Most w Rawennie
Most w Rawennie | |
|---|---|
 Most w Rawennie
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | Linia kolejowa Höllentalbahn |
| Krzyże | Wąwóz Rawenny |
| Widownia | Breitnau , Breisgau-Hochschwarzwald , Badenia-Wirtembergia , Niemcy |
| Oficjalne imię | Ravennabrücke |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Wiadukt łukowy |
| Materiał | Kamień, zaprawa |
| Długość całkowita | 225 m (738 stóp) |
| Wysokość | 58 m (190 stóp) |
| Liczba przęseł | 9 |
| Historia | |
| Rozpoczęcie budowy | 1926 |
| Koniec budowy | 1927 |
| Lokalizacja | |
 | |
Most Rawenna to wiadukt kolejowy o wysokości 58 metrów (190 stóp) i długości 225 metrów (738 stóp) na linii kolejowej Höllental w Schwarzwaldzie , w Breitnau , Breisgau-Hochschwarzwald , Badenia-Wirtembergia , Niemcy . Most przecina wąwóz Rawenny , który kończy się w górnej dolinie Höllental i ma nachylenie 12 metrów (39 stóp). Pochodzenie nazwy najprawdopodobniej wywodzi się od francuskiego wąwozu oznaczającego wąwóz.
Historia i konstrukcja
Pierwsza konstrukcja została ukończona w 1885 roku i składała się ze stalowego przęsła wspornikowego wspartego na trzech filarach z bloków piaskowca zaprawionych zaprawą . Most miał lekki łuk, a prędkość pociągów była ograniczona do 15 kilometrów na godzinę (9 mil na godzinę) i nacisku na oś 16 ton (16 długich ton) ). Cięższe lokomotywy i większe prędkości doprowadziły do budowy w latach 1926–27 obecnej konstrukcji, kamiennego wiaduktu z zaprawy murowanej z dziewięcioma łukami i rozpiętością łuków 20 metrów (66 stóp), co również wpłynęło na wyprostowanie linii kolejowej. Stary most został następnie rozebrany, chociaż stare przyczółki są nadal widoczne.
Tunel Rawenna, który następuje bezpośrednio za mostem, miał pierwotnie 85 metrów (279 stóp) długości. Został częściowo rozcięty i dlatego ma dziś długość zaledwie 47 metrów (154 stóp).
Most został wysadzony w powietrze przez siły niemieckie pod koniec II wojny światowej . Odbudowano go w latach 1947–48 pod kierunkiem francuskich sił okupacyjnych i przy udziale niemieckich jeńców wojennych zobowiązanych do pracy przymusowej, tak aby duże ilości kłód ze Schwarzwaldu, które miały zostać dostarczone w ramach reparacji wojennych, można było wywieźć.
