Przełomowe lotnictwo
Landmark Aviation to firma świadcząca usługi lotnicze , która oferuje szeroką gamę usług w centrach napraw MRO , FBO w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie oraz w ramach sprzedaży, czarteru i zarządzania samolotami. Firma obsługuje również Associated Air Center, centrum kompletacji transportu.
Landmark Aviation wywodzi się z firmy o nazwie „Garrett/Piedmont Hawthorne/Associated”, która działała przez około rok, zanim została przemianowana w październiku 2005. Garrett/Piedmont Hawthorne/Associated powstała z kolei z połączenia trzech firm (Garrett Aviation , Hawthorne i Associated Air), które były własnością Carlyle Group .
W 2007 roku firma Landmark została połączona z dwoma innymi podmiotami i przyjęła nazwę StandardAero od jednego z nich. Podobnie jak Landmark, StandardAero jest własnością Dubai Aerospace Enterprise .
W marcu 2008 roku przejęcie firmy zostało sfinalizowane przez Encore FBO, GTCR Golder Rauner i Platform Partners z Dubai Aerospace.
We wrześniu 2012 roku firma została przejęta przez The Carlyle Group , a Landmark posiada obecnie 51 lokalizacji.
W grudniu 2012 roku firma przejęła First Aviation na lotnisku Teterboro (TEB).
W kwietniu 2014 r. Landmark kupił RSS Jet Centre, dodając 3 FBO w Wielkiej Brytanii i Ross Aviation, sieć 20 FBO w kontynentalnych Stanach Zjednoczonych i na Hawajach, rozszerzając swoje łączne zasoby do 60 lokalizacji w USA i łącznie 76 na całym świecie. Zakup Ross Aviation sfinalizowano w sierpniu tego samego roku.
W lutym 2015 firma Landmark dodała 2 nowe lokalizacje FBO na Międzynarodowym Lotnisku Key West na Florydzie (EYW) oraz na lotnisku Houston Ellington (Teksas) , Teksas (EFD).
W maju 2015 r. Landmark nabył aktywa Era FBO i rozpoczął obsługę byłego Million Air FBO na międzynarodowym lotnisku Anchorage Ted Stevens , AK (ANC). Przejął również TWC Aviation .
W lutym 2016 r. BBA Aviation (spółka macierzysta konkurenta Signature Flight Support) nabyła 195 globalnych lokalizacji Landmark Aviation, w tym FBO, MRO oraz dział czarterów/zarządzania za 2,065 mld USD. Warunki przejęcia wymagały zbycia sześciu kolokowanych lokalizacji FBO.
W lipcu 2016 r. Ross Aviation (to samo Ross Aviation, które sprzedało swoje lokalizacje firmie Landmark 2 lata wcześniej) kupiło 6 sprzedanych lokalizacji FBO od BBA Aviation za nieujawnioną kwotę.
Linki zewnętrzne
- Przełomowe lotnictwo
- Standard Aero
- Phoenix Business Journal donosi o rebrandingu na Landmark Aviation
- Wsparcie lotu podpisu