Samochód stulecia

Car of the Century (COTC) to międzynarodowa nagroda przyznawana najbardziej wpływowemu samochodowi XX wieku na świecie. Proces wyborczy był nadzorowany przez Global Automotive Elections Foundation. Zwycięzca, Ford Model T , został ogłoszony na gali wręczenia nagród 18 grudnia 1999 roku w Las Vegas w stanie Nevada.

1. miejsce: Ford Model T

Proces selekcji

Opracowano skomplikowany i formalny proces wyboru samochodu stulecia . Zaczęło się w październiku 1996 r., kiedy to komitet organizacyjny COTC przedstawił listę 700 samochodów kandydujących do nagrody, wybranych przez ekspertów z branży motoryzacyjnej i klubów samochodowych.

targach motoryzacyjnych AutoRAI w Amsterdamie ogłoszono listę 200 kwalifikujących się samochodów , które zostały wybrane spośród 700 przez honorowy komitet ekspertów, z których wszyscy byli niezależnymi, bardzo szanowanymi i doświadczonymi ekspertami motoryzacyjnymi.

Następnym krokiem było zredukowanie listy do 100 przez jury złożone ze 133 profesjonalnych dziennikarzy motoryzacyjnych z 33 krajów, pod przewodnictwem Lorda Montagu z Beaulieu , a wynik ogłoszono na Salonie Samochodowym we Frankfurcie we wrześniu 1997 roku.

Proces eliminacji przebiegał w drodze publicznego głosowania internetowego, które wyłoniło 10 samochodów, a jury złożone z profesjonalistów wybrało 25 samochodów. W tym przypadku 9 z 10 samochodów wybranych przez publiczność znalazło się również wśród 25 wybranych przez dziennikarzy (AC Cobra to dodatkowy samochód wybrany przez publiczność), więc 26 samochodów zostało ogłoszonych na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 1999 r. , jako nominowani do następnej rundy.

II miejsce: Min

3. miejsce: Citroën DS

4. miejsce: Volkswagen Beetle

5. miejsce: Porsche 911

26 nominowanych
Robić	Typ	Rok	Kraj
AC	Kobra	1965–1967	Wielka Brytania / Stany Zjednoczone
Alfa Romeo	Giulietta Sprint Coupe	1954–1968	Włochy
Audi	Quatro	1980–1991	Niemcy
Austina	Siedem	1922–1939	Wielka Brytania
BMW	BMW 328	1936–1940	Niemcy
Bugatti	T35	1926–1930	Francja
Chevroleta	Korweta Stingray	1963–1967	NAS
Citroën	Trakcja Avant	1934–1957	Francja
Citroën	2CV	1948–1990	Francja
Citroën	DS19	1955–1975	Francja
Ferrari	250 GT SWB Berlinetta	1959–1962	Włochy
Dekret	500 Topolino	1936–1948	Włochy
Bród	Model T	1908–1927	NAS
Bród	Mustang	1964–1968	NAS
Jaguar	XK120	1948–1954	Wielka Brytania
Jaguar	Typ E	1961–1975	Wielka Brytania
Land Rovera	Range Rovera	1970 – obecnie	Wielka Brytania
Mercedes-Benz	S/SS/SSK	1927–1932	Niemcy
Mercedes-Benz	300 SL Coupé	1954–1957	Niemcy
Morrisa / Austina	mini	1959–2000	Wielka Brytania
NSU	Ro 80	1967–1976	Niemcy
Porsche	911	1964 – obecnie	Niemcy
Renault	Uciec	1984 – obecnie	Francja
Rolls-Royce'a	Srebrny Duch	1907–1925	Wielka Brytania
Volkswagena	Chrząszcz	1938–2003	Niemcy
Volkswagena	Golf	1974 – obecnie	Niemcy
Willysa	Jeep	1941–1945	NAS

Spośród 26 osób jury zostało poproszone o nominowanie pięciu finalistów, którzy w systemie punktowym przejdą do ostatniej tury głosowania. Ostateczne nominacje ogłoszono na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 1999 roku.

Ostateczne wyniki

Każdy z jury sklasyfikował pięć samochodów w preferowanej przez siebie kolejności, a wyniki zostały połączone z systemem punktowym. Ostateczne wyniki przedstawiono w tabeli poniżej.

Pozycja	Model samochodu	Zwrotnica
1	Model Forda T	742
2	mini	617
3	Citroen DS	567
4	Chrząszcz volkswagen	521
5	Porsche 911	303

Zobacz też