Radziecki okręt podwodny K-429

Okręt podwodny klasy Charlie
Historia
Związek Radziecki
Nazwa	K-429
Położony	26 stycznia 1971
Wystrzelony	22 kwietnia 1972
Upoważniony	31 października 1972
Wycofany z eksploatacji	1987
Port macierzysty	Pietropawłowsk-Kamczacki
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny typu Charlie
Przemieszczenie	4300 długich ton (4369 ton). 5500 długich ton (5588 ton) zanurzonych
Długość	104 m (341 stóp 2 cale)
Belka	9,9 m (32 stopy 6 cali)
Projekt	7,8 m (25 stóp 7 cali)
Napęd	OK-350 z rdzeniem reaktora VM-4 generującym 89,2 MWt (18 000 KM)
Prędkość	26 węzłów (48 km / h; 30 mil / h)
Głębokość testu	300 m (980 stóp)
Komplement	100 oficerów i żołnierzy
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 6 × 21 cali (530 mm). 8 pocisków SS-N-7 Starbright

K-429 (często błędnie określany jako K-329 ) był projektem 670-A Скат ( Skat , co oznacza „ promień ”; znany również pod nazwą sprawozdawczą NATO klasy Charlie I ) atomowy okręt podwodny radzieckiej marynarki wojennej . Stępkę pod okręt położono 26 stycznia 1971 roku w Krasnoje Sormowie w Gorkach . Został zwodowany 22 kwietnia 1972 roku, a do służby wszedł 31 października 1972 roku do radzieckiej Floty Pacyfiku .

Incydenty zatonięcia

Na początku 1983 roku K-429 wrócił do bazy po długim patrolu i wymagał remontu. Po przekazaniu łodzi do stoczni załoga udała się na urlop. Jej broń nuklearna pozostała na pokładzie.

Rozkaz na morze

Oleg Jerofiejew nakazał kapitanowi pierwszego stopnia Nikołajowi Suworowowi ponowne objęcie dowództwa nad K-429 i wzięcie udziału w ćwiczeniu. Suworow zakwestionował rozkaz: ćwiczenia zaplanowano na koniec roku, łódź była w naprawie, załoga była na urlopie, a Suworow spodziewał się przeniesienia do Sankt Petersburga . Jerofiejew wyjaśnił, że członkostwo Suworowa w partii komunistycznej zostanie odebrane, a jeśli zada takie pytania, będzie musiał stanąć przed trybunałem. Bez członkostwa w partii komunistycznej Suworow nie mógłby dowodzić okrętem wojennym.

Suworow odwołał swoją załogę i wrócił do K-429 . Z większością załogi nie można było się skontaktować, a ich miejsca zajęli marynarze z bazy marynarki wojennej i z pięciu innych łodzi, które były w tym czasie w porcie. Prawie jedna trzecia ze 120 członków załogi nigdy wcześniej nie była na K-429 i żaden z nich nie przeszedł żadnego szkolenia na K-429 . W dniu 23 czerwca 1983 r. K-429 otrzymał rozkaz natychmiastowego udania się na poligon torpedowy. Suworow odmówił przyjęcia tego rozkazu, odpowiadając, że standardowe procedury operacyjne wymagają od niego najpierw wykonania nurkowania próbnego.

Zatonięcie

Późnym wieczorem 23 czerwca K-429 przybył na swój obszar testowy w Zatoce Sarannaja, na południe od Pietropawłowska-Kamczackiego , a Suworow wydał rozkaz zanurkowania na głębokość peryskopową . Nie wydał jednak wstępnego polecenia ustawienia wachty nurkowej — załoga ani nie ustawiła systemów łodzi na morze, ani nie była na swoich stanowiskach, aby kontrolować łódź podczas nurkowania.

Ponieważ łódź nie była przygotowana do nurkowania, zawory oprzyrządowania nie były odpowiednio ustawione i chociaż główne zbiorniki balastowe napełniały się, ich wskaźniki wskazywały, że są puste. Zdezorientowany Suworow nakazał napełnienie pomocniczych zbiorników balastowych. Przeciążona do około 60 ton ujemnej pływalności łódź zanurkowała bardzo szybko.

Kiedy K-429 przebywał w stoczni, jej system wentylacji został maksymalnie otwarty, aby odprowadzić opary spawalnicze. Wyłączono różne blokady automatycznie zamykające zawory wentylacyjne. Ten skład nie został poprawiony przed zanurkowaniem łodzi.

Otwarty system wentylacji spowodował natychmiastowe katastrofalne zalanie przednich przedziałów. Suworow zarządził awaryjne uderzenie balastu, ale operator był zdezorientowany i zamknął zawory przeciwpowodziowe na dnie zbiorników, jednocześnie otwierając otwory wentylacyjne na szczytach zbiorników. Około połowa dostarczanego przez łódź powietrza pod wysokim ciśnieniem została zmarnowana przez otwory wentylacyjne bez wypierania wody. Przednie przedziały nabrały około 420 metrów sześciennych (420 ton) wody, zanim można było zabezpieczyć system wentylacyjny, zabijając natychmiast 14 mężczyzn. Około północy łódź uderzyła w dno na głębokości około 39 metrów. Chociaż Suworow popełnił błędy, które przyczyniły się do zatonięcia, jego naleganie na nurkowanie próbne uratowało pozostałych ludzi: zasięg wystrzeliwania torped wynosił około 200 metrów. Gdyby Suworow udał się tam bezpośrednio, K-429 zostałby utracony.

Ratunek

Boje ratunkowe i kapsuły ratunkowe łodzi zostały przyspawane do kadłuba, aby zapobiec ich zgubieniu na morzu, więc ucieczka wymagałaby od załogi swobodnego wynurzania się na wodach arktycznych. Suworow założył, że otrzymano jego zgłoszenie, że wykona nurkowanie próbne, i że oficer dyżurny ogłosi alarm za około godzinę, gdy nie zgłosi się do wynurzenia. akumulator łodzi zaczął wydzielać wodór .

Kilka godzin później, rankiem 25 czerwca, Suworow wezwał ochotników. Dwóch członków jego pierwotnej załogi założyło sprzęt ratunkowy, zamknęło luk ratunkowy w pomieszczeniu z torpedami i pomyślnie wynurzyło się na powierzchnię. Nie widzieli w okolicy żadnych statków, więc dopłynęli do brzegu, gdzie zostali zatrzymani przez żandarmerię.

Ich raport dotarł do admirała Jerofiejewa około południa. Do godziny 19:15 tego wieczoru łódź została zlokalizowana, a pierwszy marynarz wspiął się na czekające statki ratownicze o godzinie 22:36. Podczas akcji ratunkowej podczas wynurzania zginęło jeszcze dwóch marynarzy. Ostatni marynarz wypłynął na powierzchnię o godzinie 23:00.

Następstwa

W dniu 6 sierpnia K-429 został podniesiony i odholowany do płytkiej wody i rozpoczęła się akcja ratownicza. Okazało się, że reaktor wyłączył się automatycznie, ale jego pręty sterujące zacięły się przed osiągnięciem pełnego skoku, a od czasu katastrofy reaktor pracował z około 0,5% mocy. Nie stwierdzono wycieku promieniowania ani zanieczyszczeń. 8 sierpnia K-429 został podniesiony do suchego doku.

Suworow został skazany na dziesięć lat więzienia. Lichowozow, szef piątego przedziału, został skazany na osiem lat. Aresztowano ich w barakach, w których odbywał się sąd, nie pozwalając im pożegnać się z żonami. Suworow powiedział w wywiadzie: „Nie jestem w pełni niewinny. Ale należało przeprowadzić rzetelną analizę, aby uniknąć takich wypadków w przyszłości. Powiedziałem sędziom w moim oświadczeniu końcowym: jeśli nie mówisz prawdy, inni nie uczą się od złe doświadczenia — będzie więcej wypadków, więcej ludzi umrze”.

Admirał Jerofiejew został awansowany na dowódcę naczelnego Floty Północnej.

W dniu 13 września 1985 r. K-429 zatonął przy swoich miejscach do cumowania. Została ponownie podniesiona i wycofana ze służby.

Zobacz też

• Lista zatopionych atomowych okrętów podwodnych

Bibliografia

•   Polmar, Norman & Noot, Jurrien (1991). Okręty podwodne marynarki rosyjskiej i radzieckiej 1718–1990 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1 .
•   Vilches Alarcón, Alejandro A. (2022). Od Juliettes do Yasens: rozwój i historia operacyjna radzieckich okrętów podwodnych z pociskami samosterującymi . Europa @ wojna (22). Warwick, Wielka Brytania: Helion & Co. ISBN 978-1-915070-68-5 .

Linki zewnętrzne

• Книга памяти - K-429 (po rosyjsku)
• ПЛAРК - Проект 670 "Cкат" (po rosyjsku)
• „Zatopione okręty podwodne wyłaniają się z zapomnienia”