SS Valdivia (1886)

Valdivia w 1898
Historia
Nazwa	1886: Tijuca 1896: Valdivia 1908: Tom G Corpi 1909: Flandria
Imiennik	1886: Tijuca 1896: Valdivia 1909: Flandria
Właściciel	1886: Hamburg Południowy 1896: HAPAG 1908: Peter R. Hinsch 1909: Soc Gén des Transports Maritimes à Vap
Port rejestru	1886: Hamburg 1909: Marsylia
Budowniczy	Armstrong, Mitchell & Co , Low Walker
Numer podwórka	496
Wystrzelony	28 sierpnia 1886
Zakończony	październik 1886
Identyfikacja	1909: litery kodowe JGMW
Los	Złomowany, 1927
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek pasażerski
Tonaż	2179 BRT , 1372 NRT
Długość	309,1 stopy (94,2 m)
Belka	36,8 stopy (11,2 m)
Głębokość	24,0 stóp (7,3 m)
Pokłady	2
Zainstalowana moc	265 KM
Napęd	silnik potrójnego rozprężania
Pojemność	40 × pierwsza klasa 280 × klasa sterownicza

SS Valdivia był statkiem pasażerskim zbudowanym w Anglii i zwodowanym w 1886 roku jako Tijuca . Został przemianowany na Valdivia w 1896 r., Tom G Corpi w 1908 r. I Flandre w 1909 r. Miał kolejnych niemieckich właścicieli do 1909 r., Kiedy to został kupiony przez francuską firmę żeglugową. Została złomowana w 1927 roku.

Valdivia jest godna uwagi jako statek, na którym niemiecki biolog morski Carl Chun podjął ekspedycję Valdivia w latach 1898–99.

Budynek

Armstrong, Mitchell & Co zbudowali Tijuca w swojej stoczni w Low Walker jako stocznię numer 496 dla Hamburg Südamerikanische DG. Został zwodowany 28 sierpnia 1886 i ukończony w październiku. Jej zarejestrowana długość wynosiła 309,1 stopy (94,2 m), szerokość 36,8 stopy (11,2 m), a głębokość 24,0 stóp (7,3 m). Miał miejsca do cumowania dla 40 pasażerów pierwszej klasy i 280 pasażerów klasy sterowanej, a jej tonaż wynosił 2179 BRT i 1372 NRT .

Firma Wallsend Slipway & Engineering Company zbudowała jej trzycylindrowy silnik z potrójnym rozprężaniem , który oceniono na 265 NHP .

Przez cały okres jej niemieckiej własności statek był zarejestrowany w Hamburgu .

Zmiany własności i nazwy

W 1896 roku Hamburg America Line kupił Tijuca i przemianował ją na Valdivia , na cześć chilijskiego miasta Valdivia , które zamieszkiwała niemiecka społeczność emigracyjna .

W 1908 roku Peter R. Hinsch z Hamburga kupił Valdivię i przemianował ją na Tom G Corpi . W 1909 roku Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur kupił Tom G Corpi i przemianował ją na Flandre . Była zarejestrowana w Marsylii , a jej francuskie litery kodowe to JGMW.

W styczniu 1927 Flandre został złomowany w La Seyne-sur-Mer .