wszystkie osiem głównych tytułów indywidualnych FIA APRC, w tym ogólny tytuł FIA APRC kierowcy, tytuł FIA APRC producenta, FIA APRC Teams Trophy, FIA Asia Cup tytuł kierowcy, tytuł kierowcy FIA Pacific Cup, tytuł producenta w Rajdowym Pucharze FIA ​​APRC w kategorii z napędem na dwa koła, tytuł kierowcy FIA APRC Rally Cup z napędem na dwa koła oraz tytuł kierowcy FIA APRC Junior Cup.

modele

Proton R3 jest również odpowiedzialny za strojenie i modernizację niektórych modeli Proton, takich jak Proton Satria , Proton Saga i Proton Iriz .

Proton Satria R3

Główny artykuł: Proton Satria R3

Pierwsza generacja

Proton Satria R3 (pierwsza generacja)

Proton Satria R3 był limitowaną edycją, zorientowaną na tor wersją hatchbacka Proton Satria, wyprodukowano tylko 150 sztuk. Była to przedefiniowana wersja Satria GTi we współpracy z Lotusem . Oryginalne Satria R3 wykorzystywały ten sam 1,8-litrowy silnik rzędowy 4 firmy Mitsubishi, co (aczkolwiek z nowym układem wydechowym o swobodnym przepływie), zdolny do wytwarzania 140 KM (105 kW) i momentu obrotowego 168 Nm. Nadwozie zostało udoskonalone dzięki spawanemu podwójnie spawanemu samonośnemu podwoziu z przednimi i tylnymi wspornikami wieży. Masa ciała również została zmniejszona.

Drugie pokolenie

Proton Satria Neo R3 (druga generacja)

Satria Neo R3 została zaprezentowana w 2008 roku, wyposażona w wolnossący silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 100 kW (136 KM; 134 KM) lub 110 KM (82 kW; 112 KM), który według Protona zapewni „kontrolowane, ale ekscytujące wrażenia z jazdy ". Inne ulepszenia obejmują bardziej sportowy bodykit, 17-calowe koła, obniżone zawieszenie pochodzące z Lotusa, ulepszony układ hamulcowy, Recaro i kierownicę MOMO .

Proton Saga R3 i Proton Iriz R3

Główne artykuły: Proton Saga (trzecia generacja) i Proton Iriz

Proton Saga R3 i Proton Iriz R3, wprowadzone na rynek w 2021 roku, to limitowane edycje odpowiednio oryginalnych modeli Proton Saga i Proton Iriz trzeciej generacji. Edycje specjalne są dostępne w kolorze czarnym z żółtymi akcentami, ulepszonym wnętrzem, zmodyfikowanym zestawem karoserii i mają głównie znaczek Proton R3. Większość zmian jest czysto kosmetyczna, aby uczcić sukces Protona w dywizji sportów motorowych.

Wyniki IRCa

Rok	Samochód	Kierowca	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	WDC	Zwrotnica	WMC	Zwrotnica
2009	Proton Satria Neo S2000	Guy Wilks	PON	BIUSTONOSZ	ROZPOZNAĆ	POR	BEL Ret	RUS 5	POR 11	CZE Ret	ESP 22	ITA 13	SCO		7 miejsce*	15*	5	13
		Bryana Bouffiera	PON	BIUSTONOSZ	ROZPOZNAĆ	POR	BEL	RUS	POR	CZE Ret	ESP	ITA	SCO		–	0
		Alistera McRae	PON	BIUSTONOSZ	ROZPOZNAĆ	POR	BEL	RUS	POR	CZE	ESP	ITA	SZK 2		12	13
2010	Proton Satria Neo S2000	Chrisa Atkinsona	PON	BIUSTONOSZ	ARG	MÓC	ITA	BEL Ret	AZO DNS	SZALONY	CZE	ITA	SCO	CYP	–	0	–	0
		Alistera McRae	PON	BIUSTONOSZ	ARG	MÓC	ITA	BEL Ret	AZO DNS	SZALONY	CZE	ITA	SCO Ret	CYP	–	0
		Niall McShea	PON	BIUSTONOSZ	ARG	MÓC	ITA	BEL	AZOWY	SZALONY	CZE Ret	ITA DNS	SCO	CYP	–	0
		Keitha Cronina	PON	BIUSTONOSZ	ARG	MÓC	ITA	BEL	AZOWY	SZALONY	CZE Ret	ITA	SCO Ret	CYP	–	0
		Gilles Panizzi	PON	BIUSTONOSZ	ARG	MÓC	ITA	BEL	AZOWY	SZALONY	CZE	ITA 22	SCO	CYP	–	0
		Jaskinia Toma	PON	BIUSTONOSZ	ARG	MÓC	ITA	BEL Ret	AZOWY	SZALONY	CZE	ITA	SCO Ret	CYP	–	0
2011	Proton Satria Neo S2000	Chrisa Atkinsona	MON w stanie spoczynku	MÓC	FRA	UKR	BEL	AZOWY	CZE	HUN	ITA Ret	SCO	CYP		–	0	7	41
		Per-Gunnara Anderssona	MON w stanie spoczynku	MOŻE 24	FRA	UKR Ret	BEL 19	AZOWY	CZE 9	HUN Ret	ITA	SCO Ret	CYP		37	2
		Giandomenico Basso	PON	MOŻE 11	FRA	UKR Ret	BEL Ret	AZOWY	CZE 13	HUN Ret	ITA 10	SCO	CYP		31.**	5**
		Aleksander Saliuk	PON	MÓC	FRA	UKR Ret	BEL	AZOWY	CZE	HUN	ITA	SCO	CYP		–	0
		Alistera McRae	PON	MÓC	FRA	UKR	BEL	AZOWY	CZE	HUN	ITA	SCO Ret	CYP		–	0

**W tym 10 punktów zdobytych przez Wilksa za kierownicą Škody Fabia S2000 w Rajdzie Szkocji. **W tym 2 punkty zdobyte przez Basso za kierownicą Peugeota 207 S2000 w Rajdzie Monte Carlo.

Wyniki WRC

Rok	Samochód	NIE.	Kierowca	1	2	3	4	5	6	7	8	SWRC	Zwrotnica
2012	Proton Satria Neo S2000	33	Per-Gunnara Anderssona	MON w stanie spoczynku	SZWECJA 1	POR	NZL 2	FIN 1	GBP 6	FRA 3	ESP 2	2. miejsce	91
		34	Giandomenico Basso	MON w stanie spoczynku								NC	0
			Alistera McRae		SZWECJA 7		NZL ret					13	6
			Juha Salo					FIN 3				8	15
			Jaskinia Toma						GBP 2			7	18
			Andreasa Aignera							FRA 4		11	12
			Alastair Fisher								ESP 4	6	22

* Sezon wciąż trwa.

Wyniki RRSO

Rok	Uczestnik	Kierowca	Samochód	1	2	3	4	5	6	7	RRSO	Zwrotnica
2009	Proton R3 Malezja	Alistera McRae	Proton Satria Neo S2000	NCL	AUS	NZL	Japonia	MÓJ	IDN Ret	CHN	-	0
2010	Proton R3 Malezja	Alistera McRae	Proton Satria Neo S2000	MAL w stanie spoczynku	JPN Ret	NZL 2	AUS Ret	NCL	IDN	CHN 1	3	78
		Chrisa Atkinsona		MAL 4	JPN Ret	NZL	AUS Ret	NCL	IDN	CHN 2	5	48
2011	Proton Motorsport	Alistera McRae	Proton Satria Neo S2000	MAL 3	AUS 4	NCL 3	NZL 5	japoński 2	CHN 1		1. miejsce	153
		Chrisa Atkinsona		MAL 1	AUS Ret	NCL 1	NZL 1	JPN Ret	CHN 2		2. miejsce	139
2012	Proton Motorsport	Alistera McRae	Proton Satria Neo S2000	NZL 4	NCL Ret	AUS 2	MYS 1	JPN Ret	CHN 1		2. miejsce	120
		Per-Gunnara Anderssona		NZL 2	NCL Ret	AUS 4	MYS Ret	Japonia	CHN		7	55
		Juha Salo		NZL	NCL	AUS	MÓJ	JPN Ret	CHN 5		-	0

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Protona R3