Ripple Lane TMD
 | |
 Diesle klasy 37 i 47 w Ripple Lane TMD na początku lat 80.
| |
| Lokalizacja | |
|---|---|
| Lokalizacja | Zamek Zielony w Londynie |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Charakterystyka | |
| siatki systemu operacyjnego | |
| Właściciel | Kolej Brytyjska |
| Kod magazynu | RL (1973 - 1993) |
| Typ | Diesel |
| Historia | |
| Zamknięte | 1993 |
Ripple Lane TMD , kod składu BR RL, był składem utrzymania trakcji zlokalizowanym na południe od Castle Green w Londynie w Anglii. Znajdował się 9 mil 7 łańcuchów (14,6 km) na wschód od stacji Fenchurch Street, w pobliżu stacji rozrządowej pomiędzy stacjami Dagenham Dock i Barking . Rzeczywisty skład znajdował się pomiędzy liniami biegnącymi, z linią górną na południe od składu i linią dolną na północ.
Historia
W latach 70. i 80. Ripple Lane uznawano za szopę Stratford (SF) . W tym czasie zajezdnia posiadała cztery drogi, każda ze stanowiskiem inspekcyjnym. Sam budynek był z betonu i szkła i był wystarczająco długi, aby pomieścić jedną lokomotywę klasy 47 i nie zawierał żadnych drzwi. W 1981 r. w Ripple Lane stacjonowały trzy klasy 08, obsługujące stocznię Ripple Lane i pobliską fabrykę Forda. Oprócz tych manewrowych można spodziewać się, że w ciągu nocy ustabilizuje się ponad 15 lokomotyw, w tym manewrowe z Tilbury i Thameshaven.
Przed zamknięciem w 1993 r. w zajezdni można było zobaczyć maszyny manewrowe British Rail klasy 08 , klasy 47 , klasy 20 , klasy 37 i klasy 21 .
Źródła
- Webstera, Neila; Greengrass, Robert; Nagolenniki, Simon (1987). Katalog kolei brytyjskiej . Metro Enterprises Ltd. ISBN 9780947773076 . OCLC 20420397 .