Silnik Mitsubishi KE

Przegląd
silnika Mitsubishi KE
Producent	Silniki Mitsubishi
Produkcja	1963–1975
Układ
Konfiguracja	Proste-4 i Proste-6
Przemieszczenie	1,0–3,5 l (977–3520 cm3)
Otwór cylindra	72 mm (2,83 cala) 73 mm (2,87 cala) 80 mm (3,15 cala) 82 mm (3,23 cala) 84 mm (3,31 cala) 85 mm (3,35 cala)
Skok tłoka	60 mm (2,36 cala) 65 mm (2,56 cala) 66 mm (2,6 cala) 71 mm (2,8 cala) 90 mm (3,54 cala) 102 mm (4,02 cala) 111,1 mm (4,37 cala)
Materiał bloku	Żelazo
Materiał głowy	Żelazo
Valvetrain	OHV & SOHC 2 zawory x cyl.
Spalanie
Układ paliwowy	SU Gaźnik Wtrysk paliwa
Typ paliwa	Benzyna , olej napędowy
System chłodzenia	Chłodzony wodą
Wyjście
Moc wyjściowa	51–106 KM (38–78 kW)
Wyjście momentu obrotowego	9,6–21,5 kg⋅m (94–211 N⋅m; 69–156 funtów⋅ft)

Silnik Mitsubishi KE to gama silników produkowanych przez Mitsubishi Motors w latach 60. i wczesnych 70. XX wieku. Były szeroko stosowane w różnych Colt , które firma produkowała od 1963 roku.

Silniki były górnozaworowymi blokami żelaznymi, do benzyny i oleju napędowego. Pierwsza cyfra po KE oznacza liczbę cylindrów, rzędowe 4 stają się KE4 i wersje sześciocylindrowe, takie jak pojedynczy górny wałek rozrządu 2,0 l rzędowy 6 , który został opracowany w 1964 roku dla nowego flagowego sedana Mitsubishi Debonair , otrzymującego KE6 prefiks. Ostatnia cyfra to po prostu numer seryjny, oznaczający, który to numer silnika. Niektóre z tych silników, takie jak dwulitrowy KE42, zostały później rozwinięte w silniki z górną krzywką i nazwano je Astron .

Jako producent na dużą skalę, Mitsubishi miało bogate doświadczenie w budowaniu silników, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych, w konfiguracjach V i prostych bloków silnika podczas wojny. Jednym z ich wielu przykładów był chłodzony powietrzem rzędowy 6-cylindrowy silnik wysokoprężny A6120VDe chłodzony powietrzem o pojemności 14,4 l i chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny V-12 SA12200VD (21,7 litra).

Specyfikacje

KE41

KE41 to silnik wysokoprężny o wymiarach zbliżonych do jednostki benzynowej KE42 .

Typ silnika „Jupiter”	Czterocylindrowy rzędowy OHV
Przemieszczenie	2,0 l (1995 cm3)
Średnica x skok	84 mm × 90 mm (3,31 cala × 3,54 cala)
Typ paliwa	Diesel
Moc szczytowa	70 KM (51 kW) przy 4200 obr./min
Aplikacje	1963-1966 Mitsubishi Jupiter Junior (T50)

KE42

Benzynowy KE42 został po raz pierwszy zastosowany w ciężarówce Mitsubishi Jupiter Junior od 1963 roku. W 1973 roku KE42 został zmodernizowany, aby spełnić nowe przepisy dotyczące emisji i otrzymał nazwę MCA (Mitsubishi Clean Air) , aby to odzwierciedlić. Moc wzrosła również o 5 KM (4 kW). Silnik ten został rozwinięty w jednostkę z górną krzywką, zwaną Astron 4G52 .

Typ silnika	Czterocylindrowy rzędowy OHV
Przemieszczenie	2,0 l (1995 cm3)
Średnica x skok	84 mm × 90 mm (3,31 cala × 3,54 cala)
Typ paliwa	Zwykła benzyna
Moc szczytowa	90 KM (66 kW) przy 4800 obr./min 95 KM (70 kW)
Aplikacje	1963-1966 Mitsubishi Jupiter Junior (T51) , 1968-1973 Canter T91 , 1973-1975 Canter T200

KE43

Typ silnika	Czterocylindrowy rzędowy OHV
Przemieszczenie	1,0 l (977 cm3)
Średnica x skok	72 mm × 60 mm (2,83 cala × 2,36 cala)
Typ paliwa	Zwykła benzyna
Moc szczytowa	51 KM (38 kW) przy 6000 obr./min, 1963-1965 Colt 1000 sedan / van 55 KM (40 kW) przy 6000 obr./min, 1966 Colt 1000 sedan, wszystkie Colt 1000F
Aplikacje	1963-1966 Colt 1000 , 1966-1969 Colt 1000F

KE44

Typ silnika	Czterocylindrowy rzędowy OHV
Przemieszczenie	1,1 l (1088 cm3)
Średnica x skok	73 mm × 65 mm (2,87 cala × 2,56 cala)
Typ paliwa	Zwykła benzyna
Moc szczytowa	58 KM (43 kW) przy 6000 obr./min 62 KM (46 kW) przy 6000 obr./min (1969-1970 niesportowy Colt 11-F) 73 KM (54 kW) przy 6300 obr./min (Twin-carb Super Sports, tylko w modelach Fastback )
Aplikacje	1966-1968 Colt 1100 , 1968-1970 Colt 1100F/11-F , 1968-1974 Delica T100

KE45

Typ silnika	Czterocylindrowy rzędowy OHV
Przemieszczenie	1,5 l (1498 cm3)
Średnica x skok	85 mm × 66 mm (3,35 cala × 2,60 cala)
Typ paliwa	Zwykła benzyna
Moc szczytowa	70 KM (51 kW) 85 KM (63 kW) (Super Sport, podwójne gaźniki SU )
Aplikacje	1965-1969 Colt 1500 , 1968-1969 Colt 1500 Supersport

KE46

Typ silnika	Czterocylindrowy rzędowy OHV
Przemieszczenie	1,2 l (1189 cm3)
Średnica x skok	73 mm × 71 mm (2,87 cala × 2,80 cala)
Typ paliwa	Zwykła benzyna
Moc szczytowa	62 KM (46 kW) przy 6000 obr./min
Szczytowy moment obrotowy	9,6 kg⋅m (94 N⋅m; 69 lb⋅ft) przy 3800 obr./min
Aplikacje	1968-1970 Colt 1200

KE47

KE47 został w dużej mierze zastąpiony przez 2,4-litrowy Astron 4G53 w 1975 roku.

Typ silnika	Czterocylindrowy rzędowy OHV
Przemieszczenie	2,32 l (2315 cm3)
Średnica x skok	85 mm × 102 mm (3,35 cala × 4,02 cala)
Typ paliwa	Zwykła benzyna
Moc szczytowa	95 KM (70 kW) przy 4500 obr./min 100 KM (74 kW) (1973-1975)
Szczytowy moment obrotowy	17,5 kg⋅m (172 N⋅m; 127 lb⋅ft) przy 2800 obr./min
Aplikacje	1968-1975 Mitsubishi Canter T90, T200, Jeep , Rosa

KE63

Typ silnika	Rzędowy sześciocylindrowy
Przemieszczenie	3,5 l (3520 cm3)
Średnica x skok	82 mm × 111,1 mm (3,23 cala × 4,37 cala)
Typ paliwa	Diesel
Moc szczytowa	92 KM (68 kW) przy 3500 obr./min
Szczytowy moment obrotowy	21,5 kg⋅m (211 N⋅m; 156 lb⋅ft) przy 2000 obr./min
Aplikacje	1963–1968 (?) Mitsubishi Rosa

KE64

Typ silnika	Sześciocylindrowy rzędowy SOHC
Przemieszczenie	2,0 l (1991 cm3)
Średnica x skok	80 mm × 66 mm (3,15 cala × 2,60 cala)
Typ paliwa	Zwykła benzyna
Moc szczytowa	106 KM (78 kW) przy 5000 obr./min
Szczytowy moment obrotowy	16,6 kg⋅m (163 N⋅m; 120 lb⋅ft) przy 3400 obr./min
Aplikacje	1964–1970 Mitsubishi Debonair (wyłącznie)

KE65

Typ silnika	Rzędowy sześciocylindrowy
Przemieszczenie	3,5 l (3473 cm3)
Średnica x skok	85 x 102 mm
Typ paliwa	Diesel
Moc szczytowa	95 KM (70 kW) przy 00 obr./min
Szczytowy moment obrotowy	??
Aplikacje	1968 Mitsubishi Rosa , 1970 Mitsubishi Jupiter T44