Seria Sotetsu 7000

Sotetsu 7000 i nowa seria 7000
EMU serii 7000 w październiku 2008
Czynny	1975–2020
Producent	Hitachi
Numer zbudowany	140 samochodów
Numer w serwisie	4 samochody 2 zestawy
Numer złomowany	136 samochodów
Tworzenie	2, 8 lub 10 samochodów w zestawie
Operator(zy)	Sotetsu
Magazyn(y)	Kashiwadai
Specyfikacje
Budowa karoserii	Aluminium
Długość samochodu	20 m (65 stóp 7 cali)
Szerokość	2800 mm (110 cali)
Drzwi	4 pary na stronę
Maksymalna prędkość	110 kilometrów na godzinę (68,4 mil na godzinę)
Przyśpieszenie	2,5 km / (h⋅s) (1,6 mph / s)
Układ elektryczny	1500 V prądu stałego
Kolektory prądu	Nad głową
wózki	Seria Hitachi KH
Układ(y) hamulcowy(e)	Hitachi HSC
System(y) bezpieczeństwa	ATS-P
Szerokość toru	1067 mm ( 3 stopy 6 cali )

Seria Sotetsu 7000 ( 相鉄7000系 ) i Sotetsu New 7000 series ( 相鉄新7000系 ) to dawne elektryczne zespoły trakcyjne (EMU) pociągów podmiejskich obsługiwane przez Sagami Railway (Sotetsu) w prefekturze Kanagawa w Japonii. Zostały zaprojektowane do działania jako zestawy po osiem lub dziesięć samochodów.

Seria 7000

EMU serii 7000 (po prawej) i 5000

Historia

Budowany od 1975 roku przez firmę Hitachi w prefekturze Yamaguchi . W sumie zbudowano i wycofano 80 wagonów do 2019 r. Cztery wagony zostały przebudowane w 2006 r. I miały numery 701–704 i były używane jako pociąg pomiarowy i manewrowy.

Ciało

Mieli lekkie aluminiowe korpusy, takie jak EMU serii 5000 i 2100.

Początkowo budowano samochody 7700 (Tc), 7500 (Tc) i 7100 (M). Od 1983 roku dodano 7000 (Mc) i 7600 (T) samochodów, tworząc zestawy 10-samochodowe i 8-samochodowe.

Nowa seria 7000

Historia

Od 1986 roku zmieniono wygląd przodu serii 7000. Aby odróżnić oryginalne samochody z serii 7000, te z nowym projektem są określane jako nowa seria 7000 ( 新7000 系 ) . Niektóre EMU z tej serii wykorzystują napędowe o zmiennej częstotliwości .

Operacje

. Do 2020 roku wszystkie floty zostały zastąpione serią 20000 .

remont

Nowa seria 7000 w poprawionym malowaniu

Seria 7000 i nowa seria 7000 są odnawiane od 2008 roku z następującymi zmianami.

• Zmienione malowanie (tylko nowa seria 7000)
• Nowy elektryczny klakson
• Klimatyzatory wymienione na nowy typ z wykorzystaniem przyjaznego dla środowiska freonu
• Pantografy jednoramienne zamiast oryginalnych pantografów rombowych
• Ulepszone wewnętrzne oświetlenie fluorescencyjne.

Systemy bezpieczeństwa

Firma planuje budowę nowej linii łączącej East Japan Railway Company (JR East), więc Sotetsu zaczął zmieniać oryginalny system bezpieczeństwa na standardowy typ JR.

Formacje

Klucz

M: Samochody silnikowe T: Samochody z przyczepami c: Kabiny

KONT: Sprzęt do sterowania silnikami MG: Silnik-generator CP: Sprężarka tłokowa PT: Pantograf

Seria 7000

10-samochodowe zestawy

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Przeznaczenie	Mc1	M2	Tc2	M1	M2	Tc1	Tc2	M1	M2	Tc1
Numeracja	Moha 7000	Moha 7100	Ku Ha 7700	Moha 7100		Ku Ha 7500	Ku Ha 7700	Moha 7100		Ku Ha 7500
Sprzęt	Cont, PT	MG,CP,PT		Cont, PT	MG,CP,PT			Cont, PT	-

Zestawy 8-samochodowe

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6	7	8
Przeznaczenie	Tc2	M1	M2	Tc1	Tc2	M1	M2	Tc1
Numeracja	Moha 7100	Moha 7100		Ku Ha 7500	Ku Ha 7700	Moha 7100		Ku Ha 7500
Sprzęt		Cont, PT	MG,CP,PT			Cont, PT	MG,CP,PT

Nowa seria 7000

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Przeznaczenie	Tc2	M1	M2	M1	M2	Tc1	Tc2	M1	M2	Tc1
Numeracja	Ku Ha 7700	Moha 7100				Ku Ha 7500	Ku Ha 7700	Moha 7100		Ku Ha 7500
Sprzęt		Cont, PT	MG,CP,PT	Cont, PT	MG,CP,PT			Cont, PT	MG,CP,PT

Zestaw sterowania VFD

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Przeznaczenie	Tc2	M	T2	M	T1	T2	M	T1	M	Tc1
Numeracja	Ku Ha 7750	Moha 7350	Sa Ha 7650	Moha 7350	Sa Ha 7650		Moha 7350	Sa Ha 7650	Moha 7350	Ku Ha 7550
Sprzęt	MG, CP	Cont, PT		Cont, PT	MG, CP		Cont, PT	MG, CP	Cont, PT

Linki zewnętrzne

• Sagami Railway - Galeria zdjęć wagonów (po japońsku)