Shahbandar (Pakistan)
|
Szahbandar
Shahbandar
| |
|---|---|
  Szahbandar Lokalizacja w Sindh
 Szahbandar Shahbandar (Pakistan)
| |
| Współrzędne: Współrzędne : | |
| Kraj | Pakistan |
| Region | Sindh |
| Dzielnica | Sujawal |
| Taluka | Szahbandar |
| Populacja
(2017)
| |
| • Całkowity | 362 |
| Strefa czasowa | UTC+5 ( PST ) |
| • Lato ( DST ) | UTC+6 ( PDT ) |
Shahbandar ( urdu : شاہ بندر , romanizacja : Shāhbandar ) to historyczne miasto portowe w dystrykcie Sujawal , Sindh , Pakistan . W okresie swojej świetności pod koniec XVIII wieku Shahbandar był podobno domem dla aż 50 000 ludzi, ale wkrótce stracił dostęp do portu i gwałtownie podupadł.
Od 2017 roku Shahbandar liczy 362 mieszkańców w 100 gospodarstwach domowych. Shahbandar to także imię jednego z taluków w dystrykcie Sujawal.
Nazwa
Według brytyjskiego gazetera Sindh z 1874 r., nazwa Shāhbandar oznacza „port królewski”, ponieważ kiedyś służył jako port macierzysty marynarki wojennej Sindhi. Nazwa jest różnie transliterowana, z wariantami, w tym Shahbunder , Shahbundar i Shah Bandar .
Według Tuhfat-ul-Kiram , w latach pięćdziesiątych XVI wieku Mirza Isa Tarkhan z dynastii Tarkhan założył również inny Shahbandar .
Historia
Shah Bandar był znaczącym portem handlowym Sindh za panowania dynastii Kalhora . Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska założyła fabrykę handlową w Shahbandar w 1758 roku za panowania dynastii Kalhora .
Według Tuhfat-ul-Kiram , Shahbandar został założony w 1759 Mian Ghulam Shah Kalhoro , który zbudował tam fort i „zebrał tam wszystkie materiały wojenne”. Został opisany jako znajdujący się w pobliżu Shahgarh, jego nowo założonej stolicy.
W okresie rozkwitu Shahbandar leżał na kanale dystrybucyjnym Indusu, a woda była na tyle głęboka, że mogły do niego dotrzeć statki. Jednak jedynym żeglownym ujściem było ujście Rechal, które znajdowało się na innym dystrybutorze, więc statki musiały obrać okrężną trasę, aby dostać się do Shahbandar. Od ujścia Rechal popłynęli w górę strumienia Hajamro do punktu, w którym łączy się on ze strumieniem Bagana, a następnie popłynęli w dół rzeki Bagana, aby dotrzeć do Shahbandar.
Aby ułatwić nawigację, u ujścia Rechal zbudowano „wysoką latarnię”, zwaną Munāra ze względu na podobieństwo do minaretu . Do 1837 roku nie pozostał po nim żaden ślad, chociaż pobliska wieś zachowała nazwę.
Kiedy zmiana biegu Indusu spowodowała, że port Aurangabandar był wysoki i suchy, tamtejsza brytyjska fabryka została przeniesiona do Shahbandar. Fabryka Shahbandar została zamknięta w 1775 roku.
W 1778 roku populacja Shahbandara wynosiła podobno aż 50 000.
Według brytyjskiego gazetera z 1874 r. Shahbandar podupadł po trzęsieniu ziemi w 1819 r., Które spowodowało poważną powódź, która zmieniła bieg Indusu, tak że Shahbandar nie leżał już na rzece. Z drugiej strony, według Amity Paliwal, Shahbandar mógł już wcześniej podupadać, a jego port został „zablokowany” w ostatniej ćwierci XVIII wieku. W każdym razie większość ludności i działalności handlowej Shahbandaru przeniosła się do Karaczi , a samo miasto „popadło w zapomnienie”.
Gmina została założona w Shahbandar w dniu 20 lipca 1856 r. Od 1874 r. W Shahbandar mieszkało około 400 osób, w przybliżeniu 100 muzułmanów (głównie Memons , Shikaris i Mohanas) oraz 300 Hindusów (głównie Lohanos). Służył jako kwatera główna taluka i miał policyjną tanę z 13-osobowym personelem, a także bungalow inscenizacyjny i funt dla bydła. Shahbandar było również nazwą zastępcy poborcy w tamtym czasie w dystrykcie Karaczi, ale zastępca poborcy zwykle mieszkał w Jhirk , a nie w Shahbandar.
Spis ludności z 1951 r. Odnotował, że wioska Shahbandar liczyła około 270 mieszkańców w około 100 domach. Mieściła się tam szkoła podstawowa, poczta i posterunek policji.
Demografia
Sindhi stanowią większość populacji Shahbandar . W Shahbandar osiedlili się również Baloch i Kutchi . Populacja to głównie muzułmanie z niewielką mniejszością hinduską .
Zobacz też
| Kontrola władzy : Międzynarodowa |
|---|
