Scotline
.png) MV Scot Leader załadowany na Medway
| |
| Przemysł | Wysyłka |
|---|---|
| Siedziba | , |
Obsługiwany obszar |
Północna Europa |
| Usługi | Transport ładunków |
| Strona internetowa | https://www.scotline.co.uk/ |
Scotline to grupa firm żeglugowych, która powstała w 1979 roku i specjalizuje się w transporcie drewna , miazgi drzewnej i towarów leśnych w operacjach na morzu bliskiego zasięgu, jednocześnie świadcząc usługi masowe, czarterowe i projekty specjalne. Zajęty obszar obejmuje Wyspy Brytyjskie, kraje bałtyckie i północno-zachodnią Europę. Według stanu na grudzień 2021 r. Firma eksploatuje 11 własnych statków, głównie w przedziale 3000–5000 dwt , jednocześnie zatrudniając inne na zasadzie czarteru na czas.
Historia
Firma Scotline została założona w 1979 r., a pierwszy ładunek, partia tyczek ze świerku szkockiego , została przetransportowana z Inverness w Szkocji i Bremy w Niemczech. To przekształciło się w regularną trasę między Inverness a Varberg w Szwecji .
Scotline kupiła swój pierwszy statek, Hohebank, numer IMO : 7720439 w 1977 roku. Dodatkowe bazy operacyjne zostały również utworzone w Whitstable , Kent; i Goole , Yorkshire .
W 1994 roku zakład w Kent został zmieniony na 10 akrów w Rochester nad rzeką Medway , uzupełniony o kolejny obiekt o powierzchni 14 akrów w pobliżu od 2011 roku. Siedziba główna została przeniesiona z centrum Londynu do Ronford w hrabstwie Essex . Scotline Terminal Goole , oddzielna, niezależnie prowadzona, ale powiązana firma przeładunkowa , została zmuszona do zamknięcia w 2010 r. Z powodu nałożenia stawek portowych z datą wsteczną.
Scotline kupił swój największy jak dotąd statek, Scot Leader , 4500dwt od Royal Bodewes Group w 2007 roku.
W 2017 roku Scotline powiększyła swoją flotę posiadanych statków do dziewięciu dzięki nabyciu 3571dwt Scot Navigator , decyzja ta została podyktowana sukcesem siostrzanego statku, Lady Ariane , statku używanego w służbie liniowej Varburg- Gunness .
Następny statek Scotline, Scot Carrier , był podobny do Scot Leader z 2007 roku z Royak Bodewes, z certyfikatem lodołamacza klasy 1B do operacji bałtyckich. Następnie do 2021 r. Pojawiły się trzy podobne statki siostrzane, z których późniejsze miały klasyfikację lodołamacza 1A i zamknięte skrzydła mostu.
W dniu 13 grudnia 2021 r. Scot Carrier zderzył się między Ystad a Bornholmem , z mniejszym duńskim statkiem, 180-stopowym (55 m) Karin Hoej , ten ostatni wywrócił się, a ciało jednego z jego załogi zostało znalezione martwe, a drugi zaginiony przypuszczalnie utonął .
Lista floty
| Statek | IMO | Wybudowany | DWT | Długość | Drewno | LÓD | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MV Douwent | 8703139 | 1987 | 1996 | 80m | |||
| Zatoka Szkocka MV | 9243930 | 2001 | 3177 | 90m | 5000m³ | Kot. II | |
| MV Scot Venture | 9243928 | 2002 | 3262 | 90m | 5000m³ | Kot. II | |
| MV Scot Mariner | 9243916 | 2001 | 3313 | 90m | 5000m³ | Kot. II | |
| Pokonanie Wschodu | 9411836 | 2012 | 3577 | 89m | 4400m³ | Nic | |
| Wirginia Wschodnia | 9411824 | 2012 | 3577 | 89m | 4400m³ | Nic | |
| Szkocki pionier MV | 9331347 | 2006/12 | 3636 | 90m | 4700m³ | 1A | |
| Szkocki nawigator MV | 9820348 | 2017/06 | 3700 | 88m | 5300m³ | Nic | |
| Szkocki lider MV | 9404235 | 2007/08 | 4507 | 90m | 6300m³ | 1B | |
| MV Scot Trader | 9368405 | 2008/04 | 4643 | 90m | 5500m³ | Nic | |
| MV Scot Ranger | 9851220 | 2021/01 | 4782 | 90m | 6700m³ | 1A | Zastąpiony w 1997 r. Statek o tej samej nazwie przeszedł na emeryturę w 2019 r |
| Wyspy Szkockie MV | 9728758 | 2021/07 | 4735 | 90m | 6767m³ | 1A | |
| Szkocki przewoźnik MV | 9841782 | 2018/11 | 4803 | 90m | 6767m³ | 1B | |
| MV Scot Explorer | 9841794 | 2019/11 | 4803 | 90m | 6767m³ | 1B |
Notatki
przypisy
Źródła
- Cooke, Andrew (13 marca 2018). „Szkocki Nawigator” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 15 grudnia 2021 r . . Źródło 15 grudnia 2021 r .
- Kampfner, Constance (15 grudnia 2021). „Żeglarze w katastrofie„ mogli nie być pijani według standardów brytyjskich ” . Czasy . Londyn. ISSN 0140-0460 – przez ProQuest.
- Scotline (2021f). „Lista floty” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 13 grudnia 2021 r . Źródło 14 grudnia 2021 r .
- Scotline (2021h). „Historia firmy” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 13 grudnia 2021 r . Źródło 14 grudnia 2021 r .
- Scotline (2021i). „Historia firmy” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 13 grudnia 2021 r . Źródło 18 grudnia 2021 r .
- Statki co miesiąc (3 sierpnia 2011). „Scotline: biznes drzewny Scotline” . Wysyłka co miesiąc . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 15 grudnia 2021 r . . Źródło 15 grudnia 2021 r .
- Tinsley, David (luty 2018). „Z lasu” . Ship & Boat International: eNews. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 15 lutego 2020 r . Pobrano 15 grudnia 2021 r. – za pośrednictwem Royal Institution of Naval Architects .
- TTJ (marzec 2010). „Stawki portowe z datą wsteczną powodują kolejną ofiarę” . Dziennik handlu drewnem . Tonbridge: World Market Intelligence (Progressive Media). ProQuest 822885706 – przez ProQuesst.
- TTJ (10 czerwca 2021). „Scotline uruchamia nowy statek MV Scot Isles podczas wirtualnej ceremonii” . Dziennik handlu drewnem . Tonbridge: World Market Intelligence (Progressive Media).