Sezon Can-Am 1984
1984 w Can Am był siedemnastą edycją prototypowej serii Sports Car Club of America i ósmą edycją odrodzonej serii. Rok 1984 oznaczał poważny kryzys w serii, ponieważ Juan Manuel Fangio II został ostatnim głównym kierowcą, który stanął na podium w wyścigu Can Am Series, zajmując trzecie miejsce w Dallas. Dominującymi producentami byli Chevrolet , Hart , BMW po raz pierwszy z trzecim miejscem w Brainerd, Cosworth , Lola , Ralt i March . Dominującymi podwoziami były VDS, March, Frissbee-Lola, Ralt i Williams, którzy zajęli pierwsze podium i zajęli trzecie miejsce w Lime Rock. Michael Roe został ogłoszony mistrzem z siedmioma zwycięstwami. W ostatnim wyścigu w Green Valley weźmie udział ostatni naprawdę znaczący kierowca w historii serii, John Andretti .
Kim Campbell wygrał klasę dwóch litrów w swoim marcowym BMW.
Wyniki
| Okrągły | Okrążenie | Zwycięski kierowca | Zespół | Samochód |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mosport |
 Michał Roe
|
 Dallas Motorports Inc. |
VDS-Chevrolet |
| 2 | Dallas |
Michał Roe
|
Dallas Motorports Inc. |
VDS-Chevrolet |
| 3 | Brainerd |
Michał Roe
|
Dallas Motorports Inc. |
VDS-Chevrolet |
| 4 | Wapienna Skała |
Michał Roe
|
Dallas Motorports Inc. |
VDS-Chevrolet |
| 5 | Droga do Atlanty |
 Jima Crawforda
|
RK Racing/United Breweries |
March-Chevrolet |
| 6 | Trois-Rivieres |
Jima Crawforda
|
RK Racing/United Breweries |
March-Chevrolet |
| 7 | Mosport |
Michał Roe
|
Dallas Motorports Inc. |
VDS-Chevrolet |
| 8 | Punkt Searsa |
Michał Roe
|
Dallas Motorports Inc. |
VDS-Chevrolet |
| 9 | Nadrzecze |
Michał Roe
|
Dallas Motorports Inc. |
VDS-Chevrolet |
| 10 | Zielona Dolina |
Jima Crawforda
|
RK Racing/United Breweries |
March-Chevrolet |