Silnik Toyoty H

Toyoty H został po raz pierwszy wyprodukowany w 1967 roku, ale do samochodów drogowych trafił dopiero w 1972 roku. Nie jest następcą starszego i większego silnika Toyoty D [ ja ] .

Silnik H został następnie zastąpiony silnikiem 2H ​​i silnikiem turbo 12H-T . Został zastąpiony przez bardziej zaawansowany SOHC HZ .

Przegląd
silnika Toyoty H
Producent Firma Motoryzacyjna Toyoty
Produkcja 1967-1990
Układ
Konfiguracja Prosto-6
Przemieszczenie
3,6 l (3576 cm3) 4,0 l (3980 cm3)
Otwór cylindra
88 mm (3,46 cala) 91 mm (3,58 cala)
Skok tłoka
98 mm (3,86 cala) 102 mm (4,02 cala)
Materiał bloku Żeliwo
Materiał głowy Żeliwo
Valvetrain OHV z 2 zaworami na cylinder
Układ napędowy rozrządu Koła zębate rozrządu
Stopień sprężania 18,6:1-22,0:1
Zakres obrotów
Bezczynny 650-750 obr./min
Spalanie
Turbosprężarka Toyota CT26 na 12H-T
Układ paliwowy
Mechaniczny wtrysk paliwa Wtrysk bezpośredni
Typ paliwa Diesel
Układ olejowy Mokra miska olejowa
System chłodzenia Chłodzony wodą
Wyjście
Moc wyjściowa 91-138 KM (90-136 KM ; 67-101 kW )
Wyjście momentu obrotowego 205-313 N⋅m (21-32 kg⋅m ; 151-231 lb⋅ft )
Chronologia
Poprzednik Silnik Toyoty D
Następca Silnik Toyoty HZ

H

H to rzędowy 6-cylindrowy , 12-zaworowy silnik wysokoprężny OHV o pojemności 3,6 l (3576 cm3) . Średnica cylindra 88 mm, skok tłoka 98 mm, stopień sprężania 21:1. Moc wyjściowa wynosi 95 KM (70 kW) przy 3600 obr./min i 22,0 kg⋅m (216 N⋅m; 159 lb⋅ft) momentu obrotowego przy 2200 obr./min.

Aplikacje

2H

2H to rzędowy 6, 12-zaworowy silnik wysokoprężny OHV z wtryskiem pośrednim o pojemności 4,0 l (3980 cm3) . Średnica cylindra wynosi 91 mm, skok tłoka 102 mm, a stopień sprężania wynosi 20,7:1. Moc wyjściowa wynosi 105 KM (77 kW) przy 3500 obr./min - późniejsze lata produkcji 107 KM (80 kW) z momentem obrotowym 177 lb·ft (240 Nm) przy 2000 obr./min. Ten silnik waży 330 kg (728 funtów) w wersji europejskiej z 1985 roku.

Aplikacje

12H-T

12H -T to rzędowy, 6, 12-zaworowy silnik wysokoprężny OHV o pojemności 4,0 l (3980 cm3) z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem. Średnica cylindra wynosi 91 mm, skok tłoka 102 mm, a stopień sprężania wynosi 18,6:1. Moc wyjściowa wynosi 134 KM (100 kW) przy 3500 obr./min i momencie obrotowym 232 lb·ft (315 Nm) przy 1800 obr./min, w podstawowej konfiguracji doładowania 7 psi.