Rosyjski statek szkoleniowy Smolnyj

Training ship Smolnyy.jpg
Smolnyj w dniu 27 lipca 2008
Historia
Rosja
Nazwa
  • Smolny
  • (Смольный)
Imiennik Smolny
Budowniczy Stocznia Szczecińska , Szczecin
Położony 23 kwietnia 1974
Wystrzelony 8 stycznia 1976
Upoważniony 30 czerwca 1976
Identyfikacja Numer proporczyka : 210
Status Aktywny
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Smolnyj – szkolny klasy statek
Przemieszczenie 7270 ton przy pełnym obciążeniu
Długość 138 m (453 stóp)
Belka 17,2 m (56 stóp)
Projekt 5,53 m (18,1 stopy)
Napęd Dwuwałowy olej napędowy, 16 000 KM (12 000 kW)
Prędkość 20 węzłów (37 km / h; 23 mil / h)
Zakres 9000 mil morskich (17 000 km; 10 000 mil) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mil / h)
Komplement 132 + 30 instruktorów + 300 kadetów

Czujniki i systemy przetwarzające
  • Radar: przeszukiwanie powietrza 3D Angara-M/Head Net-C
  • Sonar: MF montowany na kadłubie Shelona

Elektroniczna wojna i wabiki
Przechwycenie Cat Watch
Uzbrojenie
  • Działa 4 × 76 mm (3 cale) (2 bliźniacze wieże)
  • 2 podwójne działa przeciwlotnicze kal. 30 mm
  • 1 RBU-2500 ASW RL

Smolnyj jest głównym okrętem szkolnym klasy Smolnyj rosyjskiej marynarki wojennej .

Rozwój i projektowanie

Projekt techniczny 887 przewidywał zasięg przelotowy 14 węzłów do 9000 mil, pełną prędkość 20 węzłów przy standardowej wyporności 6120 ton, a także umieszczenie na statku bazy szkoleniowo-produkcyjnej z 30 nauczycielami i 300 kadetami. statek.

Elektrownia główna jest mechaniczna, dwuwałowa z dwoma jednostkami wysokoprężnymi 12ZV40/48 Zgoda Sulzer o pojemności 8000 litrów. z. każdy znajduje się w MO. Jednostki przekazywały obrót przez boczne wały na dwie czterołopatowe, ciche śmigła o zmiennym skoku (RSh). Elektrownia jest sterowana zdalnie. Diesel jest średnioobrotowy, czterosuwowy, dwunastocylindrowy w kształcie litery V. Średnica cylindra wynosi 400 mm, skok tłoka 480 mm, prędkość obrotowa 400–600 obr/min. Całkowita prędkość statku wynosi 20 węzłów. Całkowity zapas paliwa obejmuje 1050 ton. Parę na potrzeby bytowe wytwarzają 2 kotły pomocnicze typu „KVS”.

Budowa i kariera

Smolnyj został postawiony 23 kwietnia 1974 r. i zwodowany 8 stycznia 1976 r. w Stoczni Szczecińskiej w Szczecinie . Do służby weszła 30 czerwca 1976 r.

Od 3 lipca 2015 roku statek odbył długą podróż morską w celu szkolenia podchorążych morskich instytucji edukacyjnych Ministerstwa Obrony Rosji , zawijając do portów Luanda ( Angola ), Malabo ( Gwinea Równikowa ) i wybrzeży Hiszpanii (port w Las Palmas ).

Od 1 lipca do 3 października 2016 r. – długi rejs, podczas którego odwiedził z wizytą służbową port La Valetta , kilkakrotnie zawijał do Sewastopola , pokonując łącznie około 7 tys. mil morskich.

Galeria