Silnik Toyoty HZ
Toyota 1HZ to silnik opracowany przez Toyota Motor Corporation dla Toyoty Land Cruiser i Toyota Coaster Bus z 1990 roku. Zastąpił poprzedni (2H) silnik do dużych obciążeń, który był używany w starszych modelach Toyoty Land Cruiser.
| Silnik Toyota HZ | |
|---|---|
 Silnik Toyota 1-HZ montowany w Land Cruiserze.
| |
| Przegląd | |
| Producent | Firma Motoryzacyjna Toyoty |
| Produkcja | 1990-2007 |
| Układ | |
| Konfiguracja | Prosto-6 |
| Przemieszczenie | 4,2 l (4164 cm3) |
| Otwór cylindra | 94 mm (3,70 cala) |
| Skok tłoka | 100 mm (3,94 cala) |
| Materiał bloku | Żeliwo |
| Materiał głowy | Żeliwo |
| Valvetrain | SOHC z 2 zaworami na cylinder |
| Układ napędowy rozrządu | Pasek rozrządu |
| Stopień sprężania | 22,4:1 |
| Zakres obrotów | |
| Czerwona linia | 4000 |
| Spalanie | |
| Układ paliwowy | Mechaniczny wtrysk paliwa |
| Typ paliwa | Diesel |
| Układ olejowy | Mokra miska olejowa |
| System chłodzenia | Chłodzony wodą |
| Wyjście | |
| Moc wyjściowa | 131 KM (129 KM , 96 kW ) |
| Wyjście momentu obrotowego | 285 N⋅m (29 kg⋅m ; 210 lb⋅ft ) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Silnik Toyoty H |
Silnik ten generuje większą moc i moment obrotowy niż poprzedni silnik wysokoprężny Toyoty Land Cruiser. Pomimo 30 lat, 1HZ nadal jest używany w produkcji Landcruiserów serii 70 na całym świecie, z wyjątkiem rynków wyłącznie benzynowych oraz rynków Euro 4 i australijskich, gdzie dostarczane są odpowiednio 1GR-FE i 1VD-FTV Turbo-Diesel. Popularny silnik w Land Cruiserze serii 80, do 1990 roku zastąpił silnik 2H w serii 80/85.
1HZ Toyota Landcruiser 4,2 litra (4164 cm3) rzędowy, 6-cylindrowy, 12-zaworowy, 6-cylindrowy, 12-zaworowy silnik wysokoprężny SOHC (górny wałek rozrządu) ma konstrukcję IDI lub wtrysku pośredniego i zapewnia maksymalną moc 96 kW (129 KM) przy 3800 obr./min i maksymalny moment obrotowy 285 N⋅m (210 lbf⋅ft) przy 2200 obr./min.
Wersja 5-cylindrowa tego silnika jest znana jako 1PZ .
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Przebudowa silnika 1HZ zarchiwizowana 2013-07-31 w Wayback Machine
