USS Richard E. Kraus

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz ROKS Gwangju .

USS Richard E. Kraus w toku w 1954
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Richarda E. Krausa
Imiennik	Ryszard Edward Kraus
Budowniczy	Zakłady Żelazne
Położony	31 lipca 1945 r
Wystrzelony	2 marca 1946 r
Upoważniony	23 maja 1946 r
Wycofany z eksploatacji	1 lipca 1976 r
przeklasyfikowany	EAG-151, 25 sierpnia 1949 r DD-849, 11 stycznia 1954
Dotknięty	1 lipca 1976 r
Identyfikacja	Znak wywoławczy : NBCN Numer kadłuba : DD-849
Motto	Scientia Tridens (Wiedza Siła morska)
Los	Przeniesiony do Korei Południowej 23 lutego 1977 r
Odznaka
Korea Południowa
Nazwa	Gwangju (광주)
Imiennik	Gwangju
Nabyty	23 lutego 1977
Upoważniony	23 lutego 1977
Wycofany z eksploatacji	29 grudnia 2000 r
Identyfikacja	Numer kadłuba : DD-921
Los	Przypuszczalnie złomowany
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy Gearing Kangwon – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	3460 długich ton (3516 ton) pełnych
Długość	390 stóp 6 cali (119,02 m)
Belka	40 stóp 10 cali (12,45 m)
Projekt	14 stóp 4 cale (4,37 m)
Napęd	Turbiny z przekładnią, 2 wały, 60 000 shp (45 MW)
Prędkość	35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h)
Zakres	4500 nm (8300 km) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mph)
Komplement	336
Uzbrojenie	Działa kalibru 6 × 5"/38 Działa przeciwlotnicze 12 × 40 mm Działa przeciwlotnicze 11 × 20 mm Wyrzutnie torpedowe 10 × 21 cali (533 mm). 6 x projektory ładunków głębinowych 2 × tory ładunków głębinowych

USS Richard E. Kraus (DD-849/AG-151) był niszczycielem klasy Gearing należącym do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , nazwany na cześć szeregowca piechoty morskiej pierwszej klasy Richarda E. Krausa (1925–1944), który został pośmiertnie odznaczony Medalem Honoru za jego „wyraźną waleczność” podczas bitwy pod Peleliu .

„Richard E. Kraus” rozpoczęto w stoczni Bath Iron Works w Bath w stanie Maine 31 lipca 1945 r.; zwodowany 2 marca 1946 r.; ufundowana przez panią Edwin Olsen; i wszedł do służby w Stoczni Marynarki Wojennej w Bostonie 23 maja 1946 r.

Historia serwisowa

1946–1965

Po odcinku próbnym u wybrzeży Bostonu Richard E. Kraus zgłosił się do dowódcy Sił Operacyjnych i Oceny w Norfolk w Wirginii . Zaangażowany w rozwój uzbrojenia przez pierwsze sześć lat, Kraus zdobył tytuł jednego z „najlepiej strzelających statków” we flocie. W 1947 r. Usunięto stanowisko po 40 mm i zainstalowano do testów pierwsze pokładowe stanowisko armaty kalibru 3 "/ 50.

W 1948 roku Richard E. Kraus pomagał   Mississippi (AG-128) w testach rozwojowych pocisku ziemia-powietrze (SAM) RIM-2 Terrier . Kraus był następnie zaangażowany w ocenę sprzętu elektronicznego, w tym sprzętu radarowego i komunikacyjnego. Ponadto prowadziła testy kotwic, lin holowniczych i podwodnych materiałów wybuchowych. Przeklasyfikowany AG-151 25 sierpnia 1949 r., Richard E. Kraus został ponownie oznaczony jako DD-849 11 stycznia 1954 r.

W maju 1954 r. Richard E. Kraus brał udział w ćwiczeniu rozwojowym przeciw okrętom podwodnym na dużą skalę (ASW). Szkoliła się w zatoce Guantanamo w 1955, 1958 i 1960. W 1961 działała w grupie zadaniowej Bravo, jednej z głównych grup Marynarki Wojennej do zwalczania okrętów podwodnych, iw tym samym roku reprezentowała również Stany Zjednoczone podczas ceremonii w St. Eustatius na Antylach Holenderskich , upamiętniający pierwszy salut flagi USA przez obcy kraj.

W październiku i listopadzie 1962 r. Richard E. Kraus służył w amerykańskich siłach kwarantanny podczas kryzysu kubańskiego , zapobiegając wprowadzeniu ofensywnych pocisków rakietowych na Kubę . W dniu 1 stycznia 1963 r. Kraus opuścił swoją 2. eskadrę niszczycieli (DesRon 2). W marcu i kwietniu operował w 6. Flocie na Morzu Śródziemnym, a następnie między czerwcem 1963 a majem 1964 przeszedł remont i modernizację floty (FRAM) I w Stoczni Marynarki Wojennej w Bostonie.

18 maja 1964 „nowy” niszczyciel, teraz wyposażony w ASROC i DASH , opuścił stocznię i popłynął do swojego nowego portu macierzystego , Newport , RI. z 6. Flotą i Siłami Bliskiego Wschodu . Działając głównie na Morzu Czerwonym i Oceanie Indyjskim , Richard E. Kraus dodał pomoc ze statków handlowych i wizyty dobrej woli w Afryki Wschodniej do swoich obowiązków niszczyciela. Po powrocie do Newport 13 marca 1965 r. Kraus prowadził ćwiczenia ASW i był częścią Gemini 6 Recovery Force, służąc na stacji poza zachodnią Afryką do czasu odwołania tej misji.

1966–1976

Wdrażając do WestPac na początku 1966 roku, Richard E. Kraus operował poza Wietnamem z Grupą Zadaniową 77.7 (TG 77.7) w Zatoce Tonkińskiej , z TG 77.6 na stacjach „ Yankee ” i „ Dixie ”, i zapewniał wsparcie artyleryjskie u wybrzeży Wietnamu Południowego aż do parowania do domu przez Kanał Sueski , docierając do Newport 17 sierpnia 1966. Operował u wybrzeży Atlantyku i na Karaibach do maja 1967, kiedy został wysłany na Morze Śródziemne. Podczas 6-dniowej wojny arabsko-izraelskiej operował m.in Zatoka Suda , Kreta . Po powrocie do Newport pod koniec września pomagała w gaszeniu pożaru w maszynowni   Stickell (DD-888) w listopadzie.

Przez pozostałą część 1967 roku Richard E. Kraus operował u wybrzeży Atlantyku. 16 lutego 1968 wszedł do Stoczni Marynarki Wojennej w Bostonie w celu przeglądu i aktualizacji sonaru. Po zakończeniu 23 czerwca Homeport przeniesiony do Charleston, SC Od lipca do września wykonywał ćwiczenia poremontowe w Guantanamo.

W listopadzie 1969 Kraus wyruszył na Ocean Indyjski, przekraczając równik 9 listopada, zatrzymując się w Recife w Brazylii, po czym popłynął do Afryki, okrążył Przylądek Dobrej Nadziei i wpłynął na Ocean Indyjski, odwiedzając porty Morza Czerwonego i Zatoki Perskiej, gdzie pozostał do powrotu do Charleston w kwietniu.

Richard E. Kraus operował u wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych do lipca 1970 roku, odwiedzając Przylądek Kennedy'ego w Norfolk, gdzie dołączył do floty NATO STANAVFORLANT przed uderzeniem w Nowy Jork i Montreal w Kanadzie . W dniu 28 lipca przepłynął przez St. Lawrence Seaway w drodze do Europy przez Nową Szkocję , Nową Fundlandię i Islandię . Do 10 grudnia pływał po Morzu Północnym , odwiedzając Szkocję i Danię , Norwegii , Holandii i Belgii . Przybył do Charleston w Karolinie Południowej 19 grudnia, po krótkich postojach w Ponta Delgada na Azorach i Bermudach , BCC Kraus pozostawał w rejonie Charleston do września 1971 r., przechodząc regularne przeglądy i testy poremontowe oraz ćwiczenia. 23-go wypłynął z Charleston, kierując się na Ocean Indyjski. Po zatrzymaniu się w Puerto Rico ; Recife , Brazylia ; Luanda , Angola ; i Lourenço Marques w Mozambiku, przybyła do Majunga na Madagaskarze 30 października i została oficjalnie przeniesiona do COMIDEASTFOR.

Richard E. Kraus pozostał na statku COMIDEASTFOR, okrążając Ocean Indyjski do 12 lutego 1972 r. W drodze do domu odwiedził kilka portów w Afryce i 11 marca przybył do Charleston, gdzie natychmiast przeszedł na 30-dniowy okres postoju. Po sześciu miesiącach operacji poza Charleston, 1 listopada wyruszył w kolejną dużą misję, tym razem wraz z 7. Flotą na zachodnim Pacyfiku . Zatrzymując się w Zatoce Guantanamo na Kubie , Rodman w Strefie Kanału Panamskiego ; Pearl Harbor , Hawaje ; i Midway Island , dopłynął do Yokosuka w Japonii 29 listopada. Pływał z Siódmą Flotą, często tuż u wybrzeży Wietnamu , do marca 1973 roku. W tym czasie Kraus otrzymał rozkaz powrotu do Charleston i operacji na Atlantyku i Karaibach .

ROKS Gwangju (DD-921)

Niszczyciel pozostawał w służbie do wycofania ze służby 1 lipca 1976 r., Tego samego dnia został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych i oficjalnie przekazany Republice Korei w ramach programu pomocy w zakresie bezpieczeństwa 23 lutego 1977 r. Okręt służył jako ROKS Gwangju (DD-921 ) w południowokoreańskiej marynarce wojennej do przejścia na emeryturę 29 grudnia 2000 r.

Nagrody

Richard E. Kraus otrzymał dwie gwiazdy bojowe za służbę w wojnie w Wietnamie .

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpisy można znaleźć tutaj i tutaj .

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć USS Richard E. Kraus w NavSource Naval History