R przeciwko Perce
| Perka przeciwko Królowej | |
|---|---|
| |
|
Rozprawa: 31 stycznia, 1 lutego 1984 Wyrok: 11 października 1984 | |
| Pełna nazwa sprawy | William Francis Perka, Paul Oscar Nelson, William Terry Hines i Stephen Earl Johnson przeciwko Jej Królewskiej Mości Królowej |
| Cytaty | [1984] 2 SCR 232 • (1984), 13 DLR (4.) 1 • (1984), 14 CCC (3d) 385 • (1984), 42 CR (3d) 113 • (1984), 28 BCLR (2d) 205 |
| Numer aktu | 17217 |
| Członkostwo w sądzie | |
|
Prezes Sądu Najwyższego: Brian Dickson Puisne Sędziowie: Roland Ritchie , Jean Beetz , Willard Estey , William McIntyre , Julien Chouinard , Antonio Lamer , Bertha Wilson , Gerald Le Dain | |
| Podane powody | |
| Większość | Dickson J. (s. 236–268), do którego dołączyli Ritchie, Chouinard i Lamer JJ. |
| Zbieżność | Wilson J. (s. 268-279) |
R. przeciwko Perka , [1984] 2 SCR 232, wraz z R przeciwko Latimerowi , jest wiodącą decyzją Sądu Najwyższego Kanady w sprawie obrony w postępowaniu karnym z konieczności .
Tło
W 1979 roku grupa handlarzy marihuaną z Cali w Kolumbii, na czele której stali Jaime deJesus Cordoba-Vargas i Jaime deJesus Marin-Jaramillo, zorganizowała przedsięwzięcie mające na celu przemyt marihuany do Stanów Zjednoczonych na pokładzie 168-stopowego (51 m) statku motorowego Samarkanda , będącego nadwyżką sieci marynarki wojennej USA przetarg przekształcony w holownik i niegdyś nazywany Aleksandrą . Standardową procedurą tej grupy był załadunek kontrabandy na „ statki-matki”. ” w Ameryce Południowej popłyń na północ, a następnie spotkaj się z mniejszymi statkami „kontaktowymi” u wybrzeży USA. Działali w oparciu o teorię, że jeśli statek przejmie kontrabandę na pełnym morzu i dostarczy ją na pełnym morzu, nie naruszy to żadnych przepisów narodowych być może z wyjątkiem prawa państwa bandery, Kolumbii. Do pewnego stopnia przemytnicy mieli rację.
Nieznajomy z Whale Creek
W lutym 1979 roku Agencja ds. Walki z Narkotykami w Seattle w stanie Waszyngton dowiedziała się o mężczyźnie próbującym kupić nieruchomość przy plaży u ujścia Whale Creek w rezerwacie Indian Quinault na wybrzeżu Waszyngtonu . Interesował go dostęp do plaży, ponieważ większość wybrzeża w tym obszarze to wysokie urwiska. Agenci zidentyfikowali nabywcę jako Paula Oscara Nelsona z Montesano w stanie Waszyngton i Marina Del Rey w Kalifornii , już oskarżony w sprawie dotyczącej kokainy w Kalifornii w 1978 r. Nelson powiedział wówczas tajnym agentom, że pracuje dla organizacji przemycającej marihuanę i kokainę do USA. Nelson był także w kontakcie telefonicznym z Port Townsend, handlarzem używanym sprzętem i byłym oficerem marynarki wojennej USA Williamem Francisem Perką, podejrzanym o bycie nawigatorem w Kordobie organizacja.
Agenci zaczęli tropić Nelsona w maju, kiedy nabył zbudowaną na zamówienie przyczepę w pobliżu Seattle, dwa jachty, 35-stopowy (11 m) Schnapps i 55-stopowy (17 m) Whitecap oraz 26-stopowy (7,9 m) ) samochód kempingowy. Agenci obserwowali, jak Nelson, Michael William Butler z Westport w stanie Waszyngton , Jaime Marin-Jaramillo i Roy David Thompson, krótkofalowiec, instalowali radia na łodziach, pickupie i samochodzie kempingowym oraz zbierali zapasy na długą podróż.
Towar z nieba
W tym samym czasie Samarkanda opuściła Tumaco w Kolumbii pod dowództwem Marco Antonio Lopery-Penago z zamiarem przemytu konopi indyjskich do Juneau na Alasce . William Perka służył jako nawigator, a William Terry Hines, z San Rafael w Kalifornii, był inżynierem. Zarówno Hines, jak i Perka służyli już wcześniej na pokładzie Samarkandy . Statek przez trzy tygodnie pływał u wybrzeży Kolumbii. W tym czasie DC-6 samolot odbył cztery loty, zrzucając bele do sieci na krewetki, w sumie około 634 bel konopi o wartości 6–7 milionów dolarów. Załoga wykorzystała małą łódkę do odzyskania bel. Z samolotu zrzucono także paczkę zawierającą instrukcje dla Samarkandy , aby spotkała się z innym statkiem.
Znana już władzom USA Samarkanda została sfotografowana przez samolot C-130 amerykańskiej straży przybrzeżnej . Na zdjęciu, widocznym po prawej, na fantailu widoczne były dwie bele marihuany.
Kapitan Lopera, prowadzony przez Perkę, skierował statek na zachód, a następnie na północ, pozostając kilkaset mil od wybrzeży USA. Podczas rejsu na Alaskę statek napotkał problemy z silnikiem spowodowane zanieczyszczonym paliwem i przegrzaniem generatorów. Urządzenia nawigacyjne również działały nieprawidłowo, ale szkolenie marynarki wojennej Perki pozwoliło mu korzystać z nawigacji na niebie. Inżynier Hines zeznał później, że remont niedawno przeprowadzony w Meksyku został przeprowadzony nieprawidłowo. Stwierdził, że najpierw zepsuł się jeden silnik, potem drugi (dwa silniki uruchomiły generator, który napędzał silnik elektryczny napędzający śrubę), pozostawiając statek bez prądu i w ciemności. Hinesowi udało się ponownie uruchomić jeden silnik.
Przygotowania
W Seattle agenci obserwowali Paula Nelsona i Roya Thompsona, gdy parkowali kamper na wzgórzu, ustawiali długą antenę i nawiązywali kontakt z Samarkandą . Następnie Nelson skierował się na północ w Whitecap z Williamem Butlerem na czele i Jaime Marin-Jaramillo jako pasażerem. Agenci narkotykowi podążali za nimi do Port Angeles w stanie Waszyngton , a następnie do Neah Bay w Cape Flattery . W ciemnościach na północ od zatoki Neah utracono kontakt z Whitecapem . Roy Thompson pojechał kamperem do najwyższego punktu w Puget Sound , Mount Constitution na wyspie Orcas .
Agenci amerykańscy powiadomili Królewską Kanadyjską Policję Konną , która rozpoczęła rozpoznanie powietrzne wybrzeża wyspy Vancouver . Mounties zauważyli Whitecapa i poszli za nim do Sydney Inlet na północ od Flores Island , miejsca, które okazało się już popularne wśród przemytników. Następnie Mounties przeprowadzili szczegółową obserwację obszaru przy użyciu łodzi rybackiej, punktów obserwacyjnych na szczytach gór i okresowych wiaduktów. Oznakowane łodzie policyjne ukryły się na pobliskich odosobnionych wodach. Mounties obserwowali Whitecap i jego załogę przez pięć dni.
Wlot Sydney
Kapitan Lopera zeznał, że w miarę pogarszania się pogody martwił się o bezpieczeństwo swojego statku i ładunku. 21 maja 1979 roku zdecydował się udać na wybrzeże Kanady , aby poczekać, aż zanieczyszczenia z oleju napędowego opadną i naprawić wszelkie szkody. Lopera i Samarkanda popłynęli do Sydney Inlet , gdzie Whitecap wystrzelił flarę i poprowadził Samarkandę do małej, nienazwanej zatoki.
Tego samego popołudnia samolot RCMP z amerykańskim agentem na pokładzie zauważył Samarkandę u wybrzeży. Mounties obserwowali, jak statek-matka wpływa do zatoki Sydney. Wezwano siły kanadyjskie, które wysłały niszczyciel HMCS Qu'Appelle . Zaczęto gromadzić aktywa morskie i lotnicze RCMP.
Gdy w nocy odpływ odpływał, Samarkanda osiadła na skałach i zaczęła się przechylać. Obawiając się, że łódź może się wywrócić, kapitan Lopera nakazał swoim ludziom wyładować bele zawierające marihuanę.
Nalot
O świcie RCMP był gotowy do wkroczenia, a członkowie byli oszołomieni, gdy zobaczyli, że Samarkanda została przewrócona na bok. Łodzie RCMP wpłynęły do maleńkiej zatoki, włączając syreny i głośniki. Przemytnicy uciekli do buszu. W ciągu kilku godzin aresztowano 21 mężczyzn, w tym trzech Amerykanów. Zabrakło Williama Perki i Paula Nelsona. Agenci amerykańscy aresztowali Roya Thompsona w Mount Constitution w Waszyngtonie, gdzie założył stację radiową dla przedsiębiorstwa.
Gdy powrócił przypływ, Samarkanda wypłynęła na powierzchnię, nie pogarszając się. Nagrodzona załoga z HMCS Qu'Appelle weszła na pokład i uruchomiła silniki. Po ponownym załadowaniu ładunku składającego się z 634 bel Qu'Appelle eskortował Samarkandę z powrotem do Victorii w Kolumbii Brytyjskiej .
Perka i Nelson pozostali na wolności na niezamieszkanej dziczy wyspy Vancouver, polegając na umiejętnościach przetrwania marynarki wojennej Perki. Jedyne, co udało im się zjeść, to żaba i paprocie. Po ośmiu dniach poddali się czekającej na nich łodzi patrolowej RCMP.
Ławka królowej
Na rozprawie w następnym roku członkowie załogi zostali zwolnieni ze sprawy po zamknięciu sprawy Korony . Wrócili do krajów zamieszkania. Kapitan Lopera i Amerykanie pozostali w doku dla więźniów, a Perka, Nelson, Hines i Lopera zeznawali. Perka przyznał, że inne podróże po Samarkandzie były „ściśle legalne”, ale nie chciał zdradzać szczegółów. Nelson przyznał, że zamierza importować marihuanę na Alaskę, a nie do Kanady. Odmówił podania informacji o swoich klientach i innych szczegółach. Kapitan Lopera i Hines wyjaśnili swoje problemy z silnikiem.
Prawnicy oskarżonych przedstawili obronę konieczną. Nie zamierzali lądować w Kanadzie, a prawo międzynarodowe pozwoliło im wylądować, aby uratować życie. Biegły świadek obrony zeznał, że bardzo ważne było, aby wylądowali na brzegu, gdyż w przeciwnym razie zatonęliby.
Korona nie kwestionowała wiarygodności biegłego ani nie próbowała podważać stanu mechanicznego Samarkandy . Korona argumentowała, że oskarżeni zostali aresztowani podczas transportu zaopatrzenia na brzeg, co stanowiło wyraz zamiaru pozostania w Kanadzie. Pozostali oskarżeni zostali uniewinnieni przez ławę przysięgłych w dniu 10 czerwca 1980 r.
Wyrok Trybunału
Sędzia Dickson , pisząc w imieniu większości, stwierdził, że nowy proces był konieczny, ponieważ sędzia procesowy błędnie oskarżył ławę przysięgłych o obronę z konieczności. Sędzia procesowy poinstruował ich, aby rozważyli, czy sytuacja załogi jest tak tragiczna, że pojawiły się uzasadnione wątpliwości co do tego, czy decyzja o wylądowaniu w Kanadzie była uzasadniona. To postawiło poprzeczkę zbyt nisko. Dickson opisał, że obrona stanowiła rzadki wyjątek, który byłby dopuszczony jedynie w przypadku wyraźnej „mimowolności”, gdy oskarżony był „ściśle kontrolowany i skrupulatnie ograniczany”.
Aby oskarżony mógł skutecznie bronić się z konieczności, musi ustalić trzy punkty. Po pierwsze, istnieje wymóg bezpośredniego niebezpieczeństwa lub niebezpieczeństwa. Po drugie, oskarżony nie mógł mieć rozsądnej, prawnej alternatywy dla podjętego działania. Po trzecie, musi istnieć proporcjonalność pomiędzy wyrządzoną szkodą a szkodą, której uniknięto.
Następstwa
Ze wszystkich mężczyzn aresztowanych w sprawie Samarkandy tylko Jaime Marinowi postawiono kiedykolwiek zarzuty w USA, co miało związek z inną sprawą prowadzoną przez Samarkandę . Został skazany w niepowiązanej sprawie, ale nigdy w związku z tymi sprawami. Jaime deJesus Cordoba-Vargas został zamordowany przez dziewczynę w Cali w 1982 roku.
William Perka został aresztowany w USA w kwietniu 1987 r. na podstawie nakazu ekstradycji z Kanady po unieważnieniu jego uniewinnienia.
Test Perki został później rozwinięty w sprawach takich jak R. przeciwko Latimerowi .
Źródła
- Peyton Whitely, „Zajęcie marihuany w BC zakończyło tutaj długie dochodzenie”, The Seattle Times , 26 maja 1979, s. 10. A-5;
- Peyton Whitely, „Nakaz ekstradycji ożywia starą sprawę dotyczącą przemytu narkotyków”, ibid., 24 kwietnia 1987, s. 15. E-1;
- Regina przeciwko Williamowi Francisowi Perce i in. Sąd Prowincjonalny Kolumbii Brytyjskiej, Wiktoria, BC;
- „Paul Oscar Nelson”, akta dochodzeniowe Agencji ds. Walki z Narkotykami, RE-79-0055.
Linki zewnętrzne
- Pełny tekst decyzji Sądu Najwyższego Kanady w LexUM i CanLII