RAF Bridgnorth
| RAF Bridgnorth | |
|---|---|
| w pobliżu Bridgnorth, Shropshire w Anglii | |
 Miejsce RAF Bridgnorth
| |
  RAF Bridgnorth Pokazane w Shropshire
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Typ | Stacja Królewskich Sił Powietrznych - Stacja szkolenia rekrutów |
| Historia witryny | |
| Wybudowany | 1939 |
| W użyciu | 1939-1963 |
RAF Bridgnorth była stacją Royal Air Force , utworzoną po wybuchu II wojny światowej 6 listopada 1939 roku w Stanmore, na wschód od Bridgnorth , Shropshire, Anglia . Jednakże, ponieważ RAF Stanmore Park istniał już w Middlesex , został nazwany RAF Bridgnorth. Chociaż w czasie swojego istnienia różne statyczne samoloty były wyświetlane jako Strażnicy Bram, RAF Bridgnorth nigdy nie miał pasa startowego.
Pierwszą stacjonującą tam jednostką było Centrum Rekrutacyjne nr 4. Ich rolą było przeprowadzenie podstawowego szkolenia nowych rekrutów w RAF, pierwotnie przeznaczonego dla 2000 rekrutów i 500 stałych pracowników. W 1940 r. wolne kwatery w Bridgnorth umożliwiły wykorzystanie go jako ośrodka tranzytowego i wyposażeniowego dla żołnierzy powracających z Francji. W sierpniu 1941 r. Stacja została przemianowana na Pomocnicze Siły Powietrzne Kobiet nr 1 Depot zaangażowany w szkolenie rekrutów WAAF. We wrześniu 1942 nastąpiła kolejna zmiana nazwy na Podstawową Szkołę Żeglugi Powietrznej nr 1. Później nastąpiły inne zmiany podyktowane potrzebami działań wojennych. Od początku swego istnienia aż do okresu powojennego na stacji znajdował się także szpital na 114 łóżek.
II wojna światowa
Witryna była używana do szkolenia WAAF, lotników i załóg samolotów podczas drugiej wojny światowej. Było to również centrum recepcyjne dla personelu sił powracających z Dunkierki , w skład którego wchodziły również siły czeskie, holenderskie i francuskie.
Szkolenie załóg składało się z Podstawowej Szkoły Nawigacji Powietrznej nr 1, Empire Air Navigation School, nr 14, 18, 50, 70, 80 i 81 Skrzydeł Szkolenia Początkowego (ITW), które obejmowały szkolenie w zakresie artylerii powietrznej, nawigacji, celowania w bomby i obsługi bezprzewodowej . Od 1939 r. aż do końca 1946 r. stacja i szpital na 114 łóżek. Jednak oprócz personelu stacji liczącego od 3000 do 4000 osób, szpital stacyjny obsługiwał również około 3000 osób z okolicy, w których liczba łóżek wzrosła do 140 do 1940 roku.
Po II wojnie światowej
Dopiero po zakończeniu wojny w 1945 r. Stacja mogła powrócić do swojego pierwotnego zadania polegającego na podstawowym szkoleniu rekrutów, jako Szkoła Wyszkolenia Rekrutów nr 7. Zachował tę nazwę aż do zamknięcia w 1963 roku. Na odznace jednostki widniało łacińskie motto Haec porta moenia viri (To jest brama, mury to ludzie).
W grudniu 1943 roku epidemia grypy na stacji spowodowała, że cały personel WAAF został przeniesiony z obozu, aby można było przeprowadzić fumigację ich kwater i pomieszczeń mieszkalnych. Kontynuowano szkolenie, a podstawowi rekruci byli kwaterowani w hangarach wokół bazy.
W niedzielę zawieszenia broni 6 listopada 1949 r. Zmasowana parada 3400 mężczyzn poparła burmistrza Bridgnorth. 12 kwietnia 1950 r. Gmina Bridgnorth przyznała RAF Bridgnorth swobodę wjazdu do miasta. Była to pierwsza stacja RAF, której przyznano swobodę wjazdu w Wielkiej Brytanii. Również w 1950 r. Szkoła Szkolenia Rekrutów nr 7 została „przyjęta” przez Dowództwo Szkolenia w ramach programu patronatu, w ramach którego wszystkie 5 szkół szkolenia rekrutów zostało przyjętych przez jedno z Dowództw Królewskich Sił Powietrznych.
7 czerwca 1951 r. RAF Bridgnorth po raz pierwszy skorzystał ze swojego prawa do przemarszu przez miasto przez Bramę Północną z zamocowanymi bagnetami, bijącymi bębnami i powiewającymi barwami. Nad głowami przeleciał Lancaster . Było to możliwe dopiero po otrzymaniu przez Służbę RAF Królewskich Barw 26 maja 1951 r.
Dziesiątki tysięcy rekrutów przeszło przez Bridgnorth na ich pierwsze ośmiotygodniowe szkolenie, w tym artysta estradowy Des O'Connor , komik Ronnie Corbett oraz byli testerzy krykieta Cyril Washbrook i Raman Subba Row . Jednym z godnych uwagi dowódców szkolących rekrutów po drugiej wojnie światowej był dowódca eskadry George „Johnny” Johnson , jeden z członków załóg biorących udział w nalocie na Dambusters .
Stację zamknięto w piątek 8 lutego 1963 r. W dniu 28 maja 1994 r. na dawnym kominie stołówki / kuchni „3” Skrzydła odsłonięto tablicę pamiątkową. Komin znajduje się obecnie w części dawnej Stacji RAF, która została wyznaczona jako Park Wiejski.
- Oficjalny program uroczystości zamknięcia stacji Royal Air Force Bridgnorth
Źródła
- Gwilt, Clive F. (2009). Historia Bridgnorth . Stroud: Amberley. ISBN 9781848683938 .
- Brooks, Robin J. (2008). Lotniska w Shropshire podczas II wojny światowej . Newbury, Berkshire: Książki wiejskie. ISBN 9781846741050 .
- Rexford-Welch, Samuel Cuthbert (1954). Usługi medyczne Królewskich Sił Powietrznych, tom 1: Administracja . Londyn: HMSO. OCLC 1068597322 .