Wyspy Sir Charlesa Hardy'ego
| Geografia | |
|---|---|
  Wysp Sir Charlesa Hardy'ego | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Obszar | 0,18 km2 (0,069 2 ) |
| Administracja | |
Wyspy Sir Charlesa Hardy'ego znajdują się na rafie o tej samej nazwie, przylegającej do kanałów Pollarda i kanału Blackwood, około 40 km na wschód od przylądka Grenville w pobliżu półwyspu Cape York .
Wraki statków
Wraki statków w tym obszarze obejmują:
Charlesa Eatona
_(14763509065).jpg)
- Charlesa Eatona . Barka, 313 ton. Rej. Londyn. Kapitan Frederick G. Moore .
Na pokładzie był kapitan Thomas D'Oyly z artylerii bengalskiej i jego rodzina. Podczas swojej podróży z Sydney do Indii 15 sierpnia 1834 r. Uderzył w Wielką Wolnostojącą Rafę, około 40 mil na wschód od Wysp Sir Charlesa Hardy'ego, na zewnętrzną Rafę Koralową. Czterem członkom załogi udało się zwodować jedyną nieuszkodzoną łódź, a następnie zostały dołączyło do nich dwóch innych żeglarzy, którzy przepłynęli przez rafę. Wyruszyli do Timoru , ale dotarli na ląd w miejscu, które wówczas nazywało się Timor Laut, na północny wschód od Timoru. Dziś wyspa nazywa się Yamdena i jest częścią grupy wysp Tenimbar.
Ci porzuceni przy wraku zrobili dwie tratwy, które osobno wyruszyły w stronę stałego lądu. Pierwsza tratwa dotarła do małej piaszczystej zatoki znanej dziś jako Boydang, zamieszkałej wówczas przez około 60 wyspiarzy z Cieśniny Torresa na wyprawie wędkarskiej. Druga tratwa, która opuściła wrak tydzień lub dłużej, została przechwycona przez wyspiarzy i przewieziona na małą piaszczystą zatokę zwaną Wallace Island. Odwiedzający wyspiarze Cieśniny Torresa zamordowali wszystkich oprócz dwóch chłopców ze statku, Johna Irelanda i Johna Sextona, oraz dwóch młodych synów kapitana Thomasa D'Oyly'ego i jego żony Charlotte. Byli to siedmioletni George i trzyletni William. Wyspiarze z Cieśniny Torresa mieli tylko ograniczony kontakt z białymi ludźmi w 1834 roku i wierzyli, że są to duchy zmarłych ludzi, a zatem już nie w krainie żywych. Tylko czterech chłopców zostało zidentyfikowanych jako mających potencjalną wartość handlową jako możliwe duchy zmarłych wyspiarzy.
Czterej chłopcy mieszkali ze swoimi porywaczami przez kilka miesięcy, kiedy dwóch z nich, chłopiec ze statku John Ireland i młody William D'Oyly, zostało uratowanych przez męża i żonę z wyspy Murray (miejscowe nazwisko Mer) w zamian za garść banany. Byli to Duppa i jego żona Panney. Byli w stanie zidentyfikować Irlandię i Williama D'Oyly jako duchy dwóch krewnych. Pozostali dwaj chłopcy, chłopiec okrętowy John Sexton i George D'Oyly, nie przeżyli długo. Sexton również został zamordowany, ale George D'Oyly mógł umrzeć z przyczyn naturalnych. Murray Islanders traktowali Irlandię i Williama D'Oyly z wielką życzliwością od około października 1836 do czerwca 1836, kiedy szkuner Izabela przyjechała.
W międzynarodowej prasie zaczęły pojawiać się doniesienia, że ocaleni z wraku „Charles Eaton” są przetrzymywani na wyspie Murray. Brytyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych poleciło rządowi kolonialnemu Nowej Południowej Walii wysłanie misji ratunkowej. W tym celu wysłali kolonialny szkuner „Isabella” pod dowództwem kapitana Charlesa Morgana Lewisa. Irlandia i William D'Oyly zostali przekazani Lewisowi w zamian za prezenty. Lewis wrócił z nimi do Sydney. Statek przewoził również czaszki, z których większość należała do zamordowanych pasażerów i załogi. Lewis wziął urlop, aby zabrać młodego D'Oyly'ego z powrotem do Anglii i umieścić go pod opieką krewnych.
Królowa Wyspy
- Królowa Wyspy . Szkuner. Zagubiony na Wielkiej Rafie Wolnostojącej, 24 lipca 1854 r .
27 pasażerów i członków załogi stłoczyło się w łodzi i wyruszyło w stronę Australii. Po przejściu przez Rafę Koralową w pobliżu grupy wysp Sir Charlesa Hardy'ego otrzymali zaopatrzenie z barki Ellen , naprawili ster na Wyspie Wtorkowej, odrzucili ofertę wejścia na pokład holenderskiej barki De Nijverheid i udali się do Batavii , ostatecznie dołączając do parowca Ann który zabrał ich do Singapuru .
Szafir
- Szafir . Drewniany statek, 749 ton. Przybył do Australii z Liverpoolu, przybył w 1859 roku .
Kapitan Bowden. Popłynął z Sydney do Gladstone, gdzie zabrał konie do Madrasu , wypływając 8 września 1859. Rozbił się na rafie w pobliżu Raine Island , Queensland, 22 września 1859. Załoga zabrała się na łodzie, ale podczas przechodzenia przez Cieśninę Torresa została zaatakowana przez tubylców , zginęło kilku członków załogi. Jedna łódź zauważyła wrak w pobliżu Wysp Sir Charlesa Hardy'ego i rozpoznała w nim statek Marina z Liverpoolu, który ostatnio widzieli w Sydney. Naprawili ją i spędzili trzy niebezpieczne miesiące, płynąc nią do Port Curtis . Po dalszej naprawie w Gladstone, zatonął w pobliżu Cape Moreton w 1860 roku, płynąc do Sydney. Żadne życie nie zostało utracone. Jej strata jest związana z tajemniczym pochodzeniem armaty, o której podobno później zaginął Hiszpan De Quirros.
HMS Pandora
- HMS Pandora . Fregata morska wysłana w pościg za buntownikami Bounty i statkiem .
Wyspy Sir Charlesa Hardy'ego to najbliższe wyspy lądowe, około 60 mil na południowy zachód od Pandora Entrance.
Robaczek świętojański
- świetlik . 250-tonowy bryg dowodzony przez T. Kirby'ego
Wyczarterowany do przewiezienia odkrywcy Williama Landsborougha , jego ekipy i zapasów na sześć miesięcy poszukiwań Burke'a i Willsa , zanim udają się do Surabaya . Uznano, że Burke próbowałby zrobić prosty kurs z Eyres Creek do Albert, więc Albert został wybrany jako punkt wyjścia. Wypłynął z Melbourne 29 lipca 1861 r. Po załadowaniu 30 koni i paszy, 24 sierpnia 1861 r. Opuścili Brisbane, aby popłynąć do Zatoki Perskiej w towarzystwie HMCSS Victoria, którego kapitanem był komandor William Henry Norman . Huragan uderzył w pobliżu wyspy Raine i Firefly osiadł na mieliźnie w sąsiedztwie wysp Sir Charlesa Hardy'ego.
