RAF Henley-on-Thames
RAF Henley-on-Thames
| |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||||||
Typ lotniska | Wojskowy | ||||||||||||||
Właściciel | Ministerstwo Lotnictwa | ||||||||||||||
Operator | Królewskie Siły Powietrzne | ||||||||||||||
Lokalizacja | Henley-on-Thames , Berkshire | ||||||||||||||
Wybudowany | 1939 | ||||||||||||||
W użyciu | 1940-1945 | ||||||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||||||
|
RAF Henley-on-Thames to dawne trawiaste lotnisko Królewskich Sił Powietrznych w Berkshire w Anglii , położone w pobliżu Henley-on-Thames . Znany był również pod różnymi innymi nazwami: Cockpole Green , Upper Culham Farm, Crazies Hill lub Crazies Hill Farm.
Historia
Miejsce to służyło do montażu i testowania samolotów Supermarine Spitfire (produkowanych lokalnie przez rozproszonych producentów w rejonie Reading) oraz jako lądowisko ratunkowe dla RAF White Waltham i RAF Woodley . Został zbudowany pod koniec 1939 roku i zamknięty w październiku 1945 roku. W 1944 roku 529 Dywizjon przeniósł się do RAF Henley-on-Thames z RAF Halton w Buckinghamshire. Eskadra ta była początkowo wyposażona w wiatrakowce, ale wiosną 1945 roku odebrała nowy amerykański Sikorsky R-4 (znany jako „Hoverfly” w brytyjskiej służbie). gościć operacyjną eskadrę helikopterów.
Obecne wykorzystanie
Oprócz gruntów rolnych na terenie Upper Culham Farm, niedaleko Culham Lane, znajduje się obecnie park biznesowy. Obecnie niewiele wskazuje na zdjęciach satelitarnych, że kiedyś istniało tu lotnisko, ponieważ pasy startowe były pokryte trawą. Jedynym zachowanym budynkiem z lotniska jest okrągły bunkier obronny (typ FC, typ grzybowy lub typ Oakington) na środku pola w pobliżu Ashley Hill Place, na współrzędnych 51,5293384 N 0,8524861 W.
Zobacz też
Linki zewnętrzne