Pszczoła miodna Howland H-2
| H-2 Pszczoła miodna | |
|---|---|
| Rola | Samolot budowany w domu |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | Howland Aero Design |
| Projektant | Berta Howlanda |
| Pierwszy lot | 1986 |
| Status | Plany mogą być nadal dostępne, zestawy nadal dostępne |
| Numer zbudowany | 9 (2003) |
| Warianty | Howland H-3 Pegasus |
Howland H-2 Honey Bee to amerykański samolot domowej roboty , który został zaprojektowany przez Berta Howlanda i udostępniony przez Howland Aero Design w formie planów konstrukcji amatorskiej, z zestawami dostarczonymi przez Aircraft Spruce & Specialty Co. H-2 po raz pierwszy poleciał w 1986 roku.
Projektowanie i rozwój
H-2 to jednomiejscowy dwupłatowiec z otwartym kokpitem , z konwencjonalnym podwoziem i pojedynczym silnikiem w konfiguracji ciągnika .
Samolot jest wykonany z aluminium i pokryty domieszkowaną tkaniną lotniczą . Kadłub jest wykonany z kwadratowych rur aluminiowych spawanych TIG i waży 24 funty (11 kg) po ukończeniu . Jego skrzydła o rozpiętości 19 stóp (5,8 m) mają prosty plan i oba mają jednakową rozpiętość. Skrzydła mają siedem piankowych żeber skrzydłowych na panel skrzydła i zawierają przedni dźwigar D-cell i tylny dźwigar C-Channel. Podwozie _ jest konwencjonalny, z zawieszonymi kołami głównymi i sterowanym kołem tylnym. H-2 ma otwarty kokpit z małą przednią szybą. Sterowanie jest konwencjonalne trójosiowe, z lotkami , sterem kierunku i sterem wysokości . Standardowa konstrukcja ma dwie lotki, z czterema opcjonalnymi.
Od śmierci projektanta plany były sporadycznie dostępne i ostatnio były dostarczane przez Classic Aero Enterprises. Aircraft Spruce i Specialty nadal dostarczają zestawy surowców.
Samolot ma akceptowalny zakres mocy od 40 do 95 KM (30 do 71 kW), a Hirth 2706 o mocy 65 KM (48 kW) jest zalecanym standardowym silnikiem. Zainstalowanie Hirth F30 o mocy 95 KM (71 kW) lub równoważnego wraz z odwróconym układem paliwowym umożliwia wykonywanie akrobacji na poziomie średnim .
Plany składają się z 40 rysunków technicznych i książeczki z notatkami konstrukcyjnymi. Szacowany czas budowy to 800 godzin.
Warianty
- H-2 z dwoma lotkami i
- silnikiem Hirth 2706 o mocy 65 KM (48 kW)
- H-2A
- Model do zawodów akrobacyjnych z czterema lotkami, odwróconym układem paliwowym i silnikiem Hirth F30 o mocy 95 KM (71 kW)
Specyfikacje (H-2)
Dane z Kitplanes i Purdy
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Długość: 15,8 stopy (4,8 m)
- Górna rozpiętość skrzydeł: 19 stóp (5,8 m)
- Dolna rozpiętość skrzydeł: 19 stóp (5,8 m)
- Wysokość: 6,1 stopy (1,9 m)
- Powierzchnia skrzydła: 140 stóp kwadratowych (13 m 2 )
- Masa własna: 495 funtów (225 kg)
- Masa brutto: 700 funtów (318 kg)
- Pojemność paliwa: 12 galonów amerykańskich (45 l; 10,0 imp gal)
- Silnik: 1 × Hirth 2706 dwucylindrowy, dwusuwowy silnik lotniczy, 65 KM (48 kW)
- Śmigła: 2-łopatowe drewniane
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 80 mil na godzinę (130 km / h, 70 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 68 mil na godzinę (109 km / h, 59 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 35 mil na godzinę (56 km / h, 30 węzłów)
- Zasięg: 120 mil (190 km, 100 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 9000 stóp (2700 m)
- limity g: +8/-6
- Szybkość wznoszenia: 850 stóp / min (4,3 m / s)
- Obciążenie skrzydła: 5,0 funtów/stopę kwadratową (24 kg/ m2 )
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
- Dwumiejscowy dolnopłat Davis DA-2 w kształcie litery V
