RMT Bateleur
| Bateleura | |
|---|---|
| Rola | Samoloty ultralekkie i lekkie samoloty sportowe |
| Pochodzenie narodowe | Niemcy |
| Producent | Lotnictwo RMT |
| Projektant | Andre von Schoenebecka |
| Status | W produkcji (2012) |
RMT Bateleur (nazwany na cześć gatunku ptaka ) to niemiecki ultralekki i lekki samolot sportowy , zaprojektowany przez Andre von Schoenebecka i wyprodukowany przez RMT Aviation z Bad Bocklet . Samolot dostarczany jest jako zestaw do budowy amatorskiej lub jako kompletny samolot gotowy do lotu.
Projektowanie i rozwój
Samolot został zaprojektowany przez von Schoenebecka jako jego pierwszy pełnowymiarowy samolot po karierze projektanta modeli szybowców wyczynowych . Bateleur miał być zgodny z Fédération Aéronautique Internationale dotyczącymi mikrolotów i amerykańskimi przepisami dotyczącymi lekkich samolotów sportowych. Firma planuje również certyfikować go zgodnie ze standardami FAR 23 .
Bateleur ma układ skrzydeł typu delta z kaczką . Skrzydło to dolnopłat o konstrukcji wspornikowej . Samolot jest także wyposażony w dwa siedzenia w tandemie pod oddzielnymi osłonami bąbelkowymi , stałe lub opcjonalnie chowane trójkołowe podwozie oraz pojedynczy silnik w konfiguracji pchacza . Wersja lekko-sportowa będzie miała stałe podwozie, zgodnie z wymaganiami przepisów tej kategorii, i masę całkowitą 600 kg (1323 funtów).
Samolot wykonany jest z kompozytów. Jego skrzydło o rozpiętości 6,25 m (20,5 ft) ma powierzchnię 14 m 2 (150 ft) i klapy zamontowane na skrzydle głównym i kaczorowym. Dostępne standardowe silniki to Rotax 912ULS o mocy 100 KM (75 kW) i czterosuwowy Rotax 914 z turbodoładowaniem o mocy 115 KM (86 kW) . Podwozie jest stałe na potrzeby amerykańskiego lekkich samolotów sportowych lub chowane w wersji domowej.
Produkcja początkowo miała miejsce w Republice Południowej Afryki , następnie w 2012 roku przeniosła się do Niemiec, a ostatecznie do Stanów Zjednoczonych.
Od marca 2017 r. projekt nie pojawia się na liście zatwierdzonych specjalnych lekkich samolotów sportowych Federalnej Administracji Lotniczej .
Dane techniczne (Bateleur)
Dane Bayerla
Ogólna charakterystyka
- Załoga: jedna
- Pojemność: jeden pasażer
- Rozpiętość skrzydeł: 6,25 m (20 stóp 6 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 14 m 2 (150 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 250 kg (551 funtów)
- Masa całkowita: 450 kg (992 funtów)
- Pojemność paliwa: 76 litrów (17 galonów IMP; 20 galonów amerykańskich)
- Zespół napędowy: 1 × czterocylindrowy, chłodzony cieczą i powietrzem, czterosuwowy silnik lotniczy Rotax 912ULS , 75 kW (101 KM)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 320 km / h (200 mil na godzinę, 170 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 300 km / h (190 mil na godzinę, 160 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 65 km / h (40 mil na godzinę, 35 węzłów)
- Wytrzymałość: 7 godzin przy 275 km/h (171 mph)
- Szybkość wznoszenia: 7 m/s (1400 stóp/min)
- Obciążenie skrzydła: 42,9 kg/m 2 (8,8 funta/stopę kwadratową)