Punkt Marraku

Punkt Marraku
IATA : brak ICAO : brak
Streszczenie
Lokalizacja	Półwysep Marrak, Grenlandia
W użyciu	1942–1945
Współrzędne
Mapa
Marrak Point

Punkt Marrak był lokalizacją i popularną nazwą niewielkiego lotniska Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych na zachodnim wybrzeżu Grenlandii . Funkcjonował w latach 1942-1945.

Nazwa

Stacja była określana jako Bluie West Four ( BW-4 ) w USAAF, a przez wielu jako „ Teague Field ”. Lokalizacja została oznaczona jako „ Teague ” na powojennych mapach lotniczych. Dokumenty Departamentu Stanu z 1945 roku określają tam obszar obrony USA jako 6324N do 6327N, 5104W do 5116W.

Historia

Porucznik Teague, pilot B-17 USAAF , przypadkowo odkrył Marrak Point 5 czerwca 1942 r. Jego samolot był częścią ruchu B-17 przez Atlantyk przez Sondrestrom (BW-8). Nie mogąc znaleźć miejsca docelowego i zabrakło mu paliwa, jego załoga przeszukała zachodnie wybrzeże w poszukiwaniu płaskiego miejsca i z powodzeniem wylądowała na płaskiej, skalistej powierzchni w Marrak Point. Wspomagany i tankowany przez USCGC North Star kilka dni później B-17 wrócił do Sondrestrom 11 czerwca i postanowiono przekształcić miejsce lądowania w stację radiowo-pogodową z towarzyszącym pasem startowym. Stacja, która znajduje się w połowie drogi między BW-8 i BW-1, została następnie dodana do systemu dróg oddechowych jako BW-4. Pierwszy zamierzony ruch samolotu miał miejsce 4 października 1942 r., Kiedy wylądował tam PBY-5A z VP-93 na BW-1.

Marrak Point był miejscem poważnej katastrofy lotniczej w sierpniu 1945 r., Kiedy armia OA-10 Catalina z BW-1 rozbiła się o pobliskie góry, powodując utratę wszystkich na pokładzie.

Marrak Point to jedno z miejsc na trasie Greenland Air Trophy 2019.

Dziedzictwo

Pomimo korzystnego położenia w pobliżu stolicy Godthaab (84 km (52 ​​mil)) i innych zaludnionych obszarów zachodniego wybrzeża, duński rząd nie mógł znaleźć zastosowania dla lotniska po ewakuacji go przez USAAF po wojnie. Pozostałe sklepy i przedmioty zostały zabrane lub zdewastowane przez mieszkańców. Pozostając użyteczny, pas startowy był utrzymywany na mapach nawigacji lotniczej przez wiele lat.

• Dokumentację Teague Field, znanego również jako BW-4, można znaleźć w aktach Dowództwa Bazy Grenlandii Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych (AFHRA) w Maxwell AFB w Alabamie.
• Dokumentację dotyczącą założenia i wsparcia można znaleźć w dziennikach wojennych straży przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych z lat 1940–45.