SS Fort Cataraqui
 SS Fort Cataraqui w porcie w Antwerpii
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | Fort Catarqui |
| Budowniczy | Firma Davie Shipbuilding & Repair Company |
| Wystrzelony | 15 września 1942 r |
| Nabyty | październik 1942 |
| Los | Złomowany 1960 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż |
|
| Długość | 441 stóp 6 cali (134,57 m) |
| Belka | 57 stóp 2 cale (17,42 m) |
| Projekt | 27 stóp (8,2 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h) |
| Zakres | 11400 mil morskich (21100 km) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) |
| Komplement | 115 |
| Uzbrojenie |
|
SS Fort Cataraqui był okrętem fortowym typu North Sands . Typ North Sands wraz z podobnymi Park , Fort i Canadian Liberty były zasadniczo brytyjskimi i kanadyjskimi wariantami klas American Liberty i Victory . Fort Cataraqui jest znany jako pierwszy statek aliancki , który wpłynął do portu w Antwerpii po tym, jak kanadyjska 1. armia oczyściła ujście rzeki Skaldy podczas bitwy o Skaldę w Druga wojna światowa .
Statek został zbudowany przez Davie Shipbuilding & Repair Company , w Lauzon , Quebec i został dostarczony w październiku 1942. Fort Cataraqui przetrwał wojnę i został rozbity w 1960 w Mobile, Alabama . Podczas II wojny światowej 28 zginęło w wyniku działań wroga, a cztery zginęły w wyniku wypadków. Wiele ze 166 ocalałych statków przeszło do Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych . Ostatnie zarejestrowane złomowanie miało miejsce w 1985 roku, a dwa statki, dawny Fort St. James i Fort St. Paul, były wpisane do Lloyd's Register do 1992 roku.
Zobacz też