Robert Mann (oficer Królewskiej Marynarki Wojennej)

Dla wcześniejszego admirała, zobacz Robert Man .

Robert Mann
Kapitan Robert Mann, 1779, autor: John Francis Rigaud
Urodzić się	ok. 1748 Londyn
Zmarł	20 września 1813
Wierność	Wielka Brytania Wielka Brytania
Usługa/ oddział	Królewska Marynarka Wojenna
Lata służby	? – 1813
Ranga	Admirał Czerwonych
Wydano polecenia	HMS Zephyr HMS Alarm HMS Cerberus HMS Scipio HMS Bedford
Bitwy/wojny	Amerykańska wojna o niepodległość Wojny o niepodległość Francji Bitwa o wyspy Hyères

Robert Mann (ok. 1748-20 września 1813) był oficerem Królewskiej Marynarki Wojennej . Służył podczas amerykańskiej wojny o niepodległość i francuskich wojen o niepodległość , ostatecznie dochodząc do stopnia admirała Czerwonego .

Wczesna kariera

Mann urodził się w rodzinie marynarki wojennej. Jego ojciec, starszy Robert Mann, był kapitanem marynarki wojennej. Został śmiertelnie ranny, dowodząc HMS Milford podczas schwytania francuskiego korsarza Gloire 7 marca 1762 r., podczas wojny siedmioletniej . Jego syn, młodszy Robert Mann, urodził się w 1745 r. i został ochrzczony w Wandsworth 18 lipca 1745 r. (Datę tę potwierdza jego grób w All Saints Milford-on-Sea, który wskazuje, że w chwili śmierci w 1813 r. miał 68 lat. Rozpoczął karierę morską i 26 maja 1768 r. otrzymał stopień porucznika po tym, jak został ranny w szyję kulą z muszkietu podczas akcji, w której zginął jego ojciec. Na grobie widnieje jego imię i nazwisko, a nie Mann, i że w całej jego korespondencji, a także w korespondencji jego ojca, używana była ta sama pisownia.

Amerykańska wojna o niepodległość

24 czerwca 1776 roku, podczas amerykańskiej wojny o niepodległość, Mann otrzymał awans na dowódcę i otrzymał pierwsze dowództwo, 10-działowy HMS Zephyr. Mann został awansowany na stanowisko kapitana 30 maja 1777 r., a w październiku tego samego roku mianowany dowódcą 32-działowego HMS Alarm , gdzie pozostał do kwietnia 1779 r.

Następnie Mann objął dowództwo nad 32-działowym HMS Cerberus w lipcu 1779 r. W 1780 r. Mann dołączył do hiszpańskiej floty składającej się z dwunastu żagli liniowych i kilku fregat pod dowództwem Dona Josepha Solano . Podążał za Hiszpanami przez kilka dni, a następnie przekazał pierwsze meldunki wywiadowcze admirałowi Sir George'owi Rodneyowi , którego zastał na kotwicy na Barbadosie. 25 lutego 1781 roku, płynąc dwadzieścia mil od przylądka Finisterre , zdobył hiszpańską 28-działową fregatę Graña pod dowództwem Don Nicolása de Mediny. Grana był miesiąc poza Ferrol , ale niczego nie zdobył. W akcji z Cerberusem straciła pierwszego porucznika i sześciu ludzi zabitych i siedemnastu rannych ze swojej załogi składającej się ze 166 ludzi. Hiszpańscy oficerowie walczyli tak długo, jak mogli, ale ich ludzie ich opuścili. Natomiast kapitan Mann był bardzo zadowolony z zachowania oficerów i ludzi „Cerberusa” , z których tylko dwóch zostało rannych. Od października 1782 do końca wojny dowodził 64-działowym HMS Scipio .

Lata pokoju

Od czerwca 1787 do kwietnia 1791 Mann dowodził 74-działowym HMS Bedford .

Francuskie wojny o niepodległość

Mann powrócił, aby objąć dowództwo nad Bedford w styczniu 1793 r., pozostając tam do końca 1794 r. i uczestnicząc w najeździe na Genuę . Awansował do stopnia kontradmirała błękitu 4 lipca 1794 r. i podniósł flagę na pokładzie 74-działowego HMS Defense . Wkrótce przeniósł swoją banderę na 74-działowy HMS Cumberland i w marcu 1795 wypłynął z Portsmouth przez Cieśninę Gibraltarską , aby wzmocnić Flotę Śródziemnomorską pod dowództwem admirała Sir Williama Hothama u wschodniego wybrzeża Wielkiej Brytanii. Minorka . Mann został awansowany do stopnia kontradmirała Białego 1 czerwca 1795 r. Po krótkim rejsie Brytyjczycy 29 czerwca zakotwiczyli w zatoce St. Fiorenzo i wyremontowali swoje statki. Mann przeniósł swoją flagę na 100-działowy HMS Victory w dniu 7 lipca i wziął udział w bitwie pod wyspami Hyères w dniu 13 lipca 1795 r. Victory doznało znacznych zniszczeń w wyniku odstrzelenia podpory i dużej części olinowania. W grudniu 1795 r. przeniósł swoją flagę na 98-działowy HMS Windsor Castle. W 1796 r. otrzymał dowództwo nad oddzielną eskadrą i popłynął do Gibraltar z siedmioma statkami do obserwacji floty francuskiej na kotwicy w Kadyksie pod dowództwem admirała Josepha de Richery'ego .

Pozostał tam przez miesiąc, po czym popłynął do Tulonu z zaopatrzeniem dla floty blokującej admirała Sir Johna Jervisa . Wraz z przystąpieniem Hiszpanii do wojny duża hiszpańska flota składająca się z dwudziestu statków liniowych jako eskorta Francuzów planujących zaatakować Nową Fundlandię już wypłynęła. Wracając do Gibraltaru 1 października eskadra Manna w towarzystwie trzech transportowców i brygu, eskadra dostrzegła flotę hiszpańską pod dowództwem Don Juana de Lángara w kwartale południowo-wschodnim. O 23:00, wspomagani wschodnim wiatrem, Hiszpanie przedostali się i zdobyli bryg handlowy i jeden z transportowców, ale Mannowi i jego siedmiu statkom liniowym udało się uciec do zatoki Rosia , w pobliżu kreta Gibraltaru. Następnie Mann odbył konferencję ze swoimi kapitanami i zdecydował się nie wracać na Morze Śródziemne, lecz zamiast tego popłynąć z konwojem na północ, a następnie przez pewien czas pływać w pobliżu Przylądka Finisterre. Ponieważ jego statki były w złym stanie po długim okresie na morzu, Mann wrócił do Anglii, aby dokonać remontu. Mann nie miał uprawnień do podjęcia tej decyzji, co rozwścieczyło Jervisa, który oskarżył go o narażanie strategii brytyjskiej i wymuszenie tymczasowego wycofania się z Morza Śródziemnego.

Mannowi nakazano uderzyć w swoją flagę i nigdy więcej nie otrzymał aktywnego dowództwa. Awansował dalej zgodnie ze stażem pracy, osiągając stopień wiceadmirała Białego 14 lutego 1799 r., wiceadmirała Czerwonego jednocześnie z admirałem Niebieskim 23 kwietnia 1804 r., admirała Białego 28 kwietnia 1808 r. i wreszcie admirał Czerwonej 12 sierpnia 1812. Został mianowany jednym z Lordów Komisarzy Admiralicji w 1798. Zmarł 20 września 1813.

Tradycyjny pogląd Manna został obecnie zastąpiony. Rzeczywistość sytuacji Manna u wybrzeży Kadyksu jest taka, że ​​nieszczęście doprowadziło do nieszczęścia: jego zdobywca – francuska eskadra pod dowództwem Richery’ego – wyszedł, ale towarzyszyła mu duża i już nie neutralna flota hiszpańska. Pozbawiony zaopatrzenia i nie mogąc ponownie dołączyć do Jervisa i Floty Śródziemnomorskiej, a także z niespełnionymi obietnicami wsparcia z kraju, wrócił do Anglii. Jego działania zostały źle zrozumiane przez Nelsona (który poza tym bardzo go cenił) i przejął je Jervis (zmuszony do opuszczenia Morza Śródziemnego z powodu braku odpowiedniej bazy) pragnący kozła ofiarnego. W Admiralicji panował spokojniejszy nastrój, gdzie został mianowany lordem komisarzem, co nie było rolą godną kogoś, kogo kariera zakończyła się w hańbie. Rzeczywiście, jego kariera zakończyła się dopiero, podobnie jak wielu innych, kiedy Jervis został mianowany Pierwszym Lordem Admiralicji po upadku Pitta w 1801 r. Po jego śmierci w Pennington House w 1813 r., ówczesny admirał Czerwonych, został pochowany w skromnym modę – zgodnie ze swoją wolą – w Milford.

Notatki

• Pettigrew, Thomas Joseph (1849). Wspomnienia z życia wiceadmirała wicehrabiego Nelsona .

Linki zewnętrzne

• Roberta Manna na Threedecks.org