kolej Schwarzbach
| Goßdorf-Kohlmühle–Hohnstein (Sächs Schweiz) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer kolejki | Saksoński KH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer trasy | 165f (1951) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 12,133 km (7,539 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 750 mm ( 2 stopy 5 + 1 / 2 cale ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimalny promień | 100 m (328 stóp) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość robocza | Maks. 30 km/h (19 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksymalne nachylenie | 3,3 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolej Schwarzbach ( niem . Schwarzbachbahn ) była saksońską koleją wąskotorową o długości 750 mm ( 2 stopy 5 + 1 / 2 cala ) w Szwajcarii Saksońskiej . Zaczęło się na stacji Goßdorf-Kohlmühle na linii kolejowej Sebnitz Valley i biegło wzdłuż doliny Schwarzbach do Hohnstein .
Przegląd
Linia została otwarta w 1897 r., a zamknięta i zdemontowana w 1951 r. w celu dostarczania materiałów na zewnętrzną obwodnicę Berlina .
Od 1995 roku Towarzystwo Schwarzbachbahn starało się o przebudowę odcinka linii i prowadzenie jej jako kolei muzealnej . Dawna stacja w Lohsdorf została odnowiona i położono tam nowe tory. Społeczeństwo ma swoją siedzibę w budynku stacji w Goßdorf-Kohlmühle.
Źródła
- Wolfram Wagner, Wolfgang König: Die Geschichte der Schmalspurbahn Goßdorf-Kohlmühle – Hohnstein 1897–1951 . 2. überarbeitete Auflage. Deutscher Modelleisenbahnverband der DDR, Drezno 1984.
- Karlheinz Uhlemann: Die ehemalige Schmalspurbahn Goßdorf-Kohlmühle-Hohnstein . W: Mitteilungen des Landesvereins Sächsischer Heimatschutz Heft 3/2007, ISSN 0941-1151 , S. 39–44.
- Matthias Hengst: Frühere sächsische Schmalspurbahnen nördlich der Elbe . Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1995, ISBN 3-922138-56-X .
- Erich Preuß, Reiner Preuß: Schmalspurbahnen w Saksonii . transpress Verlag, Stuttgart 1998, ISBN 3-613-71079-X .
- Rainer Preuß, Erich Preuß: Schmalspurbahnen der Oberlausitz . transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1980, ohne ISBN.
- Klaus Kieper, Rainer Preuß: Schmalspurbahnarchiv . transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1980, ohne ISBN.
- Rolf Böhm: Wanderkarte der Sächsischen Schweiz – Brand-Hohnstein 1:10.000 . Verlag Rolf Böhm, Bad Schandau, 1993 (2. Auflage 2000, ISBN 3-910181-06-6 ).