Radziecki niszczyciel Bezzhalostny (1950)

Niszczyciel typu Skory należący do marynarki indonezyjskiej ok. lat 60.
Historia
Związek Radziecki
Nazwa	Bezzałostny (Безжалостный)
Imiennik	Bezlitosny po rosyjsku
Budowniczy	Stoczni Mikołajów
Położony	12 lipca 1950 r
Wystrzelony	30 grudnia 1950 r
Upoważniony	6 lipca 1951
Wycofany z eksploatacji	9 maja 1964
Historia
Indonezja
Nazwa	Brawidjaja
Imiennik	Prabu Brawijaya , król Majapahit
Upoważniony	1964
Wycofany z eksploatacji	1973
Identyfikacja	Numer proporczyka : 307
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Skory – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	Standardowo 2316 długich ton (2353 ton). 3066 długich ton (3115 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	120,5 m (395 stóp 4 cale)
Belka	12 m (39 stóp 4 cale)
Projekt	3,9 m (12 stóp 10 cali)
Napęd	3 × kotły 60 000 shp (44 742 kW) 2 × wały
Prędkość	36,5 węzłów (67,6 km / h; 42,0 mil / h)
Zakres	4080 mil morskich (7556 km; 4695 mil) przy 16 węzłach (30 km / h; 18 mil / h)
Komplement	286
Czujniki i systemy przetwarzania	Radary : Gyus-1 Ryf-1 Redan-2 Vympel-2 Sonar : Tamir-5h
Uzbrojenie	jak zbudowano : 2 x podwójne działa 130 mm (5,1 cala) . 1 x podwójne działa 85 mm (3,3 cala) . 7 x pojedyncze działa 37 mm (1,5 cala). 2 x quin 533 mm (21 cali) wyrzutnie torpedowe 60 × min 52 × ładunki głębinowe jako zmodernizowany : 2 x podwójne działa 130 mm (5,1 cala) . 2 rakiety przeciw okrętom podwodnym quin RBU 2500 1 x podwójne działa 85 mm (3,3 cala) . 7 × pojedyncze działa 57 mm 1 x quin 533 mm (21 cali) wyrzutnie torpedowe 60 × min lub 52 × ładunki głębinowe

Bezzhalostny był radzieckim niszczycielem klasy Skory , który później został przekazany Marynarce Wojennej Indonezji i przemianowany na RI Brawidjaja ( 307) .

Rozwój

Główny artykuł: Niszczyciel typu Skory

Opracowanie pierwszego powojennego projektu niszczyciela na bazie poprzedniego projektu 30 powierzono zespołowi TsKB-17. Skład uzbrojenia określono ostatecznie 28 listopada 1945 r. Materiały projektu technicznego i rysunki wykonawcze opracowano pod kierownictwem głównego konstruktora AL Fishera (zastępcy GD Agul, KA Maslennikov) w nowym, odtworzonym CKB-53. Projekt techniczny został zatwierdzony Dekretem Rady Ministrów ZSRR nr 149-95 z dnia 28 stycznia 1947 roku.

Okręt wiodący tego projektu został przyjęty do Marynarki Wojennej ZSRR 21 grudnia 1949 roku z okazji urodzin JW Stalina . Inżynier-podpułkownik AT

Budowa i kariera

Statek został zbudowany w Stoczni Mikołajów w Mikołajowie i został zwodowany 30 grudnia 1950 roku i wszedł do Floty Czarnomorskiej 6 lipca 1951 roku.

Został wycofany ze służby 9 maja 1964 roku i sprzedany marynarce indonezyjskiej. Została przemianowana na RI Brawidjaja (307) .

Została ponownie wycofana ze służby w 1973 roku.