Silnik Mitsubishi 2G1
| Przegląd | |
|---|---|
| silnika Mitsubishi 2G1 | |
| Producent | Silniki Mitsubishi |
| Nazywane również | Czerwony, złoty silnik |
| Produkcja | 1968–1976 |
| Układ | |
| Konfiguracja | dwusuwowy I2 |
| Chronologia | |
| Poprzednik | ME21/24 |
| Następca | Wulkan 2G2 |
Mitsubishi 2G1 to chłodzony wodą dwusuwowy , dwucylindrowy silnik z żelaznym blokiem , produkowany przez Mitsubishi Motors dla klasy samochodów kei od 1968 roku. Zostały one po raz pierwszy wprowadzone w Minica pierwszej generacji, aby zastąpić (i uzupełnić) skądinąd podobne ale chłodzony powietrzem zespół napędowy ME24 . Różnica w nomenklaturze w porównaniu z ME24 wynika ze zmiany praktyki nazewnictwa silników Mitsubishi w 1967 r. , 2G1 co oznacza, że był w pierwszej rodzinie dwucylindrowych silników benzynowych. „0” w „2G10” oznacza, że była to pierwsza wyprodukowana wersja przesunięcia, z liczbami po myślniku (np. 2G10-5 ) , oznaczającymi następnie różne subiteracje.
Silnik 2G10 został zastąpiony silnikiem 2G21 „Vulcan” , czterosuwową jednostką o identycznej pojemności skokowej, która po raz pierwszy pojawiła się we wrześniu 1972 roku. Dwusuwowy silnik 2G10 był nadal produkowany jako tania alternatywa, dopóki nie weszły nowe przepisy dotyczące samochodów Kei w życie w styczniu 1976 r., głównie dla pojazdów użytkowych.
2G10
Specyfikacje
| Typ silnika | Dwucylindrowy dwusuwowy |
| Przemieszczenie | 359 cm3 |
| Średnica x skok | 62,0 x 59,6 mm |
| Typ paliwa | Samodzielna mieszanka oleju i benzyny |
| Moc szczytowa | 23 KM (17 kW) przy 5500 obr./min 2G10, Minica LA23 SDX |
| 28 KM (21 kW) przy 6000 obr./min 2G10-1, pierwszy „czerwony” | |
| 38 KM (28 kW) przy 7000 obr./min 2G10-2, „złoty” | |
| 34 KM (25 kW) przy ? obr./min 2G10-4, drugi „czerwony” | |
|
31 KM (23 kW) przy 6500 obr./min 2G10-5, trzeci „czerwony” (Minica 73, Minica Van) 28 KM (21 kW) przy 6000 obr./min (Minicab W, 1972-197? ) |
|
| Szczytowy moment obrotowy | 3,4 kg⋅m (33 N⋅m; 25 lb⋅ft) przy 5000 obr./min 2G10, Minica LA23 SDX |
| 3,6 kg⋅m (35 N⋅m; 26 lb⋅ft) przy 5000 obr./min 2G10-1 pierwszy „czerwony” | |
| 3,9 kg⋅m (38 N⋅m; 28 lb⋅ft) przy 6500 obr./min 2G10-2 „złoty” | |
|
3,8 kg⋅m (37 N⋅m; 27 lb⋅ft) przy 5500 obr./min 2G10-5 trzeci „czerwony” (Minica 73, Minica Van) 3,7 kg⋅m (36 N⋅m; 27 lb⋅ft) przy 4000 obr./min ( Taksówka W, 1972-197?) |
Aplikacje
- 1968-69 Mitsubishi Minica LA23
- 1969-76 Mitsubishi Minica A101/101V
- 1972-76 Mitsubishi Minicab W