Seria Sotetsu 9000

Seria Sotetsu 9000
Seria 9000 zestaw 9701 w październiku 2020 r
Czynny	1993 – obecnie
Producent	Korporacja samochodowa Tokio
Zbudowana	1993–2001
Wprowadzony serwis	14 marca 1993
Odnowiony	2016–2019
Złomowany	2020
Numer zbudowany	70 pojazdów (7 zestawów)
Numer w serwisie	60 pojazdów (6 zestawów)
Numer złomowany	10 pojazdów (1 zestaw)
Tworzenie	10 samochodów w zestawie
Numery floty	9701–9707
Operator(zy)	Sotetsu
Magazyn(y)	Stacja Kashiwadai
Specyfikacje
Budowa karoserii	Aluminium
Długość samochodu	20100 mm (65 stóp 11 cali) (samochody końcowe) 20 000 mm (65 stóp 7 cali) (samochody pośrednie)
Szerokość	2970 mm (9 stóp 9 cali)
Drzwi	4 pary na stronę
Maksymalna prędkość	100 kilometrów na godzinę (60 mph)
System trakcji	Zmienna częstotliwość (Toyo Denki GTO-VVVF) Zmienna częstotliwość (Hitachi IGBT-VVVF) (po remoncie)
Przyśpieszenie	3,0 km / (h⋅s) (1,9 mph / s)
Układ elektryczny	1500 V prądu stałego
wózki	TS-907 (zmotoryzowany), TS-908 (przyczepa)
Układ(y) hamulcowy(e)	Hamulec drutem
System(y) bezpieczeństwa	ATS-P Przełącznik czuwakowy
Szerokość toru	1067 mm ( 3 stopy 6 cali )

Seria Sotetsu 9000 ( 相鉄9000系 ) to elektryczne zespoły trakcyjne prądu stałego (EMU) obsługiwane przez prywatnego operatora kolejowego Sagami Railway (Sotetsu) w usługach podmiejskich w prefekturze Kanagawa w Japonii od 1993 roku.

Formacje

Od 1 kwietnia 2015 r. Flota składa się z siedmiu zestawów dziesięciu samochodów, ponumerowanych od 9701 do 9707, utworzonych jak pokazano poniżej, z sześcioma samochodami silnikowymi („M”) i czterema samochodami z przyczepą bez napędu („T”) oraz samochód 1 na końcu Jokohamy.

Zestawy nieregenerowane

Nieodnowione zestawy są tworzone w następujący sposób.

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Przeznaczenie	Tc2	M1	M2	T2	MS1	M2	T1	MS1	M2	Tc1
Numeracja	9700	9100	9200	9600	9100	9200	9600	9100	9200	9500
Pojemność (całkowita/miejsca siedzące)	142/45	153/54	153/54	153/54	154/60	153/54	153/54	154/60	153/54	142/45
Waga (t)	28.6	37,6	38,0	26.2	37,8	38,0	26,6	37,8	38,0	28,5

Samochody silnikowe mają po jednym pantografie .

Odnowione zestawy

Odnowione zestawy są tworzone w następujący sposób.

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Przeznaczenie	Tc2	M1	M2	T2	MS1	M2	T1	MS1	M2	Tc1
Numeracja	9700	9100	9200	9600	9100	9200	9600	9100	9200	9500
Pojemność (całkowita/miejsca siedzące)	140/45	151/54	151/54	151/54	150/60	151/54	151/54	150/60	151/54	140/45
Waga (t)	28,8	38.1	38,3	26,7	38,3	38,3	27.1	38,3	38,3	28,9

Samochody silnikowe mają po jednym pantografie.

Wnętrze

Pomieszczenia pasażerskie składają się głównie z podłużnych ławek, ale samochody 5 i 8 obejmują poprzeczne wnęki do siedzenia.

Historia

Pociągi zostały zbudowane przez Tokyu Car Corporation w Jokohamie w latach 1993-2001, a pierwsze pociągi weszły do ​​​​służby w 1993 roku. W sumie zbudowano 70 wagonów.

Od 2011 roku flota była stopniowo przemalowywana na nowe korporacyjne barwy, a niektóre zestawy otrzymały jednoramienne pantografy w miejsce oryginalnego rombu.

Zestaw 9701, który nie był częścią programu renowacji Yokohama Navy Blue , został złomowany 11 grudnia 2020 r.

• 

  Ustaw 9706 w oryginalnych barwach w październiku 2008 roku

remont

Od 2016 roku flota EMU serii 9000 ma przejść program modernizacji. Obejmuje to nowe wnętrza, w tym skórzane pokrowce na siedzenia poprzeczne, oświetlenie wewnętrzne, które można dostosować do warunków dziennych i nocnych, oraz nowe nadwozie w kolorze granatowym Yokohama .

• 

  Odnowiony zestaw 9702 w październiku 2020 r

• 

  Wnętrze odnowionego zestawu 9703 w kwietniu 2016

• 

  Poprzeczne siedzenia pokryte skórą w zestawie 9703 z kwietnia 2016 r