Seria eNASCAR iRacing Pro Invitational 2021

Seria eNASCAR iRacing Pro Invitational 2021 była drugim i ostatnim sezonem eNASCAR iRacing Pro Invitational Series , serii wyścigów symulacyjnych iRacing , pierwotnie organizowanych dla kierowców NASCAR , aby rywalizowali po tym, jak sezony 2020 zostały wstrzymane z powodu COVID-19 pandemia .

Po sukcesie serii NASCAR zdecydował się przywrócić ją na stałe w 2021 roku, chociaż tym razem wyścigi, w sumie 10, odbywałyby się w środowe wieczory co najmniej raz w miesiącu. Dodatkowo Foxa , który transmitował wszystkie wyścigi z serii w 2020 roku, dołączy NBC , drugi kanał, który transmituje prawdziwe wyścigi NASCAR w tym sezonie, przy czym każdy kanał emituje po pięć wyścigów. Fox i NBC wybierały tory wyścigowe, na których odbywałyby się ich wyścigi. Cykl rozpoczął się 24 marca wyścigiem na wirtualnej wersji toru Bristol Motor Speedway ,

Seria wyścigów Saturday Night Thunder dla kierowców z niższych serii NASCAR nie powróciła w 2021 roku. Jednak przed każdym wyścigiem co najmniej 10 kierowców z niższych serii NASCAR zostało wybranych do głosowania w głosowaniu fanów na jedno miejsce startowe w każdym Wyścig eNASCAR iRacing Pro Invitational Series.

Zespoły i kierowcy

Zespoły czarterowe

Kompletny harmonogram

Producent Zespół NIE. Kierowca wyścigowy
Chevroleta Chip Ganassi Racing 42 Rossa Chastaina
Sporty motorowe Hendricka 5 Kyle'a Larsona
9 Ścigaj Elliotta
24 Williama Byrona
48 Alexa Bowmana
Wyścigi drobnych towarów 51 Garretta Smithleya
Wyścigi Richarda Childressa 3 Austina Dillona
8 Tylera Reddicka
Richard Petty Motorsports 43 Erika Jonesa
Wyścigi Ricka Ware'a 15 Jamesa Davisona
Sporty motorowe Spire 7 Corey LaJoie
77 Justina Haleya
Wyścigi StarCom 00 Quin Houff
Zespół wyścigowy Trackhouse 99 Daniel Suárez
JTG Daugherty Racing 47 Ricky Stenhouse Jr.
4 Ryan Preece 1
Bród Wyścigi Stewart-Haas Kevina Harvicka 4
10 Arik Almirola
14 Ścigaj Briscoe'a
41 Cole'a Custera
Sporty motorowe w pierwszym rzędzie 38 Antoniego Alfredo
Szybkie sporty motorowe na żywo 78 BJ McLeod 4
Kyle Tilley 1
Wyścigi Ricka Ware'a 52 Józef Bilicki
Roush Fenway Racing 6 Ryana Newmana
17 Chrisa Bueschera
Zespół Penske 2 Timmy'ego Hilla 1
Brad Keselowski 4
22 Joey'a Logano
Wyścigi Wood Brothers 21 Matt DiBenedetto
Toyota 23XI Wyścigi 23 Buba Wallace
Wyścigi Joe Gibbsa 11 Denny'ego Hamlina
18 Kyle'a Buscha 4
Ty Gibbs 1
19 Marcin Truex Jr.
20 Krzysztof Bell

Chevroleta 3 Forda 1
Wyścigi Ricka Ware'a 53 Joeya Gase'a

Ograniczony harmonogram

Producent Zespół NIE. Kierowca wyścigowy Rundy
Chevroleta Chip Ganassi Racing 1 Kurta Buscha 4
Bród Sporty motorowe w pierwszym rzędzie 34 Michaela McDowella 4
Zespół Penske 12 Ryana Blaneya 4

Zespoły nie czarterowane

Kompletny harmonogram

Producent Zespół NIE. Kierowca wyścigowy
Chevroleta JR Motorsports 88 Dale Earnhardt Jr.

Ograniczony harmonogram

Producent Zespół NIE. Kierowca wyścigowy Rundy
Chevroleta BJ McLeod Motorsports 87 Jesse Iwuji 4
Bród Wyścigi Clinta Bowyera 79 Clinta Bowyera 3
Wyścigi Stewart-Haas 62 Keelan Harvick 1
Toyota Wyścigi Joe Gibbsa 25 Bobby'ego Labonte'a 1

Toyota 3 Ford 1
MBM Sporty motorowe 66 Timmy'ego Hilla 4

Notatki

Harmonogram

26 stycznia 2021 roku Fox ogłosił daty swoich pięciu wyścigów i czterech z pięciu torów, na których będą. 24 marca NASCAR, iRacing i Fox ogłosiły, że piąty wyścig z harmonogramu wyścigów Foxa dla serii odbędzie się na wyimaginowanym torze ulicznym w Chicago Loop w centrum Chicago.

NIE Ścieżka Data
1 Bristol Motor Speedway (tor żużlowy) , Bristol , Tennessee 24 marca
2 Talladega Superspeedway , Lincoln , Alabama 21 kwietnia
3 Darlington Raceway , Darlington , Karolina Południowa 5 Maja
4 Circuit of the Americas , Austin , Teksas 19 maja
5 Chicagowski kurs uliczny , Chicago , Illinois 2 czerwca

Wyścigi

Bristol Dirt Race

Podobnie jak w rzeczywistej serii NASCAR Cup, wszystkie 36 czarterowanych drużyn otrzymało miejsca w terenie, z czterema miejscami będą dostępne dla innych drużyn. Kierowcy, którzy mieli zająć te cztery miejsca, zostali wybrani według uznania NASCAR w Fox . Jednak zajęli tylko dwa z tych czterech miejsc, które były przeznaczone dla Dale'a Earnhardta Jr. prowadzącego samochód nr 88 dla jego zespołu, JR Motorsports , oraz ich komentatora kolorystycznego, emerytowanego kierowcy Clinta Bowyera , prowadzącego samochód nr 79 należący do sam, którym był Ford, najnowszy producent, którego miał, kiedy ścigał się w Pucharze. Również zespół nr 4 Stewart-Haas Racing Kevina Harvicka (który odmówił udziału w tym wyścigu) został zastąpiony przez otwarty zespół nr 37 dla JTG Daugherty Racing, prowadzony przez Ryana Preece'a , klienta Harvicka agencja zarządzania sportem . Po oburzeniu w Internecie, że MBM Motorsports nr 66 prowadzony przez Timmy'ego Hilla , otwarty zespół w prawdziwych rozgrywkach Cup Series, nie został zaproszony do udziału, Austin Cindric , który miał poprowadzić numer 2 w Team Penske zamiast Brada Keselowski (który również odmówił udziału), postanowił ustąpić miejsca Hillowi. Popularny słabszy kierowca wygrał wyścig w Teksasie w pierwszym sezonie. Fani byli w stanie sprawić, że hashtag „#LetTimmyRace” zyskał popularność na Twitterze dzień wcześniej i wyścigu, aby wesprzeć Hilla w wyścigu.

Pierwsza dziesiątka finalistów:

Poz NIE Kierowca Producent
1 24 Williama Byrona Chevroleta
2 8 Tylera Reddicka Chevroleta
3 20 Krzysztof Bell Toyota
4 51 Garretta Smithleya Chevroleta
5 15 Jamesa Davisona Chevroleta
6 48 Alexa Bowmana Chevroleta
7 5 Kyle'a Larsona Chevroleta
8 2 Timmy'ego Hilla Bród
9 42 Rossa Chastaina Chevroleta
10 53 Joeya Gase'a Chevroleta

Talladega

Po zrezygnowaniu z udziału w wyścigu Bristol Dirt iRacing, Brad Keselowski i Kevin Harvick wrócili na ten wyścig. Ponieważ Kurt Busch , Chase Briscoe i Christopher Bell byli tego dnia na torze Nashville Superspeedway na testach, po opublikowaniu listy zgłoszeń ogłoszono, że Busch i Briscoe nie wezmą udziału, a Bell weźmie udział, jeśli zdąży wrócić do domu na czas. ale jeśli nie, zostałby zastąpiony w swoim numerze 20 przez Ty Gibbsa . W dniu wyścigu ogłoszono, że Briscoe mimo wszystko weźmie udział w wyścigu, ponieważ test opon zakończył się wcześniej niż przewidywano. Jednak Kurt Busch nadal nie wszedł.

Każdy czarterowany zespół w prawdziwych rozgrywkach Cup Series, który zgłosił się do wyścigu, otrzymał miejsce na boisku (35 z 36 tak zrobiło - jedyny, który nie wystartował, to samochód nr 1 Kurta Buscha). Aby wypełnić pozostałe miejsca w polu 40 samochodów, Fox ponownie dał prowizorium Dale'owi Earnhardtowi Jr. i Clintowi Bowyerowi, a trzecie Keelanowi Harvickowi, 8-letniemu synowi Kevina Harvicka, który startował w samochodzie nr 62 (jego numer samochodu w wyścigach gokartów ). Po tym, jak fani byli sfrustrowani, że Timmy'ego Hilla dla MBM Motorsports nie otrzymał miejsca startowego na polu wyścigu w Bristolu, przyznano mu miejsce na ten wyścig. Ostateczne miejsce w stawce zostało określone przez głosy fanów kierowców z niższej serii NASCAR, którzy są doświadczonymi kierowcami iRacer. Jesse Iwuji, zatrudniony na pół etatu kierowca Xfinity i Truck Series, wygrał głosowanie fanów. Iwuji, który jest również rezerwy marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych , brał udział w wyścigu z Dahlgren Hall w Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Annapolis w stanie Maryland . Inni kierowcy biorący udział w głosowaniu fanów to Justin Allgaier , Josh Berry , Landon Cassill , Rajah Caruth, Noah Gragson , Austin Hill , Nick Sanchez , Ryan Truex i Ryan Vargas .

James Davison wystartował z pole position i prowadził 61 z 70 okrążeń, ale na ostatnim okrążeniu wyprzedził go Brad Keselowski , który wygrał wyścig, a następnie zakończył wyścig, wygrywając prawdziwy wyścig w Talladega w ten weekend.

Był to pierwszy wyścig w obu latach serii bez Ryana Preece'a (odkąd Harvick brał udział w tym wyścigu i że zespół Preece'a nie ma czarteru w 2021 roku), a także pierwszy, w którym William Byron nie prowadził żadnych okrążeń.

Pierwsza dziesiątka finalistów:

Poz NIE Kierowca Producent
1 2 Brada Keselowskiego Bród
2 20 Krzysztof Bell Toyota
3 18 Kyle'a Buscha Toyota
4 66 Timmy'ego Hilla Toyota
5 48 Alexa Bowmana Chevroleta
6 34 Michaela McDowella Bród
7 88 Dale Earnhardt Jr. Chevroleta
8 15 Jamesa Davisona Chevroleta
9 41 Cole'a Custera Bród
10 3 Austina Dillona Chevroleta

Darlingtona

Głosy fanów wróciły na wyścig w Darlington, z wszystkimi dziesięcioma kierowcami (w tym Iwuji) z pierwszego głosowania fanów z powrotem na karcie do głosowania i dodatkami Dereka Krausa , Alexa Labbé i Ryana Preece'a . Iwuji ponownie wygrał głosowanie fanów, co postawiło go na drugim wyścigu z rzędu. Jednak odkąd Daniel Suárez wrócił do używania numeru 99, swojego zwykłego numeru, Iwuji użył numeru 87 (nr 78 BJ McLeod Motorsports wstecz). Bobby Labonte brał udział w tym wyścigu zamiast Clinta Bowyera , a ponieważ Labonte był również komentatorem Foxa, ścigał się w symulatorze w studiu Fox zamiast Bowyera. Zgłosiło się 35 z 36 czarterowanych zespołów, a jedynym, który opuścił wyścig, był Ryan Blaney i jego samochód Penske nr 12, ponieważ był na Texas Motor Speedway na teście opon tego samego dnia.

Tuż po ogłoszeniu samochodu NASCAR Next Gen wcześniej w dniu tego wyścigu, iRacing i NASCAR zadebiutowały wirtualną wersją samochodu w tym wyścigu.

Dale Earnhardt Jr. wystartował z pole position i prowadził na pierwszych okrążeniach, zanim został wyprzedzony przez Williama Byrona , który prowadził najwięcej okrążeń. Po tym, jak Byron miał wypadek pod koniec wyścigu, Erik Jones wyprzedził Timmy'ego Hilla na dwa okrążenia przed końcem i utrzymał zwycięstwo.

Pierwsza dziesiątka finalistów:

Poz NIE Kierowca Producent
1 43 Erika Jonesa Chevroleta
2 38 Antoniego Alfredo Bród
3 88 Dale Earnhardt Jr. Chevroleta
4 8 Tylera Reddicka Chevroleta
5 9 Ścigaj Elliotta Chevroleta
6 1 Kurta Buscha Chevroleta
7 15 Jamesa Davisona Chevroleta
8 2 Brada Keselowskiego Bród
9 87 Jesse Iwuji Chevroleta
10 99 Daniel Suárez Chevroleta

Obwód obu Ameryk

W czwartej rundzie serii iRacing Pro Invitational Iwuji wygrał swoje drugie z rzędu głosowanie fanów. Bowyer wrócił do symulatora stoiska Foxa, który prowadził ten wyścig po tym, jak został zastąpiony przez Labonte w poprzednim wyścigu w Darlington. Tuż po debiucie w Pucharze Series w prawdziwym wyścigu w COTA, kolarz szosowy Kyle Tilley zastąpił BJ McLeoda na 78. miejscu w Live Fast Motorsports ; tak samo było w prawdziwym wyścigu. Kaz Grala został dodany do listy kierowców na karcie do głosowania w głosowaniu fanów, dołączając do tych samych 13 kierowców, którzy byli na niej wcześniej. Zgłoszono wszystkie 36 czarterowanych drużyn. W przeciwieństwie do każdego z poprzednich wyścigów, żaden nie pominął tego wyścigu.

Davison zdobył swoje drugie pole position w sezonie i poprowadził wszystkie 32 okrążenia, aby wygrać wyścig, podczas gdy Alfredo zajął drugie miejsce w drugim wyścigu z rzędu.

Pierwsza dziesiątka finalistów:

Poz NIE Kierowca Producent
1 15 Jamesa Davisona Chevroleta
2 38 Antoniego Alfredo Bród
3 24 Williama Byrona Chevroleta
4 8 Tylera Reddicka Chevroleta
5 17 Chrisa Bueschera Bród
6 66 Timmy'ego Hilla Toyota
7 11 Denny'ego Hamlina Toyota
8 52 Józef Bilicki Bród
9 42 Rossa Chastaina Chevroleta
10 34 Michaela McDowella Bród

Chicagowski tor uliczny

James Davison wygrał swój drugi wyścig z rzędu w serii i zrobił to z 56-sekundową przewagą nad samochodem zajmującym drugie miejsce (jego kolega z zespołu Rick Ware Racing, Josh Bilicki na miejscu nr 52). Był to trzeci biegun Davisona w sezonie i drugi wyścig z rzędu, w którym prowadził na każdym okrążeniu. Davison został także drugim kierowcą w historii serii, który wygrał wyścigi jeden po drugim, dołączając do Williama Byrona jako jedyny kierowca, który to zrobił.

Timmy Hill prowadził w tym wyścigu Forda zamiast Toyoty. Jesse Iwuji wygrał głosowanie fanów po raz czwarty, pozostając jedynym kierowcą, który wygrał głosowanie fanów w wyścigach, w których był oferowany.

Fox wydał tylko jednego promotora na ten wyścig (dla Dale'a Earnhardta Jr. ), ponieważ Clint Bowyer nie brał udziału w tym wyścigu. Jednak w przeciwieństwie do Darlington, Bowyer nadal pojawiał się w audycji, zastępując Jeffa Gordona jako kolorowego komentatora. Gordona nie było w transmisji tego wyścigu. William Byron jechał na symulatorze Bowyera w studiu Fox zamiast w domu w tym wyścigu.

Ponieważ ten wyścig okazał się finałem serii Invitational, oznaczało to, że James Davison zakończy mistrzostwa na 1. miejscu.

Pierwsza dziesiątka finalistów:

Poz NIE Kierowca Producent
1 15 Jamesa Davisona Chevroleta
2 52 Józef Bilicki Bród
3 77 Justina Haleya Chevroleta
4 51 Garretta Smithleya Chevroleta
5 19 Marcin Truex Jr. Toyota
6 66 Timmy'ego Hilla Bród
7 21 Matt DiBenedetto Bród
8 42 Rossa Chastaina Chevroleta
9 00 Quin Houff Chevroleta
10 22 Joey'a Logano Bród

Zobacz też

Linki zewnętrzne