Robert HB Brazier

Robert HB Brazier (zmarł 1837) był angielskim geodetą , który wyemigrował do Stanów Zjednoczonych w lipcu 1819 roku.

Przybył jako asystent Hamiltona Fultona, który został zatrudniony jako główny inżynier przez North Carolina Board of Internal Improvements. Brazier otrzymał profesjonalne szkolenie pod okiem Johna Renniego , szkockiego inżyniera budownictwa lądowego, który jest pamiętany jako projektant kilku mostów, w tym London Bridge , falochronu w Plymouth oraz doków w Londynie i Indiach Wschodnich . Kontrakt Braziera z państwem został potwierdzony dopiero w lutym 1820 r., Chociaż od ich przybycia był zaangażowany w swoje obowiązki pod Fultonem.

W Izbie Ustawodawczej byli tacy, którzy sprzeciwiali się jakiemukolwiek programowi usprawnień wewnętrznych wspieranych przez podatki . Byli to głównie mieszkańcy Wschodu, którzy próbowali manipulować programem, aby uzyskać duże korzyści dla regionu wschodniego. Wysiłkom tym sprzeciwiali się ci z centralnej i zachodniej części stanu. W związku z tymi wewnętrznymi sporami politycznymi wątpliwe było dalsze istnienie samego Zarządu Ulepszeń Wewnętrznych. Brazier złożył podanie do stanu Wirginia o stanowisko głównego inżyniera stanu Wirginia, które to stanowisko niedawno zwolniło się. Został zatwierdzony na to stanowisko przez gubernatora Gabriela Holmesa , William Nichols, architekt i William Ruffin, ale nie powiodło się i kontynuował na swoim stanowisku w Północnej Karolinie.

Od 1820 do 1823 Brazier wykonywał badania i rysował mapy, plany, profile i odcinki głównych cieków wodnych w stanie od Yadkin do Roanoke Inlet . Pod koniec 1823 roku wdał się w spór z Zarządem Ulepszeń Wewnętrznych dotyczący jego rachunku wydatków. Brazier podał się do dymisji ze skutkiem od 19 lutego 1823 r. i napisał do Zarządu coś, co określili jako „lekceważący” list, żądając uregulowania jego rachunku. Żądana ugoda nie nadeszła, Brazier wniósł pozew przeciwko państwu. Sąd Najwyższy hrabstwa Wake uznał Braziera i przyznano mu odszkodowanie w 1825 r.

Przez kilka lat Brazier pracował prywatnie, tworząc ładną mapę Fayetteville , wykonując rysunki patentowe i geodezję. Wśród jego badań w tym czasie był „Buncombe Turnpike” z Greenville w Południowej Karolinie do Greeneville w Tennessee, który został faktycznie sfinansowany i ukończony przez państwo w 1827 roku.

Na początku 1827 roku Brazier zawarł umowę z Zarządem Ulepszeń Wewnętrznych w celu zbadania terenów bagiennych we wschodniej Karolinie Północnej. Jego sprawozdanie zostało przedstawione Zgromadzeniu Ogólnemu późną jesienią 1827 r., A jego wydatki Zarządowi na początku 1828 r., Po czym jego związek z Zarządem dobiegł końca.

Ponownie Brazier pracował prywatnie. Wśród jego prac w tym okresie było badanie trasy z Raleigh do Cobb's Mill (obecnie Wiggin's Mill na Contentnea Creek w US 117 w Wilson Co.?) I rozplanowanie miasta Rolesville .

W 1826 roku John McRae z Fayetteville przekonał Zgromadzenie Ogólne do sfinansowania nowej mapy stanu. McRae najpierw próbował zabezpieczyć usługi jednego WH Hanforda z Korpusu Inżynierów, ale to nie przyniosło skutku i McRae zwrócił się do Braziera. Do lipca 1831 roku ukończył większość swoich pomiarów, a rysunek był gotowy dla rytownika w 1832 roku.

W 1831 r. Stanowisko głównego inżyniera w Wirginii ponownie zwolniło się. Brazier ponownie ubiegał się o to stanowisko i został zatwierdzony przez gubernatora Montforta Stokesa , senatora Jamesa Iredella Jr. , prokuratora generalnego stanu Romulusa M. Saundersa i innych, potwierdzając jego umiejętności jako geodety i wyrażając opinię, że „jako rysownik, uważa się, że (Brazier) nie ma przełożonego w Kraju”. Ta aplikacja ponownie nie powiodła się, ale był zatrudniony do różnych badań w południowo-wschodniej Wirginii.

Po przybyciu do Raleigh Brazier zbudował rezydencję na nowo podzielonym obszarze na wschód od pierwotnie założonego miasta. Ten dom przetrwał do dziś z tym, co według obecnego właściciela jest oryginalnym dachem. Znajduje się w południowo-wschodniej ćwiartce skrzyżowania ulic Jones i East, obecnie posiadanej i zajmowanej przez WE Hutchins.

Losy Braziera podupadły pod koniec lat dwudziestych XIX wieku. Hipoteka na jego rezydencji została przejęta w maju 1830 r., A majątek nieruchomy i osobisty zostały utracone. episkopalnego ) musiał przyjść z pomocą jego rodzinie. Jego żona Rachel i syn James Henderson byli członkami episkopatu. Brazier był prawdopodobnie anglikaninem . Chcąc odzyskać swój majątek, w 1834 roku Brazier wraz z jedenastoma współpracownikami rozwinął parcele w Fayetteville. Przedsięwzięcie nie powiodło się tak, jak oczekiwano, i do 1836 roku Christ Church ponownie musiał przyjść mu z pomocą.

Po burzy lodowej w okresie świątecznym w 1836 roku Brazier spadł z kilku stopni i zmarł jakieś dwa tygodnie później w wyniku obrażeń. Rektor Christ Church napisał, że Brazier zginął „przez własną głupotę i niegodziwość”, chociaż przyznał, że był najdoskonalszym rysownikiem „z talentami anioła”. Przypuszczalnie Brazier został pochowany na starym Cmentarzu Miejskim.

Przetrwało wiele map i ankiet wykonanych przez Braziera, między innymi:

• „Plan rzeki Neuse od Stone's Mill do Major Turner's Ferry przedstawiający proponowaną sytuację śluz i zapór…” 1819
• „Plan dźwięków Croatan i Roanoke przedstawiający proponowane sytuacje nabrzeża i zatoki”. 1820
• „Plan i odcinki linii kanału od rzeki Tar do Tossnot (sic) Creek…” 1820
• „Plan rzeki Tar od Louisburga do Little Falls, przedstawiający proponowaną sytuację śluz i zapór” 1821
• „Przekrój podłużny rzeki Catawba od Diabelskich Miechów do Ujścia Małej Catawby” 1824
• „Plan rzeki Catawba od Diabelskiej Ławicy do okolic Sherrill's Ford” 1824

Więcej map i ankiet znajduje się w Zbiorze mapowym Archiwum Państwowego.

• Słownik biografii Karoliny Północnej , William S. Powell
• Wake: Capitol County of North Carolina , Elizabeth Reid Murray
• Historia stanu południowego , Lefler & Newsome
• Karolina Północna przez cztery wieki , William S. Powell