USS Keppler (DD-765)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Keppler .

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Kepler
Imiennik	Reinhardta J. Kepplera
Budowniczy	Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco , Kalifornia
Wystrzelony	24 czerwca 1946 r
Upoważniony	23 maja 1947 r
Wycofany z eksploatacji	1 lipca 1972 r
przeklasyfikowany	DDE-765, 4 marca 1950 r DD-765, 1962
Wyróżnienia i nagrody	2 gwiazdy bitwy (Korea)
Los	Sprzedany do Turcji
Indyk
Nazwa	TCG Tınaztepe (D 355)
Imiennik	Miasto Tınaztepe
Dotknięty	1982
Los	Złomowany
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy Gearing
Przemieszczenie	2425 długich ton (2464 ton)
Długość	390 stóp 6 cali (119,02 m)
Belka	41 stóp 1 cal (12,52 m)
Projekt	18 stóp 6 cali (5,64 m)
Prędkość	35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h)
Komplement	267
Uzbrojenie	Działa kalibru 6 × 5"/38 Działa przeciwlotnicze 16 × 40 mm Działa przeciwlotnicze 20 × 20 mm Wyrzutnie torpedowe 5 × 21 cali (533 mm). 6 x projektory ładunków głębinowych 2 × tory ładunków głębinowych

Trzeci USS Keppler (DD/DDE-765) był niszczycielem klasy Gearing w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas wojny koreańskiej i wojny w Wietnamie . Został nazwany na cześć bosmana pierwszej klasy Reinhardta J. Kepplera (1918–1942), który został pośmiertnie odznaczony Medalem Honoru za „niezwykłe bohaterstwo” podczas bitwy morskiej o Guadalcanal .

Keppler został zwodowany 24 czerwca 1946 roku przez Bethlehem Steel Corporation , Shipbuilding Division, San Francisco, Kalifornia , sponsorowany przez panią Elizabeth L. Keppler, wdowę po BM1c Keppler; i wszedł do służby 23 maja 1947 r.

Historia serwisowa

1947–1950

Po odcinku próbnym wzdłuż zachodniego wybrzeża Keppler opuścił San Diego w Kalifornii 9 października 1947 r. W celu przeprowadzenia ćwiczeń na wodach hawajskich . Następnie niszczyciel popłynął do Australii i Chin , po czym wrócił do San Diego 20 maja 1948 r. Na początku 1949 r. Keppler wpłynął do San Francisco Navy Yard w celu przekształcenia go w niszczyciel przeciw okrętom podwodnym. Wznawiając działalność na Zachodnim Wybrzeżu 9 czerwca, opuścił San Diego 5 października, by pełnić służbę na Atlantyku .

Przybywając do Norfolk w Wirginii 15 dni później, natychmiast rozpoczął intensywne ćwiczenia przeciw okrętom podwodnym (ASW) wzdłuż wybrzeża Atlantyku. Keppler popłynął do Newport w stanie Rhode Island , swojego nowego portu macierzystego , na dodatkowe operacje łowców-zabójców, gdzie dotarł 27 listopada. 4 marca 1950 został przeklasyfikowany na DDE-765 i 5 lipca opuścił Newport na Morzu Śródziemnym . Po przybyciu do Grecji 27 lipca niszczyciel przeciw okrętom podwodnym został skierowany na Daleki Wschód w przededniu wojny koreańskiej .

Korea, 1950–1951

Po przejściu przez Kanał Sueski i Oceanie Indyjskim Keppler dołączył w połowie sierpnia do 7. Floty . Przez następne dwa miesiące patrolował Cieśninę Formoza , zanim 17 listopada dołączył do   Morza Filipińskiego (CV-47) . Przez następne trzy miesiące sprawdzała swoją grupę zadaniową podczas ciągłych nalotów lotniskowców na pozycje komunistyczne na kontynencie koreańskim . Następnie Keppler popłynął do Yokosuka w Japonii , przybył 7 lutego 1951. Trzy dni później opuścił port dla Stanów Zjednoczonych, docierając do Newport 14 marca. Został wyremontowany i przez resztę roku był zaangażowany w szkolenie odświeżające i operacje ASW.

1952–1960

Keppler ponownie opuścił Newport 9 stycznia 1952 r., aby wziąć udział w ćwiczeniach przeciw okrętom podwodnym z 6. Flotą . Kulminacją tego rejsu były NATO „Grandslam”, w których okręty kilku krajów wspólnie wykonywały ćwiczenia manewrowe. Niszczyciel przeciw okrętom podwodnym powrócił do Newport 26 marca i wznowił działania wzdłuż wybrzeża Atlantyku.

Od 1952 do 1957 Keppler kontynuował ćwiczenia ASW poza Newport i Morzem Karaibskim , oprócz operacji NATO i rejsów po Morzu Śródziemnym z 6. Flotą.

4 stycznia 1957 popłynął w kierunku wód południowoamerykańskich na rejs szkolno-dobrej woli. Przed powrotem do Newport 18 marca odwiedził porty w Kolumbii , Ekwadorze , Peru , Chile , Panamie i na Kubie . Po ukończeniu dodatkowych ćwiczeń przybrzeżnych Keppler został 12 sierpnia wysłany na Morze Śródziemne. We wrześniu przepłynął Kanałem Sueskim do Morza Czerwonego , podczas konfliktu ZRA z Jordanią . Kepplera wrócił do Newport 21 grudnia.

Od 1958 do 1961 roku niszczyciel przeciw okrętom podwodnym brał udział w skoncentrowanych operacjach ASW wzdłuż wybrzeża Atlantyku i ćwiczeniach NATO na Karaibach, rejsie kadetów w 1959 roku i rozmieszczeniu 6 Floty latem 1960 roku.

1961–1972

Keppler wszedł do Stoczni Marynarki Wojennej w Nowym Jorku 1 marca 1961 r. W celu przeprowadzenia remontu odbudowy i modernizacji floty (FRAM) II, mającego na celu zwiększenie jej służby i skuteczności. Po remoncie powrócił do Newport 25 października i wznowił służbę przeciw okrętom podwodnym 8 marca 1962 r. Keppler wypłynął 4 czerwca na letni rejs kadetów do Europy, powracając do Newport 30 sierpnia. W tym okresie została przeklasyfikowana na DD-765 .

Keppler opuścił Newport 22 października, aby zająć stanowisko w blokadzie podczas kubańskiego kryzysu rakietowego . Patrolując swój sektor na Karaibach, 2 listopada zauważył wynurzony rosyjski okręt podwodny i obserwował go przez następne siedem dni. 9 listopada okręt podwodny dołączył do rosyjskiego trawlera, a Keppler kontynuował obserwację, dopóki rosyjskie statki nie zawróciły w kierunku Azorów . Niszczyciel powrócił do Newport 21 listopada.

W latach 1963 i 1964 Keppler kontynuował ćwiczenia łowców-zabójców wzdłuż wschodniego wybrzeża i Karaibów. Popłynął 8 września 1964 r. W celu rozmieszczenia na Morzu Śródziemnym i po drodze brał udział w ćwiczeniach NATO. Niszczyciel wrócił do domu 18 grudnia.

Po remoncie w Stoczni Marynarki Wojennej w Bostonie , Keppler operował poza Newport aż do wypłynięcia na Daleki Wschód 4 października 1966. Płynąc przez Kanał Panamski dotarł do Pearl Harbor 24 października i tydzień później ruszył w kierunku Japonii . Opuścił Yokosukę 14 listopada, aby pełnić służbę w charakterze strażnika samolotu w Zatoce Tonkińskiej . Na początku grudnia został przydzielony do misji wsparcia artyleryjskiego marynarki wojennej, aby pomóc oddziałom sojuszniczym walczącym w Wietnamie Południowym . Operacja Sea Dragon ” pomagająca przerwać infiltrację ludzi i broni do Wietnamu Południowego z północy. W nocy z 11 na 12 grudnia uratowała zestrzelonego pilota. Na początku 1967 roku wróciła na „ Yankee Station ” do służby w samolotach i 28 " January asystował w ratowaniu innego pilota. W styczniu i lutym jej działa uszkodziły lub zniszczyły 51 komunistycznych złomów . W tym okresie Keppler często walczył z bateriami na lądzie, a 11 marca komunistyczne działo trafiło w jedno z stanowisk działowych niszczyciela. Pozostała w walce aż do powrotu do Subic Bay w dniu 23. Trzy dni później skierowała się do domu przez Ocean Indyjski , Kanał Sueski i Morze Śródziemne. Po przybyciu do Newport 8 maja wznowił działalność wzdłuż wschodniego wybrzeża. W kwietniu 1970 roku Keppler został przeniesiony do Floty Pacyfiku i wylądował w Pearl Harbor na Hawajach.

TCG Tınaztepe (D 355)

TCG Tınaztepe współpracujący z innymi okrętami NATO na Morzu Śródziemnym, 1979.

Keppler został wycofany ze służby 1 lipca 1972 roku i sprzedany Turcji . Przemianowany na TCG Tınaztepe (D 355). W dniu 2 maja 1984 r. Ona i cywilny tankowiec o nazwie „Aygaz-3” zderzyły się w Izmit ; w tym wypadku zginęło czterech marynarzy z Tınaztepe. Po wypadku niszczyciel nie nadawał się do naprawy i 31 października 1984 został wycofany ze służby. Następnie został zezłomowany.

Nagrody

Keppler otrzymał dwie gwiazdy bojowe za służbę w Korei.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpisy można znaleźć tutaj i tutaj .

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć USS Keppler w NavSource Naval History
• keppler.org: Witryna internetowa załogi USS Keppler / TCG Tınaztepe
• Wideo z USS Keppler zrobione w latach 1955-1957
• Film USS Keppler zrobiony w latach 1952-1955