S. Sarath Kumar
| Shankar Sarath Kumar | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Shankar Sarath Kumar
| |||||||||||||||||||||||||||
| Narodowość |
 indyjski |
||||||||||||||||||||||||||
| Urodzić się |
15 grudnia 1991 Chennai , Indie |
||||||||||||||||||||||||||
| Obecna drużyna | Wyścigi Hondy Ten10 | ||||||||||||||||||||||||||
| Numer roweru | 69 | ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Shankar Sarath Kumar (ur. 15 grudnia 1991 r. w Chennai w Indiach) to zawodowy motocyklista szosowy i mistrz kraju w klasie 125 cm3. Obecnie bierze udział w mistrzostwach Indian National Motorcycle Supersport 165cc Championship, dosiadając Hondy . Sarath rozpoczął karierę wyścigową w 2008 roku w zespole Ten10 Racing Team (obecnie WTR-Ten10 Racing Team) i startował w klasie 125 cm3 w MotoGP 2011. [ potrzebne źródło ]
Edukacja
Kumar ukończył szkołę średnią na Tamil Nadu Open University w 2008 roku. W lutym 2010 roku uczęszczał do California Superbike School, prowadzonej przez Keitha Code na torze MMSC w Chennai , a jego czesne opłacane było przez Madras Motor Sports Club jako sposób na zachęcenie młody talent.
Kariera
Kumar zaczął ścigać się jako korsarz na TVS Apache 150 cm3 4-suwowym w „TVS Race a bike schema class class” na JK Junior Championship i Summer Cup 2008 i zajął drugie miejsce w obu wyścigach. Dołączył do TVS Racing w tym samym roku i zdobył tytuł mistrza kraju za rok 2008 w klasie nowicjuszy z silnikami czterosuwowymi do 130 cm3. Zamierzał przejść do klasy 125 cm3 w 2011 roku.
Osiągnięcia
W 2009 roku Kumar dołączył do Ten10 Racing India Pvt Ltd podczas trzeciej rundy i brał udział w otwartej klasie czterosuwów do 165 cm3, zajmując czwarte miejsce we wrześniu. Wszedł do indyjskiej rundy FIM UAM mistrzostw Azji GP jako dzika karta w klasie „Honda Stunner” i zajął siódme i ósme miejsce.
W styczniu 2010 roku Kumar wygrał indyjską klasę otwartą z silnikami czterosuwowymi do 165 cm3 w wyścigu MECO Endurance Race, trwającym 90 minut bez przerwy, i został uznany za najlepszego zawodnika dnia. Podczas zawodów MRF International Challenge 2010 Kumar zajął pierwsze miejsce w klasie motocykli Yamaha 135 cm3 pod kością i drugie miejsce w grupie D – klasa otwarta z silnikami czterosuwowymi do 165 cm3. W sierpniu 2010 roku Kumar wziął udział w rundzie FIM UAM Asia GP Indian Championship jako wpis z dziką kartą w klasie „Honda Stunner” i zajął czwarte i piąte miejsce.
Opierając się na jego wynikach podczas FIM UAM Asia GP (runda indyjska), Federacja Klubów Sportów Motorowych Indii zaoferowała Kumarowi sponsorowany wpis do japońskiej rundy mistrzostw UAM. Zajął siódme i ósme miejsce i ustanowił drugi najlepszy czas okrążenia na torze w swojej klasie - 1:54,3.
W 2019 roku zdobył tytuł mistrza kraju w Pro-stock do 165 cm3.
Statystyki kariery
Według sezonu
| Pora roku | Klasa | Motocykl | Zespół | Numer | Wyścig | Wygrać | Podium | Polak | Klapka | pkt | plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 125 cm3 | Aprilia | Wyścigi WTR-Ten10 | 69 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| Całkowity | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Według klasy
| Klasa | pory roku | 1 GP | 1. strąk | 1. wygrana | Wyścig | Wygrać | Podium | Polak | Klapka | pkt | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm3 | 2011 | 2011 Portugalia | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Całkowity | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Wyścigi według roku
( klucz )
| rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Końcowa poz | pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 125 cm3 | Aprilia |
QAT DNQ |
SPA DNQ |
POR 24 |
FRA | KOT | GBR | NED | ITA | GER | CZE | IND | RSM | ARA | Japonia | AUS | MAL | VAL | NC | 0 |
- „Sarath Kumar pierwszym indyjskim zawodnikiem w Mistrzostwach Świata”. , Times of India , 24 listopada 2010 r. Źródło 22 grudnia 2010 r.
- „Sarath Kumar pierwszy Indianin w Motogp” , http://burnyourfuel.com , 27 listopada 2010 r. Źródło: 22 grudnia 2010 r.