Międzynarodowy Purolator
 | |
| Dawniej |
|
|---|---|
| Typ | Pomocniczy |
| Przemysł | Spedycja |
| Założony | 1998 |
| Siedziba |
, Stany Zjednoczone
|
Liczba lokalizacji |
33 (32 Amerykanów, 1 Kanadyjczyk) |
Kluczowi ludzie |
Paul Tessy ( starszy wiceprezes ) |
| Produkty | Spedycja |
| Rodzic | Purolator Inc. |
| Strona internetowa | |
Purolator International (dawniej Purolator Courier US, Ltd. , a następnie Purolator USA, Inc. ) to spedytor z siedzibą w USA , który świadczy transgraniczne usługi logistyczne pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Kanadą. Firma z siedzibą w Jericho w stanie Nowy Jork jest spółką zależną kanadyjskiej firmy Purolator Inc.
Purolator International był wcześniej znany jako Purolator USA. W 2011 roku nastąpiła zmiana organizacyjna, która połączyła Purolator USA i Global Supply Chain Services (GSC) w jeden podmiot gospodarczy. GSC działała wcześniej jako jednostka Purolator Inc. Purolator Inc. była wcześniej znana jako Purolator Courier Ltd.
Firma nie jest oparta na aktywach i współpracuje z wieloma dostawcami w zakresie dostaw między USA i Kanadą.
Historia
Purolator rozpoczął swoją działalność w USA w 1947 roku, kiedy Armored Carrier Corp. została zarejestrowana w stanie Nowy Jork. W 1966 roku nazwę firmy zmieniono na American Courier Corp. Firma została zakupiona przez firmę Purolator zajmującą się filtrami oleju w 1967 roku, a w 1973 roku została przemianowana na Purolator Courier Corp.. Nazwa Purolator jest skrótem od „Pure Oil Później”. W 1984 roku Purolator sprzedał swoją spółkę zależną Purolator Armored Inc. firmie Mayne Nickless Ltd. , która była również właścicielem Loomis Armored Car Service Inc.
W latach sześćdziesiątych XX wieku firma Trans Canadian Couriers została założona jako kanadyjska spółka zależna American Courier Corp. Podobnie jak jej amerykański odpowiednik, po zakupie przez Purolator Filter firma została przemianowana na Purolator Courier Ltd.. W 1987 roku firma Purolator Courier została podzielona i sprzedana przez spółkę-matkę. Purolator Courier Ltd. została sprzedana firmie Onex Corporation i stała się samodzielnym podmiotem kanadyjskim, natomiast spółka Purolator Courier Corp. z siedzibą w USA została przejęta przez firmę Emery Worldwide z siedzibą w Wilton w stanie Connecticut . W 1989 roku firma Emery została przejęta przez Consolidated Freightways , Inc., która uzyskała prawa do nazwy Purolator w USA. Purolator Courier Ltd. odzyskał prawa do nazwy Purolator w 1996 roku.
W 1994 roku pomiędzy Purolator Courier Ltd. a Canada Post zawarto sojusz marketingowy. Przedsięwzięcie to nosiło nazwę Canadian Distribution Services (CDS). Nazwa CDS została później przemianowana na Purolator Courier, US, Ltd. W 1998 roku firma Purolator Courier, US została zarejestrowana w Stanach Zjednoczonych. John T. Costanzo został mianowany prezesem Purolator Courier US, Ltd. w 2001 roku, a w 2004 roku firma legalnie zmieniła nazwę na Purolator USA, Inc.
W 2011 roku firma Purolator USA została połączona z firmą Global Supply Chain Services (GSC), tworząc Purolator International. Purolator International pozostaje spółką zależną należącą w całości do Purolator Inc z siedzibą w Ontario.
Purolator International ma siedzibę w Jericho w stanie Nowy Jork. Posiada biura na terenie całych Stanów Zjednoczonych.
Rozwój biznesu
Purolator przekroczył w 2008 roku roczną sprzedaż wynoszącą 100 milionów dolarów. [ potrzebne źródło ] W 2009 roku firma wprowadziła swój „Beacon Client Portal”, internetową aplikację do wysyłki, śledzenia, raportowania i fakturowania. Również w tym roku zakłady przetwórcze Purolatora w Chicago i Farmingdale uzyskały certyfikat Agencji Bezpieczeństwa Transportu (TSA) potwierdzający udział w programie kontroli certyfikowanych ładunków (CCSP).
W 2010 roku firma uruchomiła Purolator Express, usługę dostaw z dnia na dzień i drugiego dnia dla przesyłek do Kanady. Obecnie Purolator Express jest dostępny tylko dla firm zlokalizowanych w obszarze metra Nowego Jorku. [ potrzebne źródło ]
Inicjatywy proekologiczne
Purolator International i Purolator Inc. utrzymują łączną flotę ponad 4000 własnych lub zakontraktowanych pojazdów dostawczych na terenie Stanów Zjednoczonych i Kanady. Połączona flota jest największą dedykowaną flotą w Ameryce Północnej.
W 2000 roku firma Purolator Courier Ltd. (obecnie znana jako Purolator Inc.) ogłosiła inicjatywę „Ekologizacja floty”. Spółka podjęła szereg inicjatyw mających na celu minimalizację swojego wpływu na środowisko i wprowadzenie alternatywnych źródeł energii.
Inicjatywy „Ekologizowanie floty” obejmują:
- Technologia hybrydowa: Do chwili obecnej do floty Purolatora włączono prawie 400 pojazdów hybrydowo-elektrycznych (HEV). Każdy HEV zapewnia redukcję emisji gazów cieplarnianych i 30-35% oszczędności w zakresie spalania paliw kopalnych . W ciągu najbliższych kilku lat firma planuje włączyć do swojej floty do 2000 pojazdów HEV.
- Prototyp pojazdu elektrycznego: Purolator testuje obecnie elektryczny pojazd dostawczy na akumulator, znany jako „Quicksider”. Pojazd, który redukuje aż o 85 procent gazów cieplarnianych i emisji powodujących smog, był testowany na ulicach Toronto. Quickside ma być używany w miastach, gdzie pojazdy dostawcze zatrzymują się w ciągu dnia na licznych przystankach. Quicksider był prezentowany podczas Zimowych Igrzysk Olimpijskich 2010 w Vancouver.
- Efektywność tras dostaw: Co roku firma podejmuje proces „optymalizacji tras”, aby zapewnić, że trasy są tak usprawnione i wydajne, jak to tylko możliwe, oraz aby wykryć wszelkie zbędne lub niepotrzebne trasy. System optymalizacji, wprowadzony po raz pierwszy w 2000 roku, doprowadził do zmniejszenia całkowitej liczby tras firmy o 10 do 15 procent.
- Polityka zakazu pracy na biegu jałowym: Polityka zakazu pracy na biegu jałowym wymaga wyłączania ciężarówek podczas postojów.
