Siatka pokładowa
Siatka abordażowa to rodzaj siatki linowej używanej przez statki w Epoce Żagli, aby zapobiec wejściu na pokład wrogich sił. Zaprojektowana do zwisania z masztów statku i otaczania jego pokładu, siatka abordażowa mogła być rozłożona podczas bitwy lub w nocy, gdy statek stał na kotwicy na nieznanych lub wrogich wodach. W Królewskiej Marynarce Wojennej sieci pokładowe po raz pierwszy zyskały szerokie zastosowanie w latach 90. XVIII wieku.
Opis i zastosowanie
Siatka abordażowa była siatką linową, którą można było podnieść z masztów statku, tak aby otaczała pokład statku. Kapitan statku mógł nakazać rozstawienie sieci podczas bitwy, gdyby okazało się, że piechota morska wroga może próbować schwytać jego statek podczas abordażu; można go było również podnieść w nocy, jeśli statek stał na kotwicy na nieznanych lub wrogich wodach. Po rozmieszczeniu siły wroga nie byłyby w stanie uzyskać dostępu do pokładu bez uprzedniego przecięcia ciężkiej sieci linowej, co znacznie by je spowolniło, w którym to czasie byłyby narażone na atak obrońców statku przy użyciu broni dystansowej, takiej jak broń palna lub szczupaki .
Aby pokonać siatkę abordażową, grupy abordażowe mogłyby być wyposażone w topory abordażowe - lekkie ręczne topory przeznaczone do przecinania liny.
Obserwacje i rachunki
Według autobiografii George'a Peglera, kiedy był zatrudniony na pokładzie statku handlowego Blendinghall na początku XIX wieku, zauważył, że sieć pokładowa statku była zrobiona z „ratlinowej liny z tu i ówdzie małym łańcuchem biegnącym przez całą jej długość, aby zapobiec przecięciu przez wróg". Kiedy francuski korsarz zaatakował Blendinghall , siatka abordażowa statku uniemożliwiła atakującym pomyślne uzyskanie dostępu do jej pokładu.
Książka Francisa Liardeta z 1849 r. Professional Recollections on Points of Seamanship sugeruje, że sieć pokładową można uczynić bardziej odporną na przecięcie, najpierw pokrywając ją smołą .
W Królewskiej Marynarce Wojennej sieci abordażowe po raz pierwszy zyskały szerokie zastosowanie w latach 90. XVIII wieku, chociaż zazwyczaj były ograniczone do użytku na statkach wielkości fregaty i mniejszych, ponieważ jest mało prawdopodobne, aby statki tej linii były celem abordażu. Jednak pojedyncze przykłady okrętów wojennych z Wysp Brytyjskich wykorzystujących sieci abordażowe sięgają co najmniej do Mary Rose w XVI wieku. W przypadku Mary Rose , załoga została uwięziona na pokładzie przez siatkę abordażową, gdy zaczęła nabierać wody, co doprowadziło do utraty prawie wszystkich rąk podczas jej tonięcia.
SS Beaver , wyczarterowany przez Królewską Marynarkę Wojenną do badania wybrzeży Kolumbii Brytyjskiej , podobno przez cały czas utrzymywał swoją sieć pokładową, „aby uniemożliwić tubylcom dostęp w inny sposób niż przez trapy”.
Zdobycie w 1864 roku kanonierki USS Water Witch przez Korpus Piechoty Morskiej Stanów Konfederacji zostało dokonane pomimo rozmieszczenia sieci pokładowej Water Witch , co doprowadziło do zalecenia Północnoatlantyckiej Eskadry Blokującej, aby statki były wyposażone w druciane siatki abordażowe zamiast linowe.
