USS Vesole

USS Vesole (DD-878) underway in the Mediterranean Sea, in 1952.jpg
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Vesol
Położony 3 lipca 1944 r
Wystrzelony 29 grudnia 1944 r
Upoważniony 23 kwietnia 1945 r
Wycofany z eksploatacji 1 grudnia 1976 r
Dotknięty 1 grudnia 1976 r
Motto „Idąc dalej”
Los Zatopiony jako cel, 14 kwietnia 1983 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Niszczyciel klasy Gearing
Typ Niszczyciel
Przemieszczenie
  • 2616 długich ton (2658 ton ) w standardzie
  • 3460 długich ton (3520 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość 390,5 stóp (119,0 m)
Belka 40,9 stopy (12,5 m)
Projekt 14,3 stopy (4,4 m)
Zainstalowana moc
  • 4 × kotły
  • 60 000 shp (45 000 kW)
Napęd
Prędkość 36,8 węzłów (68,2 km / h; 42,3 mil / h)
Zakres 4500 mil morskich (8300 km; 5200 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mil / h)
Komplement 350 zgodnie z projektem

Czujniki i systemy przetwarzania
Mk37 GFCS
Uzbrojenie

USS Vesole (DD-878) był niszczycielem typu Gearing należącym do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .

Imiennik

Kay Kopl Vesole urodził się 11 września 1913 roku w Pzedboz w Rosji (obecnie w Polsce ). Jakiś czas później jego rodzina wyemigrowała do Stanów Zjednoczonych i osiedliła się w Iowa , gdzie później uczęszczał na State University of Iowa . W dniu 19 października 1942 roku przyjął nominację na chorążego w United States Naval Reserve . Studiował w kilku szkołach marynarki wojennej przez pozostałą część 1942 r. i pierwszą połowę 1943 r. Zaczynał w Szkole Szkolenia Marynarki Wojennej w Tucson w Arizonie , przeniósł się do Stacji Szkolenia Marynarki Wojennej (Local Defense) w Bostonie w stanie Massachusetts w styczniu 1943 roku. W następnym miesiącu przeniósł się z Bostonu do Gulfport w stanie Mississippi , aby wstąpić do Armed Guard School. W kwietniu przeniósł się do Armed Guard Center znajdującego się w Nowym Orleanie , a następnie został skierowany do Panama City na Florydzie , aby objąć dowództwo nad załogą uzbrojonej straży na pokładzie statku handlowego.

Do grudnia 1943 dowodził uzbrojoną załogą strażniczą przydzieloną do statku Liberty SS John Bascom . W nocy 2 grudnia statek zakotwiczył w Bari we Włoszech , kiedy zmasowany nalot 105 Luftwaffe Junkers Ju 88 bombowce zaatakowały port. Podczas tego nalotu statek został zbombardowany. Zanim zatonął, Vesole kierował obroną statku pomimo ciężkich, wielokrotnych ran. Kiedy stało się jasne, że statek zatonie, poprowadził grupę na dole i nadzorował ewakuację rannych. Będąc w łodzi ratunkowej, obsadził wiosło i pomógł wiosłować łodzią na brzeg, mimo że miał tylko jedną sprawną rękę. Kiedy dotarł na ląd, zlekceważył swoje rany, aby pomóc wyciągnąć ocalałych z pokrytych olejem i płonących wód i bezpiecznie przenieść ich do pobliskiego schronu przeciwbombowego. W końcu wybuch amunicji zadał mu jeszcze dalsze śmiertelne rany. Pośmiertnie odznaczony został im Krzyż Marynarki Wojennej .

Budowa i kariera

Stępkę pod okręt położyła firma Consolidated Steel Corporation w Orange w Teksasie 3 lipca 1944 r., zwodowany 29 grudnia 1944 r. przez panią Kay K. Vesole i wprowadzony do służby 23 kwietnia 1945 r . Został zamówiony jako radarowy niszczyciel pikietowy. Jej środkowe wyrzutnie torpedowe usunięto, aby zrobić miejsce na drugi maszt radarowy, a rufowe wyrzutnie torpedowe zastąpiono poczwórnymi działami przeciwlotniczymi Bofors kal. 40 mm

Vesole brał udział w operacjach wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych i na Karaibach z 2. Flotą z misjami na Morzu Śródziemnym z 6. Flotą , brał udział w operacjach blokujących podczas kubańskiego kryzysu rakietowego w 1962 r., przeszedł szeroko zakrojony remont i modernizację floty (FRAM). w Philadelphia Navy Yard w Filadelfii w Pensylwanii w 1964 roku i podczas wojny w Wietnamie służył jako strażnik samolotów na lotniskowcach na stacji Yankee w Zatoce Tonkińskiej , brał udział w operacjach Sea Dragon i Operation Market Time , patrolował w ramach zadań poszukiwawczych i ratowniczych oraz przeprowadzał misje wsparcia ostrzału morskiego .

Vesole przebywał na wodach północnej Europy od stycznia do czerwca 1969 roku jako uczestnik Standing Naval Force Atlantic (STANAVFORLANT), wielonarodowej eskadry NATO pod dowództwem holenderskiego komandora i kanadyjskiego szefa sztabu . Podczas tego rejsu Vesole zawinął do portu w Den Helder w Holandii; Portland , Plymouth , Portsmouth i Londyn , Anglia; Trondheim , Norwegia ; Lizbona , Portugalia; Funchal na portugalskiej Maderze ; _ Bermudy ; i inni. Vesole brał udział w przeglądzie okrętów NATO przeprowadzonym przez królową Elżbietę II z okazji 20-lecia NATO. Eskadra STANAVFORLANT obejmowała przez pewien czas okręty amerykańskie, norweskie, holenderskie i brytyjskie, a także okręty zachodnioniemieckie, portugalskie i kanadyjskie.

Od kwietnia do września 1970 roku, Vesole przemieszczał się ze swojego portu macierzystego w Charleston w Południowej Karolinie do Zatoki Perskiej, Morza Czerwonego i Oceanu Indyjskiego jako część trzech okrętów Sił Bliskiego Wschodu ( USS Valcour , przerobiony wodnosamolot jako okręt flagowy ) oraz dwóch niszczyciele rozmieszczone w sześciomiesięcznych rotacjach. W drodze z Charleston, Vesole odwiedził port/tankowanie w Bridgetown na Barbadosie; Monrowia , Liberia; Luanda , Angola; i Lourenco Marquesa , Mozambik. Podczas dołączenia do MIDEASTFOR oba niszczyciele działały jako pojedyncze jednostki okrętowe. Vesole odwiedził Mombasę w Kenii; Diego Suarez , Madagaskar; Dżibuti, wówczas francuskie terytorium zamorskie; Asmara , ówczesna Etiopia; Bahrajn; Bandar Abbas , Iran; Dhahran , Arabia Saudyjska; Karaczi , Pakistan; Koczin , Indie; Kolombo , ówczesny Cejlon; Male , Republika Malediwów; i Victoria na Seszelach. Statek zaokrętował się Robert Strausz-Hupé , amerykański ambasador na Cejlonie, akredytowany na Malediwach z okazji piątej rocznicy odzyskania przez ten naród niepodległości. Ambasador wręczył prezydentowi tego kraju kamień księżycowy z programu Apollo . Vesole wrócił do Charleston w październiku, z wizytami w porcie / tankowaniem w Lourenco Marques, Luandzie, Dakarze, Senegalu; i St. John's, Antigua.

Vesole został wycofany ze służby w Charleston w Południowej Karolinie i wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 1 grudnia 1976 roku i zatopiony jako cel u wybrzeży Puerto Rico 14 kwietnia 1983 roku.