ROF Dalmuir

ROF Dalmuir była inżynieryjną królewską fabryką uzbrojenia, której właścicielem był rząd Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej . Fabryka produkowała broń średniego kalibru , zwłaszcza przeciwlotniczą . Po wojnie fabryka produkowała bojowe wozy opancerzone .

Utworzenie ROF Dalmuir

Część terenu dawnych Zakładów Budowy Marynarki Wojennej Williama Beardmore and Company w Dalmuir , Clydebank , Dunbartonshire w Szkocji została kupiona przez Ministerstwo Zaopatrzenia w styczniu 1939 roku i przekształcona w Inżynieryjny ROF.

Zakłady Budowy Marynarki Wojennej zostały zamknięte w styczniu 1931 r. (podczas krachu gospodarczego w 1929 r. ), a większość sprzętu i fabryk została sprzedana na aukcji . Niektóre budynki zakładu były wykorzystywane przez nowy ROF, ponieważ zostały już przekształcone przez Beardmores w celu ponownego wykorzystania jako fabryka lokomotyw , produkcja czołgów i artyleria . Inne budynki zostały zburzone i wzniesiono nowe budynki dla ROF.

Produkcja II wojny światowej

ROF Dalmuir rozpoczęła produkcję jako Królewska Fabryka Uzbrojenia pod kontrolą Ministerstwa Zaopatrzenia. Została otwarta 16 stycznia 1941 r. W sierpniu 1941 r. została przekazana firmie William Beardmore and Company w celu prowadzenia fabryki agencyjnej ; i we wrześniu 1944 roku powrócił pod kontrolę Zarządu ROF.

Produkowała działa przeciwlotnicze QF 3,75 cala i 4,5 cala (114 mm) .

Główne biura zostały zaatakowane podczas nalotu na Clydebank w dniach 13 i 14 marca 1941 r. i spalone przez trzy dni; ale fabryka została ponownie otwarta za trzy tygodnie .

Produkcja powojenna

W 1951 roku ROF Dalmuir został przekształcony w produkcję bojowych pojazdów opancerzonych i trwało to do 1957 roku, kiedy zakład został wydzierżawiony firmie Babcock & Wilcox z Renfrew na 15 lat.

Zamknięcie ROF i ponowne wykorzystanie obiektu

Firma Babcock & Wilcox zaprzestała korzystania z terenu ROF w 1969 r., a Ministerstwo Obrony sprzedało go w 1970 r. Wiele budynków rozebrano w latach 1971–1973 i utworzono Clydebank Industrial Estate. Część terenu jest obecnie zajmowana przez szpital Golden Jubilee i hotel Beardmore .

•   Johnston, Ian (1993). Beardmore zbudowany: powstanie i upadek stoczni w Clydeside . Clydebank: Departament Bibliotek i Muzeów Okręgu Clydebank. ISBN 0-906938-05-8 .
• Hay, Ian (1949). ROF: Historia fabryk Royal Ordnance. 1939 - 1945 . Londyn: HMSO.