Salwador (statek)

Historia
Flag of Spain (1701–1760).svg Hiszpania
Nazwa Salwador
Nieczynne 29 sierpnia 1750
Los Osiadł na mieliźnie w 1750 roku w pobliżu Beaufort Inlet w Karolinie Północnej (34 ° 41'44 ″ N 76 ° 41'20 ″ W)
Srebrna moneta 8 prawdziwych Filipa V z Hiszpanii , 1739 r

Rewers

VTRAQVE VNUM M[EXICO] 1739 „Both (are) one, Mexico [City Mint], 1739” Przedstawia dwie półkule mapy świata, zwieńczone między Słupami Herkulesa ozdobionymi mottem PLVS VLTR[A] .
Awers

PHILIP[PUS] VD[EI] G[RATIA] HISPAN[IARUM] ET IND[IARUM] REX „Filip V, z łaski Bożej, król Hiszpanii i Indii” Przedstawia herb Kastylii i León z Granadą w podstawie i inescutcheon Anjou .

El Salvador alias El Henrique był hiszpańskim statkiem ze skarbami, który osiadł na mieliźnie w pobliżu dzisiejszej Beaufort Inlet w Karolinie Północnej podczas huraganu w sierpniu 1750 roku. Podróżowała z sześcioma innymi hiszpańskimi kupcami, w tym Nuestra Señora De Soledad , która wylądowała w pobliżu dzisiejszego dnia Core Banks , NC i Nuestra Señora de Guadalupe , który wylądował w pobliżu dzisiejszego Ocracoke , NC.

Statek handlowy El Salvador wypłynął z Cartageny w Kolumbii do Kadyksu w Hiszpanii, załadowany ładunkiem złota i srebra, gdzie był częścią hiszpańskiej floty skarbów , systemu konwojów przyjętego przez Imperium Hiszpańskie w latach 1566-1790. Po przyjęciu zaopatrzenia w Hawana , Kuba ciężko obciążony El Salvador skierował się do Kadyksu z sześcioma innymi hiszpańskimi statkami 7 sierpnia 1750 r. Około południa 25 sierpnia El Salvador i sześć innych statków floty zostało złapanych przez huragan na północny wschód od dzisiejszego przylądka Canaveral , Floryda. Sztorm skierował statki na północ wzdłuż Prądu Zatokowego , gdzie El Salvador , Soledad i Guadalupe zostały zepchnięte na brzeg wzdłuż Outer Banks w Północnej Karolinie. Raporty znalezione w hiszpańskich archiwach wskazują, że Salwador miał przy sobie 240 000 pesos w zarejestrowanych hiszpańskich funduszach skarbowych, składających się z czterech skrzyń ze złotymi monetami i szesnastu skrzyń ze srebrnymi monetami o różnych nominałach, a także 50 000 peso w funduszach komercyjnych. Katastrofę przeżyło tylko czterech członków załogi. Zgodnie z listem napisanym do gubernatora Karoliny Północnej Gabriela Johnstona we wrześniu 1750 r., Statek został poważnie rozbity i zakopany w kilku stopach piasku, a tylko takielunek nadal był widoczny nad wodą.

Dokumenty archiwalne potwierdzają, że większość skarbów znajdujących się na pokładzie innych hiszpańskich statków została uratowana, ale ładunek złota i srebra Salwadoru nigdy nie został odzyskany. Uważa się, że podczas burzy przewróciła się przez bar, rozpadła na części i wkrótce została zakopana w piasku. Obecnie Intersal, Inc., firma z siedzibą na Florydzie, posiada wyłączne zezwolenie wydane przez Departament Zasobów Naturalnych i Kulturowych Karoliny Północnej (NCDNCR), które daje firmie prawo do poszukiwania Salwadoru . Zezwolenie pozwala firmie zatrzymać 75% wszystkich skarbów i ładunków, które odzyskuje z w Salwadorze, a pozostałe 25% trafia do stanu Karolina Północna.

W 2015 roku firma Intersal, Inc. złożyła pozew przeciwko stanowi Karolina Północna, Departamentowi Zasobów Naturalnych i Kulturowych Karoliny Północnej oraz organizacji non-profit Friends of the Queen Anne's Revenge za naruszenie umowy dotyczącej pozwolenia na Salwador . Karolina Północna odwołała się od orzeczenia sądu niższej instancji na korzyść Intersal. Ale 2 listopada 2019 r. Sąd Najwyższy Karoliny Północnej potwierdził skargę Intersal i głosował za odesłaniem pozwu do sądu biznesowego NC w celu ponownego rozpatrzenia.

Linki zewnętrzne

Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=El_Salvador_(ship)&oldid=1117129187 ”