Recklinghausen Hauptbahnhof

Recklinghausen Hauptbahnhof
Hbf
Główne wejście do budynku dworca
Informacje ogólne
Lokalizacja	Große Perdekamp ul. 2 Recklinghausen , NRW Niemcy
Współrzędne
Posiadany przez	Deutsche Bahn
Obsługiwany przez	DB Netz Stacja DB i serwis
Linie)	Wanne-Eickel–Hamburg
Platformy	3
Inne informacje
Kod stacji	5160
Kod DS100	ERE
IBNR	00149
Kategoria	3
Strefa taryfowa	WRR : 170
Strona internetowa	www.bahnhof.de
Historia
Otwierany	1870
Kluczowe daty
1945	Zniszczony
1998	Obecna konstrukcja zbudowana
Usługi
Stacja poprzedzająca DB Fernverkehr Następna stacja Gelsenkirchen Hbf w kierunku Köln Hbf LÓD 14 Münster Hbf w kierunku Berlin Ostbahnhof Münster Hbf w kierunku Dortmund Hbf LÓD 47 Wanne-Eickel Hbf w kierunku Stuttgart Hbf Münster Hbf w kierunku Emden Hbf IC 35 Wanne-Eickel Hbf w kierunku Konstancji Stacja poprzedzająca DB Regio NRW Następna stacja Wanne-Eickel Hbf w kierunku Düsseldorf Hbf RE 2 Marl-Sinsen w kierunku Osnabrück Hbf Recklinghausen Süd w kierunku Mönchengladbach Hbf RE 42 Marl-Sinsen w kierunku Münster Hbf Stacja poprzedzająca S-Bahn Ren-Ruhr Następna stacja Stacja końcowa S2 Recklinghausen Süd w kierunku Dortmund Hbf S9 Herten (Westfalia) w kierunku Hagen Hbf
Lokalizacja
Recklinghausen Hauptbahnhof Lokalizacja w Nadrenii Północnej-Westfalii Recklinghausen Hauptbahnhof Lokalizacja w Niemczech Recklinghausen Hauptbahnhof Lokalizacja w Europie

Recklinghausen Hauptbahnhof to stacja kolejowa miasta Recklinghausen w Niemczech .

Historia

Oryginalna stacja została otwarta w 1870 roku przez Towarzystwo Kolejowe Kolonia-Minden w ramach budowy linii kolejowej Hamburg-Venlo .

Podczas II wojny światowej , 1 kwietnia 1945 r., ciężki nalot bombowy zniszczył w większości stację i tory. Upamiętnia to wybudowany obok dworca bunkier, w którym w 1950 roku powstała Kunsthalle Recklinghausen.

Cechą wyróżniającą architekturę budynku stacji z przeszkloną fasadą jest obecnie wieża zegarowa. Nowy dworzec autobusowy powstał w 1998 roku. Do czasu remontu budynku na dworcu znajdowała się tablica upamiętniająca 5000-kilometr zelektryfikowanej kolei Deutsche Bundesbahn . Tablicy nie ma od czasu zakończenia remontu.