RFA Fort Rosalie (A186)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | RFA Fort Rosalie |
| Budowniczy | Zjednoczone Stocznie, Montreal |
| Położony | 29 sierpnia 1944 r |
| Wystrzelony | 18 listopada 1944 r |
| Upoważniony |
|
| Wycofany z eksploatacji | 1 maja 1972 r |
| Los | Przybył do Castellon w celu złomowania 10 lutego 1973 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | nośność 7620 ton (DWT) |
| Długość | 441 stóp 6 cali (134,57 m) |
| Belka | 57 stóp 2 cale (17,42 m) |
| Projekt | 26 stóp 11,5 cala (8,217 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 11 węzłów (13 mil na godzinę; 20 km / h) |
| Zakres | 11400 mil morskich (21100 km) przy 10 węzłach (12 mil na godzinę; 19 km / h) |
| Komplement | 115 |
| Uzbrojenie |
|
RFA Fort Rosalie (A186) był przewoźnikiem magazynów zbrojeniowych Królewskiej Floty Pomocniczej .
Został zbudowany przez United Shipyards w Montrealu i początkowo ukończony jako statek magazynowy, ale przekształcony w statek wydający sklepy zbrojeniowe w Portsmouth 1947/8. Służył w Pociągu Floty Pacyfiku i pozostał na Dalekim Wschodzie do 1951 roku. Brał udział w Operacji Grapple , teście broni termojądrowej na Wyspie Bożego Narodzenia w 1957 roku. Statek był wyposażony w windy towarowe 1959/60. Został wycofany ze służby 1 maja 1972 i odstawiony w Rosyth . Przybył do Castellon w celu złomowania 10 lutego 1973 r. Podczas II wojny światowej 28 zginęło w wyniku działań wroga, a cztery zginęły w wyniku wypadków. Wiele ze 166 ocalałych statków przeszło do Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych . Ostatnie zarejestrowane złomowanie miało miejsce w 1985 roku. Fort i Park były kanadyjskim odpowiednikiem amerykańskich statków Liberty . Wszyscy trzej mieli podobny projekt autorstwa JL Thompson and Sons of Sunderland w Anglii. Statki fortowe miały silnik parowy z potrójnym rozprężaniem i jednośrubowe śmigło . a dwa statki, dawny Fort St. James i Fort St. Paul, były wpisane do Lloyd's Register do 1992 roku.
Zobacz też
Linki zewnętrzne