Surabaja

Surabaya

City of Surabaya Kota Surabaya
Inne transkrypcje
jawajski ꦯꦹꦫꦨꦪ lub ꦱꦸꦫꦧꦪ
Pegon
سورابايا (Pegon Jawa) سَوربٓجٓه (Pegon Madura)
Madura Serbołużyczan
chiński
泗水 sì shuǐ ( pinyin )
Flag of Surabaya
Coat of arms of Surabaya
Pseudonimy:



Kota Pahlawan „Miasto Bohaterów” Kota Baya „Odważne Miasto”
Motto(a):

Surabaya Gemilang „Musująca Surabaya”
Location within East Java
Lokalizacja na mapie East Java
Interactive przedstawiającej Surabaję
Surabaya is located in Java
Surabaya
Surabaja
Lokalizacja na Jawie iw Indonezji
Surabaya is located in Indonesia
Surabaya
Surabaja
Surabaja (Indonezja)
Współrzędne: Współrzędne :
Kraj  Indonezja
Region Jawa
Województwo  Jawa Wschodnia
Zadomowiony 1037
Założony 31 maja 1293
Rejestrowy 1 kwietnia 1906 (jako Gemeente )
Rząd
• Burmistrz Eri Cahyadi
• Wiceburmistrz Armuji [ id ]
Obszar
Miasto 326,81 km2 (126,18 2 )
• Miejski
911 km2 ( 352 2)
• Metro
5925 km2 ( 2288 2)
Podniesienie
5 m (16 stóp)
Populacja
Miasto 2874314 ( 2. miejsce )
Miejskie
6 499 000 ( 3. miejsce )
• Gęstość miejska 7134/km2 ( 18480/2)
Metro
9570870 ( 2. miejsce )
• Gęstość metra 1615/km 2 (4180/2)
Demografia
Grupy etniczne Jawajski , madurski , sundajski , minangkabau , batak , banjar , balijski , bugis , malajski , chiński , indyjski , arabski
• Religia






Islam 85,50% Chrześcijaństwo 12,80% — Protestantyzm 8,89%% — Katolicyzm 3,91%% Buddyzm 1,42% Hinduizm 0,25% Konfucjanizm 0,02% Inni 0,01%
Strefa czasowa UTC+07:00
kod pocztowy
60111 – 60299
Numer kierunkowy (+62) 31
Rejestracja pojazdu L (dla pojazdu silnikowego ), SKB (dla rikszy )
Nominalny PKB 2019
- Całkowity

Rp ( drugie miejsce ) 41,1 mld USD 135,0 mld USD ( PPP )
- Na osobę

Rp ( 5. miejsce ) 14 180 USD 46 610 USD ( PPP )
- Wzrost Increase6,1%
HDI (2019) 0,822 ( 10. miejsce ) – Bardzo wysoka
Lotnisko Międzynarodowe lotnisko Juanda
Kolej podmiejska Kereta Api Indonesia Kolej podmiejska w Surabaya (Jenggala, Komuter Surabaya-Bangil, Komuter Surabaya-Pasuruan, Komuter Sulam, Komuter Sidoarjo-Indro)
Szybki tranzyt Suroboyo bus (vector).svg
Suroboyo Bus Surabaya LRT i MRT ( planowane )
Strona internetowa surabaya.go.id

Surabaya ( jawajski : ꦱꦸꦫꦧꦪ lub ꦯꦹꦫꦨꦪ ; wymowa jawajska: [surɔbɔjɔ] ; wymowa indonezyjska: [suraˈbaja] ( słuchaj ) ) jest stolicą indonezyjskiej prowincji Jawa Wschodnia i drugim co do wielkości miastem w Indonezji, po Dżakarcie . Znajduje się na północno-wschodniej granicy Jawa , nad cieśniną Madura , jest to jedno z najwcześniejszych miast portowych w Azji Południowo-Wschodniej. Według Narodowej Agencji Planowania Rozwoju , Surabaya jest jednym z czterech głównych miast centralnych Indonezji , obok Dżakarty , Medan i Makassar . Miasto liczy 2,87 miliona mieszkańców w granicach miasta według spisu z 2020 roku i 9,5 miliona w rozszerzonym obszarze metropolitalnym Surabaya , co czyni je drugim co do wielkości obszarem metropolitalnym w Indonezji.

Miasto zostało zasiedlone w X wieku przez Królestwo Janggala , jedno z dwóch królestw jawajskich , które powstało w 1045 roku, kiedy Airlangga zrzekł się tronu na rzecz swoich dwóch synów. Pod koniec XV i XVI wieku Surabaya stała się księstwem , główną potęgą polityczną i militarną, a także portem we wschodniej Jawie, prawdopodobnie pod panowaniem imperium Majapahit .

W tym czasie Surabaya była już głównym portem handlowym ze względu na swoje położenie w delcie rzeki Brantas i szlak handlowy między Malakką a Wyspami Korzennymi przez Morze Jawajskie . Podczas upadku Majapahit, władca Surabaya oparł się powstaniu sułtanatu Demak i poddał się jego rządom dopiero w 1530 r. Surabaya uzyskała niepodległość po śmierci sułtana Trenggany z Demak w 1546 r.

Od XVIII wieku do połowy XX wieku Surabaya była największym miastem w Holenderskich Indiach Wschodnich i ośrodkiem handlowym archipelagu indonezyjskiego, który wówczas konkurował z Szanghajem i Hongkongiem .

Miasto jest znane jako Kota Pahlawan (miasto bohaterów) ze względu na znaczenie bitwy pod Surabają podczas indonezyjskiej rewolucji narodowej . Miasto jest jednym z ważnych centrów finansowych, handlowych, przemysłowych, transportowych i rozrywkowych archipelagu, prawdopodobnie drugim po Dżakarcie, a port Tanjung Perak jest drugim co do wielkości portem morskim Indonezji, położonym na północy Surabaya. Miasto jest również znane jako jedno z najczystszych i najbardziej zielonych w Indonezji.

Surabaya była jednym z najważniejszych i najbardziej ruchliwych portów handlowych w Azji. Główne produkty eksportowe z portu to cukier , tytoń i kawa . Jego bogata historia jako portu handlowego doprowadziła do silnej infrastruktury finansowej z nowoczesnymi instytucjami gospodarczymi, takimi jak banki, ubezpieczenia i solidne firmy eksportowo-importowe. Na gospodarkę ma wpływ niedawny wzrost międzynarodowego przemysłu i ukończenie budowy mostu Suramadu . Wysoki potencjał i aktywność gospodarcza sprawiają, że miasto jest atrakcyjnym miejscem dla zagranicznych inwestorów. Miasto jest domem dla dużych stocznia i liczne specjalistyczne szkoły marynarki wojennej. Bank Indonezji zaplanował również, że Surabaya będzie islamskim centrum finansowym Indonezji.

Etymologia

Walczący rekin i krokodyl, emblemat Surabaya od czasów kolonialnych, wywodzący się z lokalnej etymologii ludowej

Surabaya, z jawajskiego sura ing baya ”, oznacza „odważnie stawiający czoła niebezpieczeństwu”; pierwotnie z połączenia palijskich słów sura , odnoszących się do „ Asura ” ( wierzeń buddyzmu ) i bhaya , odnoszących się do „strachu”, „niebezpieczeństw” lub „niebezpieczeństwa”. Ta nazwa Surabaya nawiązuje do przepowiedni Jayabayi , XII-wiecznego psychicznego króla Królestwa Kediri , którego imię oznacza „pokonywanie strachu lub niebezpieczeństw” wywodzące się z palijskich słów „Jaya” lub „Vijaya” (zwycięstwo lub zwycięzca) i „bhaya” (strach, niebezpieczeństwo lub niebezpieczeństwo). Jayabaya przewidział walkę między gigantycznym białym rekinem a gigantycznym białym krokodylem, która miała miejsce w okolicy.

Wydarzenie to jest czasem interpretowane jako zapowiedź mongolskiej inwazji na Jawę , poważnego konfliktu między siłami Kubilaj-chana , mongolskiego władcy Chin , a siłami Majapahit Radena Wijaya w dniu 31 maja 1293 r., co jest obecnie uważane za datę powstania miasta. założenie.

Te dwa zwierzęta są teraz używane jako symbol miasta, zwrócone twarzą do siebie i krążące wokół siebie, jak pokazano na posągu odpowiednio umieszczonym w pobliżu wejścia do miejskiego zoo .

Niektórzy uważają, że proroctwo Jayabayi dotyczy wielkiej wojny między rdzennymi mieszkańcami Surabaya a obcymi najeźdźcami na początku wojny o niepodległość w 1945 roku. Inna historia opowiada o dwóch bohaterach, którzy walczyli ze sobą o panowanie nad miastem. Dwie bohaterki miały na imię Sura i Baya. Te ludowe etymologie , choć entuzjastycznie przyjmowane przez mieszkańców i przywódców miast, są nieweryfikowalne.

Historia

Wczesna historia

Królestwo Janggala było jednym z dwóch królestw jawajskich , które powstały w 1045 r., Kiedy Airlangga zrzekł się tronu Królestwa Kahuripan na rzecz swoich dwóch synów. Najwcześniejsza wzmianka historyczna o Surabaya znajduje się w książce Zhu fan zhi z 1225 roku , napisanej przez Zhao Rugua , w którym nazywano ją Jung-ya-lu. Nazwa Janggala pochodzi od imienia „Hujung Galuh” (dosł. starojawajski: „Cape Diamond” lub „Cape Gemstone”) lub „Jung-ya-lu” według chińskich źródeł. Hujung Galuh znajdowało się u ujścia rzeki Brantas i dziś jest częścią nowoczesnego miasta Surabaya i Sidoarjo Regency .

W XIV i XV wieku Surabaya była jednym z portów lub osad przybrzeżnych Majapahit , razem z Tuban , Gresik i Hujung Galuh (Sidoarjo). Ma Huan udokumentował wizytę statków ze skarbami Zheng He na początku XV wieku w swojej książce Yingya Shenglan z 1433 roku: „po podróży na południe przez ponad 20 li statek dotarł do Sulumayi , którego obca nazwa brzmi Surabaya. Przy ujściu rzeki odpływ woda jest świeża”.

Ma Huan odwiedził Jawę podczas czwartej wyprawy Zheng He w 1413 roku, za panowania króla Majapahit Wikramawardhana . Opisuje swoją podróż do stolicy Majapahit. Po raz pierwszy przybył do portu Tu-pan (Tuban), gdzie zobaczył dużą liczbę chińskich osadników migrujących z Guangdong i Zhangzhou . Następnie popłynął na wschód do kwitnącego nowego miasta handlowego Ko-erh-hsi (Gresik), Su-pa-erh-ya (Surabaya), a następnie żeglując w głąb lądu do rzeki mniejszą łodzią na południowy zachód, aż dotarł do Brantas port rzeczny Chang-ku (Changgu). Kontynuując podróż lądem na południowy zachód, dotarł do Man-che-po-I (Majapahit), gdzie przebywał król jawajski.

Era przedkolonialna

Ampela w 1927 r

Rejon Surabaya był niegdyś główną bramą do stolicy królestwa Majapahit od strony morza, u ujścia rzeki Kali Mas . Rocznica miasta Surabaya została ustalona na 31 maja 1293 r., Upamiętniając zwycięstwo Majapahit pod wodzą Radena Wijaya przeciwko inwazji mongolskiej . Wojska mongolskie, które przybyły z morza, zostały opisane jako SURA (rekiny / dzielni), a wojska Radena Wijaya, które przybyły z lądu, zostały opisane jako BAYA (krokodyle / niebezpieczeństwo), co dosłownie tłumaczy się jako odważni w stawianiu czoła niebezpieczeństwom, które nadchodzą. Tak więc dzień zwycięstwa jest obchodzony jako rocznica Surabaya.

Pod koniec XV wieku islam zaczął zakorzeniać się w Surabaya. Osada Ampel , położona wokół meczetu Ampel w dzisiejszym podokręgu Ampel, dystrykt Semampir w północnej Surabaya, została założona przez islamskiego prozelityzatora Sunana Ampela .

Pod koniec XV i XVI wieku Surabaya wyrosła na księstwo , główną potęgę polityczną i militarną we wschodniej Jawie. Portugalski pisarz Tomé Pires wspomniał, że w Surabaya w 1513 r. W Surabaya rządził muzułmański lord, choć prawdopodobnie nadal był wasalem hindusko-buddyjskiego Majapahit. W tym czasie Surabaya była już głównym portem handlowym ze względu na swoje położenie w delcie rzeki Brantas i szlak handlowy między Malakką a Wyspami Korzennymi przez Morze Jawajskie . Podczas upadku Majapahit, władca Surabaya oparł się powstaniu sułtanatu Demak i poddał się jego rządom dopiero w 1530 r. Surabaya uzyskała niepodległość po śmierci sułtana Trenggany z Demak w 1546 r.

Po upadku Demaku Surabaya została podbita przez sułtanat Mataram pod przywództwem Panembahan Senopati w 1598 r. I najechana przez Panembahan Seda ing Krapyak w 1610 r. Artykuł LZO z 1620 r. Opisał Surabaya jako bogaty i potężny region.

Księstwo Surabaya weszło w konflikt i zostało później zdobyte przez potężniejszy sułtanat Mataram w 1625 roku pod rządami sułtana Agunga . Była to jedna z najbardziej zaciekłych kampanii Mataram, w której musieli podbić sojuszników Surabaji, Sukadanę i Madurę , i oblegać miasto, blokując przepływ rzeki Brantas, sułtan Agung zmusił Surabaję do poddania się. Dzięki temu podbojowi Mataram kontrolował następnie większość Jawy, z wyjątkiem Sułtanatu Banten i holenderskiej osady Batavia .

Era kolonialna

Herb Soerabaia (stara pisownia Surabaya) podczas holenderskiej epoki kolonialnej, nadany w 1931 roku.
Pasar Besar z wiaduktem kolejowym w tle, tzw. Hogeweg , Surabaya ok. 1900-1940

Rozwijająca się Holenderska Kompania Wschodnioindyjska przejęła miasto od osłabionego Mataramu w listopadzie 1743 r. Konsolidując swoje panowanie nad Surabaya, a z czasem nad resztą Wschodniej Jawy, Holendrzy współpracowali z czołowymi regionalnymi magnatami, w tym z Ngabehi Soero Pernollo ( 1720-1720- 1776), jego brat Han Bwee Kong , Kapitein der Chinezen (1727-1778) i jego siostrzeniec, Han Chan Piet , Majoor der Chinezen (1759-1827), wszyscy z potężnej rodziny Han z Lasem .

W XVIII i XIX wieku Surabaya była największym miastem w Holenderskich Indiach Wschodnich. Stając się głównym ośrodkiem handlowym i gospodarzem największej bazy morskiej w kolonii. Surabaya służyła również jako centrum gospodarki plantacyjnej Jawy, przemysłu, wspieranego przez jej naturalny port.

W czasach Holenderskich Indii Wschodnich Surabaya była stolicą rezydencji Surabaya, której terytorium obejmuje tereny dzisiejszej regencji Gresik, Sidoarjo, Mojokerto i Jombang . W 1905 Surabaya otrzymała status gminy (gemeente). W 1926 Surabaya została wyznaczona na stolicę prowincji Jawa Wschodnia. Od tego czasu Surabaya stała się drugim co do wielkości miastem w Holenderskich Indiach Wschodnich po Batavii.


Przed 1900 rokiem centrum Surabaya obracało się wokół Jembatan Merah ; (angielski: Czerwony Most ). W 1910 roku w Surabaya zbudowano nowoczesny obiekt portowy, obecnie znany jako port Tanjung Perak. Do lat dwudziestych XX wieku rosły nowe osady, takie jak Darmo, Gubeng, Fields i Ketabang.

W 1920 r. Spis ludności wykazał, że Batavia stała się największym miastem. W 1917 roku doszło do buntu wśród żołnierzy i marynarzy Surabaya, na czele którego stanęło Indyjskie Stowarzyszenie Socjaldemokratyczne . Bunt został mocno stłumiony, a powstańcy otrzymali surowe wyroki.

Era niepodległości

Spalony samochód brygady Mallaby w miejscu, gdzie został zabity przez niepodległościowych żołnierzy indonezyjskich podczas bitwy pod Surabają 31 października 1945 r.

Japonia zajęła miasto w 1942 r. w ramach japońskiej okupacji Holenderskich Indii Wschodnich , aw 1944 r . zostało zbombardowane przez aliantów . Po kapitulacji Japonii pod koniec II wojny światowej Surabaya została zajęta przez indonezyjskich nacjonalistów. Młody naród wkrótce popadł w konflikt z Brytyjczykami, którzy po kapitulacji Japonii stali się opiekunami kolonii holenderskiej.

Bitwa o Surabaya rozpoczęła się po tym, jak Arek-Arek Suroboyo (Nastolatkowie z Surabaya) zabili brytyjskiego brygadiera Aubertina Mallaby'ego 30 października 1945 roku w pobliżu Jembatan Merah , rzekomo zabłąkaną kulą. Alianci postawili republikanom w mieście ultimatum, aby się poddali, ale odmówili. Późniejsza bitwa, która kosztowała tysiące istnień ludzkich, miała miejsce 10 listopada, który Indonezyjczycy obchodzą później jako Hari Pahlawan (Dzień Bohaterów). Incydent z czerwono-białą flagą ( holenderska flaga na szczycie wieży hotelu Yamato, która została rozerwana na indonezyjską czerwono-białą flagę) przez Bung Tomo, jest również rejestrowana jako bohaterski wyczyn podczas walk o to miasto.

Miasto jest znane jako Kota Pahlawan (miasto bohaterów) ze względu na znaczenie bitwy pod Surabaya w pobudzaniu Indonezji i międzynarodowego wsparcia dla niepodległości Indonezji podczas indonezyjskiej rewolucji narodowej .

Współczesna historia

Niedawny rozwój Surabaya

Po epoce niepodległości wzrost liczby ludności i szybka urbanizacja zmusiły Surabaję do rozwoju w kierunku wschodnim i zachodnim, tak jak to jest dzisiaj. Wzrost liczby pojazdów, rozwój nowych gałęzi przemysłu i mnożenie się mieszkań realizowanych przez firmy zajmujące się nieruchomościami na obrzeżach miasta spowodowały nie tylko korki w centrum miasta, ale często także na przedmieściach. Surabaya wyrosła ze stosunkowo slumsów pod koniec XIX wieku do metropolii pod koniec XX wieku, aw XXI wieku stała się jednym z najszybciej rozwijających się obszarów metropolitalnych w Azji Południowo-Wschodniej. Surabaya udało się również przekształcić w jedno z najlepiej zorganizowanych miast metropolitalnych w Indonezji o najczystszej jakości powietrza.

W dniu 13 maja 2018 r. trzy kościoły w Surabaya i jeden kompleks apartamentów w sąsiedniej regencji Sidoarjo zostały zbombardowane w serii ataków terrorystycznych zainicjowanych przez Jamaah Ansharut Daulah , oddział ISIS w Azji Południowo-Wschodniej , po czym nastąpił zamach bombowy na kwaterę główną Departamentu Policji w Surabaya, nazajutrz. Zginęło 28 osób, w tym napastnicy. Podczas gdy 57 osób zostało rannych; kilka było w stanie krytycznym.

Pierwszy potwierdzony przypadek COVID-19 we wschodniej Jawie miał miejsce 17 marca 2020 r. w Surabaya. W maju 2020 r. Surabaya stała się epicentrum pandemii w Indonezji.

Geografia

Topografia

Przedmieścia Surabaya

Surabaya znajduje się na północnym wybrzeżu prowincji Jawa Wschodnia. Jest to w większości nizina z ujściem rzeki Kalimas , jednej z dwóch odnóg rzeki Brantas . Miasto Surabaya graniczy z Cieśniną Madura na północy i wschodzie. Regencje otaczające Surabaję to:

Podobnie jak wiele innych dużych metropolii indonezyjskich, wielu mieszkańców mieszka poza granicami miasta w obszarze metropolitalnym zwanym Gerbangkertosusila .

Klimat

W systemie klasyfikacji klimatu Köppena Surabaya charakteryzuje się tropikalnym klimatem wilgotnym i suchym ( Aw ), z wyraźnymi porami deszczowymi i suchymi . Pora deszczowa w mieście trwa od października do maja, a pora sucha obejmuje pozostałe cztery miesiące. W przeciwieństwie do wielu miast i regionów o tropikalnym klimacie wilgotnym i suchym, średnie wysokie i niskie temperatury są bardzo stałe przez cały rok, ze średnią wysoką temperaturą około 31 °C i średnią niską temperaturą około 23 °C.

Dane klimatyczne dla Surabaya, wysokość: 5 m lub 16 stóp, skrajności 1963–1980
Miesiąc styczeń luty Zniszczyć kwiecień Móc czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik listopad grudzień Rok
Rekordowo wysokie °C (°F)
33,3 (91,9)

34,4 (93,9)

33,9 (93,0)

33,3 (91,9)

33,9 (93,0)

33,9 (93,0)

33,9 (93,0)

34,4 (93,9)

33,9 (93,0)

35 (95)

35,6 (96,1)

35 (95)

35,6 (96,1)
Średnio wysokie ° C (° F)
31,8 (89,2)

31,5 (88,7)

31,6 (88,9)

31,4 (88,5)

31,6 (88,9)

31,2 (88,2)

31,3 (88,3)

30,1 (86,2)

32,7 (90,9)

33,4 (92,1)

33,1 (91,6)

31,9 (89,4)

31,8 (89,2)
Średnia dzienna °C (°F)
26,8 (80,2)

26,8 (80,2)

27 (81)

27,3 (81,1)

27,3 (81,1)

26,7 (80,1)

26,2 (79,2)

26,5 (79,7)

27,2 (81,0)

28,2 (82,8)

28,3 (82,9)

27,3 (81,1)

27,1 (80,9)
Średnio niski ° C (° F)
24,1 (75,4)

24,2 (75,6)

24,0 (75,2)

24,8 (76,6)

24,1 (75,4)

23,5 (74,3)

23,0 (73,4)

22,5 (72,5)

22,9 (73,2)

23,7 (74,7)

24,1 (75,4)

23,8 (74,8)

23,7 (74,7)
Rekordowo niskie °C (°F)
21,1 (70,0)

21,1 (70,0)

20,6 (69,1)

18,3 (64,9)

16,7 (62,1)

15,6 (60,1)

14,4 (57,9)

16,1 (61,0)

16,7 (62,1)

17,8 (64,0)

19,4 (66,9)

20 (68)

14,4 (57,9)
Średnie opady mm (cale)
327 (12,9)

275 (10,8)

283 (11,1)

181 (7,1)

159 (6,3)

47 (1,9)

17 (0,7)

15 (0,6)

22 (0,9)

101 (4,0)

105 (4.1)

219 (8,6)

1751 (69)
Średnio deszczowe dni 17 18 19 15 13 7 5 3 4 11 12 23 147
Średnia wilgotność względna (%) 66,61 69.1 66,3 67.23 64,87 60.27 60,84 57,87 54,53 56.06 56.13 63.03 61,90
Średnie miesięczne godziny nasłonecznienia 140,6 123,6 143,2 155,8 188,9 199,3 223,8 245,5 228,8 221.0 182,6 138,1 2191,2
Źródło 1: Światowa Organizacja Meteorologiczna; Climate-Data.org (średnia dzienna); i Światowy System Klasyfikacji Bioklimatycznej (rekord ekstremalnych temperatur)
Źródło 2: WeatherOnline (dane nasłonecznienia z lat 2000–2019)
Dane dotyczące prędkości i wilgotności wiatru dla Surabaya
Miesiąc styczeń luty Zniszczyć kwiecień Móc czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik listopad grudzień Rok
Maksymalna prędkość wiatru (km/h) 23 16 16 26 27 29 40 34 34 35 29 21 27,5
Średnia prędkość wiatru (km/h) 13.39 12.10 13.30 14.37 20.26 16.87 22.71 22.16 22,8 22.35 18.6 13.55 17.71
Minimalna prędkość wiatru (km/h) 8 10 10 10 3 5 11 11 14 10 11 10 9.42
Maksymalna wilgotność (%) 86 75 83 92 96 77 67 69 64 73 65 79 77.17
Średnia wilgotność (%) 66,61 69.1 66,3 67.23 64,87 60.27 60,84 57,87 54,53 56.06 56.13 63.03 61,9
Minimalna wilgotność (%) 44 60 59 58 53 47 52 47 46 42 46 53 50,58
źródło: Climatevo
Dane klimatyczne dla Surabaya
Miesiąc styczeń luty Zniszczyć kwiecień Móc czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik listopad grudzień Rok
Średnia temperatura morza °C (°F)
29,3 (84,7)

28,9 (84,0)

29,4 (84,9)

29,6 (85,3)

29,5 (85,1)

29,0 (84,2)

28,3 (82,9)

27,8 (82,0)

28,1 (82,6)

28,9 (84,0)

30,1 (86,2)

30,2 (86,4)

29,1 (84,4)
Średnie dzienne godziny dzienne 12,5 12.3 12.1 11.9 11.8 11.7 11.7 11.9 12.1 12.3 12,5 12,5 12.1
Średni wskaźnik ultrafioletu 12 12 12 12 11 10 10 12 12 12 12 12 11.6
Źródło: Atlas pogody

Miejskie lasy i parki

Bungkul Park, jeden z najczęściej odwiedzanych parków w Surabaya.

Surabaya jest jednym z najczystszych i najbardziej zielonych miast w Indonezji. Świadczą o tym miejskie parki wyposażone w fontanny niemal na każdym osiedlu . Te parki obejmują Bungkul Park, Harmoni Park, Pelangi Park, Surya Park, Mundu Park, Undaan Fruit Park, Jayengrono Park i inne. Bungkul Park otrzymał nagrodę Asian Townscape Award 2013 od Organizacji Narodów Zjednoczonych jako najlepszy park w Azji ze względu na bardzo kompletne i zintegrowane obiekty, począwszy od obszaru ekonomicznego (uliczne centra gastronomiczne), otwartej przestrzeni zielonej, parków, strefy przyjaznej dla osób niepełnosprawnych , bezpłatny dostęp do Internetu ( Wi-Fi ) oraz rutynowe zarządzanie utrzymaniem ogrodu .

Surabaya Mangrove Edu-Tourism Centre w dystrykcie Wonorejo, East Surabaya.

Miasto Surabaya jest bardzo wybitne w dziedzinie ochrony środowiska. Miasto zdobyło wiele nagród w dziedzinie ochrony środowiska i urbanistyki zarówno w kraju, jak i za granicą. Nagrody te obejmowały Adipura, Adipura kencana, Adiwiyata, Wahyu Tata Nugraha i inne zielone nagrody, Puchar Adipury, który Surabaya zdobył kilka razy w latach 80 . w latach 2010-2017 siedem razy z rzędu, a także trofeum Adipura, plenarne w 2016 r. Miasto otrzymało także kilka nagród od rządu centralnego jako jedno z głównych miast o najlepszej jakości powietrza w Indonezji. Surabaya w 2012 roku zdobyła nagrodę „Miasto Najlepszego Uczestnictwa w Asia Pacific ” firmy Citynet za sukces władz miasta i udział mieszkańców w zarządzaniu środowiskiem. Surabaya została również wyróżniona nagrodą ASEAN Environmentally Sustainable City Award lub „miastem z najlepszym zrównoważonym zarządzaniem środowiskiem w ASEAN” w 2011 i 2014 roku. 2018 Surabaya zdobyła nagrodę Lee Kuan Yew City Prize wraz z Hamburgiem , Kazaniem i Tokio na podstawie zdolności do utrzymania i zarządzania wioskami w środku miasta przy doskonałym zarządzaniu rządowym i udziale społeczności wśród szybko rozwijającego się miasta. Surabaya została pierwszym miastem w Indonezji, które otrzymało tę nagrodę. Z drugiej jednak strony w Surabai jest wiele obszarów, które wydają się mniej zorganizowane, zwłaszcza w okolicach południowej i północnej Surabaya. Jest to troska władz miasta o reorganizację środowiska regionu.

Rząd

Ratusz Surabaya o zmierzchu.
Dzielnice Surabaya.

Miasto posiada własny samorząd i organ ustawodawczy. Burmistrz i przedstawiciele są wybierani lokalnie w głosowaniu powszechnym na pięcioletnią kadencję. Władze miasta cieszą się większą decentralizacją spraw niż organ prowincji, takich jak zapewnianie szkół publicznych, publicznych placówek służby zdrowia i transportu publicznego. Obecnym burmistrzem miasta jest Eri Cahyadi , pierwszą kobietą-burmistrzem miasta jest Tri Rismaharini , doprowadziła Surabaya do zdobycia wielu nagród regionalnych, krajowych i międzynarodowych od czasu rozpoczęcia jej pierwszej kadencji w 2010 r. W 2012 r. Surabaya otrzymała nagrodę „ASEAN Environmentally Sustainable City Award”. Oprócz burmistrza i wiceburmistrza istnieje Ludowa Rada Reprezentantów Miasta Surabaya, która jest organem ustawodawczym składającym się z 50 członków rady wybieranych bezpośrednio przez ludność w wyborach parlamentarnych co pięć lat.

Administracja miasta utrzymuje od 2016 roku centralne centrum dowodzenia, integrujące wszystkie służby obywatelskie, w tym Satpol PP, Bakesbangpol i Linmas, Służbę Higieny i Parków, Agencję Transportu, Agencję Robót Publicznych Autostrad i Zagłady, pogotowie ratunkowe i straż pożarną. Dostęp do wszystkich usług można uzyskać, dzwoniąc pod numer 112. Miasto jest okrzyknięte mistrzem inteligentnego miasta w Indonezji i zdobyło Indonezyjski Indeks Smart City (IKCI) w 2015 i 2018 roku. Surabaya otrzymała również nagrodę w Guangzhou International Award for Urban Innovation w kategorii Online Popular City, a Lee Kuan Yew Światowa Nagroda Miast w 2018 roku.

Surabaya jest podzielona na trzydzieści jeden kecamatan (okręgów) i podzielona na 154 kelurahan (wioski miejskie). Dzielnice są podzielone na pięć obszarów: centralny, północny, południowy, wschodni i zachodni. Okręgi są wymienione poniżej wraz z ich obszarami i populacją według Spisu Powszechnego 2010 i Spisu Ludności 2020.

Demografia

Obszar metropolitalny w 2014 roku widziany z Międzynarodowej Stacji Kosmicznej , najjaśniejszy fragment to Surabaya i jego obszary metropolitalne
Populacja historyczna
Rok Muzyka pop. ±%
1883 122 tys
1897 142 980 +17,2%
1900 150 000 +4,9%
1930 341700 +127,8%
1940 403.000 +17,9%
1945 618 000 +53,3%
1949 500 000 −19,1%
1950 715 000 +43,0%
1955 808267 +13,0%
1961 1 008 000 +24,7%
1965 1 183 851 +17,4%
1971 1 556 255 +31,5%
1980 2 008 335 +29,0%
1990 2 467 089 +22,8%
2000 2610519 +5,8%
2010 2768225 +6,0%
2020 2 874 314 +3,8%
Źródło: różne źródła




1883–1961: Surabaya: Miasto pracy 1897: Nowa międzynarodowa encyklopedia 1930: Pracownicy, związki i polityka: Indonezja w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku 1965: Przegląd ludności świata

1971–2020 : Statystyka Indonezji (BPS)

Surabaya jest drugim najbardziej zaludnionym miastem w Indonezji, z 2 874 314 mieszkańcami zarejestrowanymi w granicach miasta ( kota ) w spisie powszechnym z 2020 roku. Z rozszerzonym obszarem rozwoju metropolitalnego zwanym Gerbangkertosusila (pochodzącym od Gre sik Bang kalan Mojo kerto Su rabaya – Si doarjo La mongan ) dodając ponad 12 milionów mieszkańców w kilku miastach i około 50 dystryktach rozsianych po nieciągłych obszarach miejskich, w tym w regencjach Gresik, Sidoarjo, Mojokerto i Pasuruan. Rząd centralny Indonezji uznaje tylko obszar metropolitalny (Surabaya, Gresik i Sidoarjo) jako Greater Surabaya ( Zona Surabaya Raya ) z populacją 8 319 229 (2015), co czyni Surabaję drugim co do wielkości obszarem metropolitalnym w Indonezji. Miasto jest silnie zurbanizowane , z przemysłem scentralizowanym w mieście i zawiera slumsy. Jako wiodące centrum edukacyjne, miasto jest także domem dla studentów z całej Indonezji.

Surabaya to stare miasto, które z biegiem czasu się rozrosło, a jego populacja nadal rośnie w tempie około 2,2% rocznie. W ostatnich latach więcej osób przeniosło się do Surabaya z pobliskich przedmieść i wiosek we wschodniej Jawie.

Pochodzenie etniczne

Jawajczycy stanowią większość w Surabaya, stanowiąc około 83 procent całej populacji, podczas gdy Madurowie i Chińczycy to znaczące mniejszości, stanowiące odpowiednio około 7 procent, reszta to Arabowie i inne obecne grupy etniczne. Surabaya ma również populacje etniczne z innych części Indonezji: Sundajczyków , Minang , Batak , Banjar i Balijczyków . Surabaya jest jednym z głównych miast w Indonezji, które ma znaczną populację mieszkańców Bliskiego Wschodu ; są Arabowie , zwłaszcza Hadhrami , którzy wywodzą się z regionu Hadhramaut w Jemenie , Ormianie i Żydzi .

Jako jedno z miejsc edukacyjnych, Surabaya jest również rezydencją studentów z różnych regionów z całej Indonezji, nawet wśród nich tworzą oni również własne forum społeczności, większość ze wschodniej części Indonezji, takich jak Papuasi, Minahasan , Bugis , Timor ludzie i inni. Jako jedno z regionalnych centrów handlowych, w Surabaya mieszka wielu obcokrajowców (emigrantów), zwłaszcza w rejonie West Surabaya, w mieście istnieje społeczność taka jak Koreańczycy i mieszkańcy Zachodu.

Język

Większość obywateli posługuje się dialektem języka wschodnioawajskiego, zwanym Suroboyoan , subdialektem dialektu Arekan . Stereotyp tego dialektu dotyczy równości i bezpośredniości w mowie. Korzystanie z rejestru jest mniej rygorystyczne niż w dialekcie Jawy Środkowej . Dialekt Suroboyoan jest mieszanką zarówno indonezyjskiego , jak i jawajskiego, również z pewnymi znaczącymi wpływami języków obcych, takich jak madureński , który utworzył charakterystyczny dialekt znany jako Suroboyoan. Dialekt Suroboyoan jest aktywnie promowany w lokalnych mediach, takich jak lokalne programy telewizyjne, radio, gazety i tradycyjne dramaty zwane Ludruk . Użytkownicy dialektu Suroboyoan są dobrze znani z tego, że są dumni ze swojego charakterystycznego dialektu i konsekwentnie go podtrzymują, gdziekolwiek się udają.

Religia

Religia w Surabaya 2019

   Islam (85,5%)
   protestantyzm (8,89%)
   rzymskokatolicki (3,91%)
   Buddyzm (1,42%)
   Hinduizm (0,25%)
   Konfucjanizm (0,02%)
 Inne (0,01%)

Chociaż około 80% mieszkańców Surabaya wyznaje islam sunnicki , inne główne religie to chrześcijaństwo ( katolicyzm , protestantyzm i prawosławie), z których większość to katolicy. Wpływ hinduizmu jest silny w podstawowej kulturze Surabaya, ale tylko mniejszość populacji wyznaje hinduizm, głównie wśród etnicznych mniejszości indyjskich i balijskich . Ponadto znaczna populacja chińskich Indonezyjczyków wyznaje buddyzm i konfucjanizm , a niewielka społeczność holenderskich Żydów wyznaje judaizm .

Miasto odegrało wpływową rolę jako główne centrum islamu na Jawie w epoce Wali Sanga . Wybitną i szanowaną postacią islamu w Surabaya był Sunan Ampel (Raden Rahmat). Jego grób jest świętym miejscem kultu religijnego w mieście i jest odwiedzany przez Surabajczyków i pielgrzymów z różnych części Indonezji. Największa organizacja muzułmańska w Indonezji, Nahdlatul Ulama , została założona w Surabaya 26 stycznia 1926 roku. Meczet Al-Akbar jest największym meczetem w mieście i jednym z największych meczetów na świecie .

Chrześcijaństwo jako całość jest praktykowane głównie przez chińskich Indonezyjczyków , a także rdzennych jawajczyków , bataków i ambończyków , którzy uczęszczają do kościoła rzymskokatolickiego lub protestanckiego. Mniejszość kultu jawajskiego w Gereja Kejawen - synkretycznym ruchu religijnym, który łączy chrześcijaństwo z tradycyjną religią Jawy. W Surabaya znajduje się około 15 kościołów; różnią się wielkością. Kościół Narodzenia Najświętszej Marii Panny , znany również jako Gereja Kepanjen, został zbudowany w 1815 roku jako pierwszy kościół w Surabaya i jest jednym z najstarszych kościołów w Indonezji. Graha Bethany Nginden to megakościół , który jest jednym z największych kościołów w Surabaya, Indonezji i Azji Południowo-Wschodniej . Główny kościół prawosławny w Indonezji, kościół św. Mikołaja, również ma swoją siedzibę w Surabaya. Prawosławne Chrześcijańskie Surabaya zostało otwarte 15 października 2008 roku.

Hinduizm , niegdyś główna religia w Surabaya i na całym archipelagu w czasach Janggala i Majapahit, odegrał ważną rolę w tradycyjnej kulturze Surabaya. Nadal istnieją małe społeczności hinduskie, najczęściej we wschodnich częściach miasta. Surabaya była miejscem, w którym znajdowała się jedyna synagoga na Jawie, ale rzadko otrzymywała minjan (kworum). Synagoga została zburzona w 2013 roku przez niezidentyfikowane osoby, podczas gdy rada miasta była w trakcie rejestracji jej jako zabytku. W latach poprzedzających jego wyburzenie był miejscem wielu antyizraelskich protestów. W mieście istnieje cmentarz żydowski.

Kultura

Kultura jawajska w Surabaya ma charakterystyczne cechy w porównaniu z innymi regionami, wyjątkowość jej cech, która jest bardziej egalitarna i otwarta. Wiadomo, że Surabaya ma kilka charakterystycznych sztuk, a mianowicie:

  • Ludruk, kulturowy spektakl teatralny opowiadający o codziennej rutynie ludzi z klasy robotniczej.
  • Remo Dance, tradycyjny taniec powitalny, który jest zazwyczaj dedykowany gościom specjalnym.
  • Kidungan , poezja muzyczna i zawiera elementy humoru. [ potrzebne źródło ]

Oprócz powyższej sztuki, unikalną cechą jest również kultura wezwań arek lub rek (charakterystyczne wezwanie z Surabaya). Istnieją również inne charakterystyczne wezwania, a mianowicie Cak dla mężczyzn i Ning dla kobiet. W trosce o zachowanie kultury Cak & Ning Surabaya jest wybierany raz w roku, a wybrani finaliści to ambasadorzy turystyki i ikony młodego pokolenia miasta.

Corocznie odbywa się Cak Durasim Festival (FCD), który jest festiwalem sztuki mającym na celu zachowanie kultury Surabaya i ogólnie Wschodniej Jawy. Festiwal Cak Durasim zwykle odbywa się w budynku Cak Durasim. Istnieje również Surabaya Art Festival (FSS), który podnosi wszelkiego rodzaju formy sztuki, takie jak teatr, taniec, muzyka, seminaria literackie, wystawy malarstwa. Organizatorzy wydarzeń zwykle poza grupami artystycznymi w Surabaya pochodzą również spoza miasta. Ożywione są także projekcje ekranów filmowych i wystawy koszulek. Surabaya Art Festival odbywa się raz w roku w czerwcu i zwykle odbywa się w Youth Hall. [ potrzebne źródło ]

Oprócz kultury jawajskiej istniała również mieszanka różnych kultur, takich jak Madura, świat arabski, Indie, świat malajski, Chiny i Europa. Surabaya Cross Culture to coroczny festiwal sztuki i kultury, który pokazuje różne kultury spoza Indonezji.

Gospodarka

Tunjungan, główna centralna dzielnica biznesowa Surabaya

Od początku XX wieku Surabaya jest jednym z najważniejszych i najbardziej ruchliwych portów handlowych w Azji. Główne produkty eksportowe z portu to cukier , tytoń i kawa . Jego bogata historia jako portu handlowego doprowadziła do silnej infrastruktury finansowej z nowoczesnymi instytucjami gospodarczymi, takimi jak banki, ubezpieczenia i solidne firmy eksportowo-importowe. Na gospodarkę ma wpływ niedawny wzrost międzynarodowego przemysłu i ukończenie budowy mostu Suramadu . Wysoki potencjał i aktywność gospodarcza sprawiają, że miasto jest atrakcyjnym miejscem dla zagranicznych inwestorów. Miasto jest domem dla dużych stocznia i liczne specjalistyczne szkoły marynarki wojennej. Bank Indonezji zaplanował również, że Surabaya będzie islamskim centrum finansowym Indonezji.

Biznes

Jako stolica prowincji Surabaya posiada liczne biura i centra biznesowe; jako miasto metropolitalne stało się centrum działalności gospodarczej, finansowej i biznesowej we wschodniej Jawie i poza nią. Ponadto Surabaya jest drugim co do wielkości miastem portowym w Indonezji po Dżakarcie. Jako centrum handlowe Surabaya jest nie tylko centrum handlowym dla Jawy Wschodniej, ale także ułatwia obszary w Jawie Środkowej , Kalimantanie i wschodniej Indonezji. Strategiczne położenie Surabaya niemal w centrum Indonezji i na południe od Azji sprawia, że ​​jest to jeden z najważniejszych węzłów handlowych w Azji Południowo-Wschodniej. Obecnie jest w trakcie budowy wieżowców, w tym apartamentów, apartamentów i hoteli, aby przyciągnąć zagraniczny kapitał. Surabaya i okolice przeżywają najszybciej rozwijający się i najbardziej zaawansowany rozwój gospodarczy w Indonezji. Miasto jest również jednym z najważniejszych miast wspierających gospodarkę Indonezji.

Większość ludności zajmuje się usługami, przemysłem i handlem. Surabaya to szybko rozwijające się centrum handlowe. Główne gałęzie przemysłu to przemysł stoczniowy, ciężki sprzęt, przetwórstwo spożywcze i rolnictwo, elektronika, wyposażenie domu i rękodzieło. W Surabaya ma swoje siedziby wiele dużych międzynarodowych firm, takich jak Sampoerna, Maspion, Wings Group, Unilever Indonesia, Pakuwon Group , Jawa Pos Group i PAL Indonesia .

Dzielnice biznesowe

Obszar między Jalan Basuki Rachmat, Jalan Tunjungan , Jalan Embong Malang i Jalan Bubutan rozwinął się jako centrum biznesowe i stał się jednym z głównych obszarów działalności biznesowej i handlowej w Surabaya. Niektóre z ważnych budynków w tej okolicy to Wisma BRI Surabaya, Hotel Bumi Surabaya, Wisma Dharmala Surabaya, The Peak Residence i Sheraton Hotel.

Kolejne skupisko wokół Jalan Mayjend Sungkono, Jalan Adityawarman, Jalan HR Muhammad i Jalan Bukit Darmo rozrosło się jako nowe centrum biznesowe miasta. Obszar ten stał się obecnie jednym z najszybciej rozwijających się centrów handlowych i biznesowych we wschodniej Jawie, z wysokimi budynkami. Niektóre z najwyższych budynków w Surabaya znajdują się na tym obszarze, takie jak Adhiwangsa Apartment, Waterplace Residence, Puri Matahari, Beverly Park Apartment, The Via & The Vue Apartment, Ciputra World Hotel, Puncak Permai Apartment i Rich Palace Hotel.

Sprzedaż detaliczna

Ciputra World Surabaya, superblok w Surabaya

Surabaya ma wiele centrów handlowych, podobnie jak inne duże miasta Indonezji, od tradycyjnych rynków po najnowocześniejsze centra handlowe. Outlety lokalnych i międzynarodowych marek obecne są w nowoczesnych centrach handlowych. Do końca 2016 roku w Surabaya było około 100 hektarów/milion metrów kwadratowych powierzchni handlowej. Istnieje wiele dedykowanych rynków towarów elektronicznych, gadżetów i sprzętu komputerowego.

Niektóre ważne centra handlowe w mieście to:

Pejzaże miejskie

Panorama centralnej Surabaya w nocy

Infrastruktura

Architektura

Nowoczesna architektura Surabaya Mangrove Edu-Tourism Center w dystrykcie Wonorejo, East Surabaya.

Architektura Surabaya to mieszanka wpływów kolonialnych, azjatyckich, jawajskich, nowoczesnych i postmodernistycznych. Do dziś zachowało się wiele zabytków z epoki kolonialnej, takich jak Hotel Majapahit i Urząd Pocztowy Surabaya. Jako stosunkowo stare miasto w Indonezji i Azji Południowo-Wschodniej większość budynków kolonialnych została zbudowana od XVII do początku XX wieku. Budynki te świadczą o wpływie stylu niderlandzkiego lub europejskiego w średniowieczu.

Przed II wojną światową w starej części miasta znajdowało się wiele sklepów, przeważnie dwukondygnacyjnych. Wykazują wpływ tradycji europejskiej i chińskiej. Chociaż niektóre zostały rozebrane pod nową budowę, nadal istnieje wiele starych budynków, które zachowały się jako dziedzictwo kulturowe i ikony miast, które znajdują się w okolicach ulic Kembang Jepun, Karet Street, Gula Street, Slompretan Street i Rajawali Street.

Po uzyskaniu niepodległości przez Indonezję centrum rozwoju architektonicznego Surabaya koncentrowało się jedynie na obszarze Jembatan Merah i jego okolicach. Pod koniec lat 90. i na początku XXI wieku w Surabaya coraz częściej pojawiały się budynki w stylu nowoczesnym i postmodernistycznym. Wraz z rozwojem gospodarczym tego typu budowle wciąż rosły. W 2010 roku Surabaya stała się centrum drapaczy chmur i wieżowców we wschodniej Jawie i centralnych regionach Indonezji, takich jak The Peak Residence - Tunjungan Plaza 6 (215 metrów) i One Icon Residence - Tunjungan Plaza 5 (200 metrów).

Ważne punkty orientacyjne

Pomnik Jalesveva Jayamahe
  • Most Suramadu , który łączy Surabaję z pobliską wyspą Madura .
  • Kebun Binatang Surabaya ( zoo Surabaya ) zostało otwarte w 1916 roku. Było to pierwsze zoo na świecie, w którym hodowano orangutany w niewoli.
  • Zheng He ( Cheng Ho ), niedawno wybudowany meczet, jeden z unikalnych meczetów o architekturze w stylu chińskim w Indonezji. Dedykowany chińskiemu dyplomacie Hui, Zheng He .
  • Meczet Al-Akbar , największy meczet we wschodniej Jawie.
  • Kościół Narodzenia Najświętszej Marii Panny, Surabaya , jeden z pierwszych kościołów zbudowanych w Indonezji i pierwszy, jaki kiedykolwiek zbudowano we wschodniej Jawie.
  • Graha Bethany Nginden to megakościół , który jest jednym z największych kościołów w Surabaya, Indonezji i Azji Południowo-Wschodniej .
  • Pomnik Bohaterów , pomnik o wysokości 41 metrów (135 stóp), jest głównym symbolem Surabaya i upamiętnia bohaterów walki rewolucyjnej. Na miejscu znajduje się również muzeum, w którym prezentowane są pamiątki z walki o niepodległość.
  • Muzeum Nahdlatul Ulama , centrum zasobów kultury i historii Nahdlatul Ulama , niezależnej islamskiej organizacji religijnej.
  • Museum Bank Indonesia , muzeum bankowe zajmujące dawny De Javasche Bank zbudowany w 1904 roku.
  • House of Sampoerna , muzeum poświęcone historii produkcji papierosów goździkowych ( kretek ) w Indonezji, mieszczące się w holenderskich budynkach kolonialnych z 1864 roku.
    Wisma Intiland, najsłynniejszy brutalistyczny budynek w Surabaya.
  • Pomnik Jalesveva Jayamahe , duży pomnik przypominający admirała , upamiętniający indonezyjską marynarkę wojenną .
  • Monkasel, w skrócie Monumen Kapal Selam ( pomnik okrętu podwodnego ) Zbudowany w Związku Radzieckim okręt podwodny klasy Whisky (o nazwie KRI Pasopati (410) ), zwodowany po raz pierwszy w 1952 r., służył w marynarce indonezyjskiej od 1962 r. do wycofania ze służby w 1990 r. [ potrzebne źródło ] Po jego wycofany z eksploatacji Pasopati został rozebrany i przeniesiony na swoje obecne miejsce w 1996 roku. Okręt podwodny został ponownie zmontowany w obecnym miejscu i otwarty jako muzeum i atrakcja turystyczna w 1998 roku.
  • Plaża Kenjeran, położona we wschodniej części Surabaya, na której mieściła się również Sanggar Agung , chińska świątynia zbudowana nad morzem.
  • Rynek Chińskiego Grobowca, ostatnie miejsce spoczynku Han Bwee Konga , Kapitein der Chinezen, magnata, mandaryna i właściciela w Surabaya i Wschodniej Jawie oraz patriarchy patrycjuszowskiej rodziny Han z Lasem
  • Han Ancestral Hall, zabytkowy dom, który służy jako świątynia upamiętniająca przodków rodziny Han z Lasem
  • Grobowiec Sunana Ampela
  • Bungkul Park, jeden z najczęściej odwiedzanych parków miejskich w Surabaya.
  • Wisma Intiland, brutalistyczny budynek w Downtown Surabaya.
  • Muzeum Pendidikan Surabaya

Placówka wojskowa

Flota Wschodnia, jedna z trzech flot indonezyjskiej marynarki wojennej , ma siedzibę w miejskiej bazie morskiej Soerabaja. Jego morskie dziedzictwo jest również reprezentowane w postaci pomnika łodzi podwodnej KRI Pasopati, emerytowanej łodzi podwodnej klasy Russian Whisky .

Transport

Międzynarodowe lotnisko Juanda

Transport w Surabaya jest obsługiwany przez infrastrukturę lądową i morską obsługującą podróże lokalne, regionalne i międzynarodowe. Transport lotniczy znajduje się na lotnisku Juanda , w Sedati , Sidoarjo . Transport wewnątrzmiejski odbywa się głównie pojazdami silnikowymi, motocyklami i taksówkami, przy czym dostępny publiczny transport autobusowy jest ograniczony. Według sondażu Surabaya została niedawno uznana za miasto o największym korku w Indonezji

Surabaya jest również miastem tranzytowym między Dżakartą a Bali dla transportu naziemnego. Inna linia autobusowa kursuje między Dżakartą a sąsiednią wyspą Madura . W 2018 roku prezydent Joko Widodo zainaugurował ostatnie odcinki autostrady Trans-Java , w pełni łączącej Dżakartę i Surabaję z drogami ekspresowymi.

Lotnisko

Międzynarodowe lotnisko Surabaya Juanda to lotnisko pasażerskie i towarowe, które służy również jako baza lotnicza marynarki wojennej Surabaya, obsługiwana przez TNI-AL (indonezyjska marynarka wojenna) i znajduje się na obrzeżach Surabaya, na obrzeżach Sidoarjo. To lotnisko obsługuje Surabaya od wielu lat i obecnie ma dwa terminale, z lotami krajowymi obsługiwanymi z Terminalu 1 i wszystkimi lotami międzynarodowymi oraz lotami krajowymi Garuda Indonesia z Terminalu 2. [ Potrzebne źródło ]

Statki w Surabaya North Quay w porcie Tanjung Perak

Port morski

Port Tanjung Perak jest portem handlowym we wschodniej Jawie i jednym z najbardziej ruchliwych portów w kraju. Jest drugim co do wielkości portem handlowym, kontenerowym i pasażerskim w Indonezji po porcie Tanjung Priok w Dżakarcie. Istnieje również terminal portowy Teluk Lamong , który jest głównym terminalem buforowym portu Tanjung Perak. Terminal portowy Lamong Bay jest pierwszym zielonym portem w Indonezji i jednym z najbardziej zaawansowanych terminali portowych na świecie, w którym cały system operacyjny jest zautomatyzowany. [ potrzebne źródło ]

Pociąg

Stacja Surabaya Gubeng , główna stacja obsługiwała Surabaya

Surabaya ma trzy główne stacje kolejowe, Surabaya Kota (znany również jako Semut), Surabaya Pasar Turi i Surabaya Gubeng . Argo Bromo Anggrek obsługiwany przez Kereta Api Indonesia (KAI) łączy Surabaya ze stacji Surabaya Pasar Turi do stacji Gambir w Dżakarcie. Zarówno pociągi klasy ekonomicznej, jak i klasy wyższej są obsługiwane do iz Surabaya. [ potrzebne źródło ]

Pociągi podmiejskie w mieście mają 5 oddzielnych linii (od 2021 r.), Które łączą Surabaję z okolicznymi regencjami. Ich usługi, również obsługiwane przez KAI, rozszerzyły się na Lamongan, Mojokerto, Sidoarjo i Pasuruan. [ potrzebne źródło ]

Surabaya dawniej miała około 50 kilometrów (31 mil) sieci tramwajowej , obsługiwanej przez prywatną firmę Oost-Java Stoomtram Maatschappij. Został otwarty w 1889 roku i zamknięty przez PJKA (dawna nazwa KAI) w 1978 roku. W przyszłości planowane jest ponowne otwarcie sieci. [ potrzebne źródło ]

Surabaya MRT (planowane) ze standardowym rozstawem torów 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) oraz z KOICA Railways Transport masowy w Surabaya, Surabaya MRT z taborem Hyundai Rotem , Rapid tranzyt Jakarta i Surabaya korytarz. System Mass Metro Rapid tranzyt w Greater Surabaya (Surabaya, Gresik i Sidoarjo ) na masowym szybkim transporcie Generation surabaya z rozstawem torów 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 w ) w Korei Rapid Transit od premiera Chung Sye-kyuna Eri Cahyadi , burmistrza Surabaya City of Rail Transport in Indonezja-Korea. [ potrzebne źródło ]

Autobus

Suroboyo Bus, główny autobus w Surabaya

Głównym terminalem autobusowym jest Terminal Purabaya (znajdujący się w Bungurasih, Waru , Sidoarjo ), drugim głównym terminalem jest Osowilangon w Tambak.

W Surabaya jest obsługiwany przez autobusy miejskie jako środek wybierany przez mieszkańców Surabaya i okolicznych miast do codziennych zajęć. Surabaya ma wiele terminali w mieście, w tym terminal Joyoboyo, terminal Bratang, przystanek autobusowy Jembatan Merah, przystanek autobusowy Ujung Baru i tak dalej. Terminale te są miejscami spotkań między autobusami miejskimi i innymi środkami transportu w mieście.

Od 7 kwietnia 2018 r. Władze miasta Surabaya uruchomiły miejski system autobusowy o nazwie Suroboyo Bus, który obsługuje ważne punkty w całym mieście. System płatności Suroboyo Bus jest bardzo wyjątkowy, ponieważ wykorzystuje plastikowe odpady i sprawia, że ​​Surabaya jest drugim miastem na świecie, które wdrożyło ten system w transporcie masowym po pekińskim metrze w 2014 roku. Suroboyo Bus ma małe przystanki rozsiane po całym mieście.

Transport publiczny

Istnieją różne rodzaje transportu lokalnego, w tym taksówki, autobus Suroboyo , autobus wahadłowy , autobus miejski , angkot i kolej podmiejska . Go-Jek i Grab są również dostępne w całym mieście.

Infrastruktura

Most Kenjeran podczas nocy bez samochodu

Do 2009 roku wzrost długości dróg w Surabaya wynosił tylko około 0,01% rocznie. Nie jest to porównywalne ze wzrostem pojazdów silnikowych, który sięga około 7-8% rocznie. Zatory, które wystąpiły w Surabaya, były spowodowane wzrostem pojazdów, które nie były proporcjonalne do przepustowości drogi. Aby zmniejszyć korki, władze miasta zbudowały wiele nowych dróg, w tym budowę drogi frontowej na drodze Ahmad Yani, która jest podzielona na wschodnią i zachodnią stronę po 4 km każda. Planuje się, że ten powolny pas przeniknie do obszaru Buduran, Sidoarjo Regency . Ponadto władze miasta zakończyły budowę obwodnicy Bliskiego Wschodu (MERR), która jest obwodnicą o długości 10,98 km między obszarem Kenjeran a Tambak Sumur, która łączy most Suramadu i międzynarodowe lotnisko Juanda; oraz 780-metrowy most Suroboyo, który przecina morze, który jest obecnie ikoną turystyczną w rejonie plaży Kenjeran. Władze miasta zintensyfikowały również budowę masywnych przepustów skrzynkowych w Surabaya, aby zmniejszyć zatory, jednocześnie przewidując powodzie.

Władze miasta Surabaya pracują również nad budową dwóch nowych obwodnic, a mianowicie 17-kilometrowej zewnętrznej obwodnicy wschodniej (OERR) między obszarem Kenjeran a Gunung Anyar, która łączy również most Suramadu i międzynarodowe lotnisko Juanda oraz West Outer Ring Road ( West Outer Ring Road (WORR) wzdłuż 26,1 km między obszarem Romokalisari a Lakarsantri, która łączy południowy obszar Surabaya z terminalem portowym Teluk Lamong. Oprócz budowy obwodnicy władze miasta zakończył budowę przejścia podziemnego na Jalan Mayjen Sungkono i planuje budowę przejścia podziemnego i wiaduktu na Jalan Ahmad Yani. Problem powodzi jest również poważnym zagrożeniem dla mieszkańców miasta. Aby przewidzieć wystąpienie powodzi, władze miasta zbudowały wiele pompownie rozmieszczone w kilku punktach Surabaya, w tym w Mulyorejo i Jemursari. Oprócz pompowni władze miasta zbudowały również wiele parków, które są wykorzystywane jako źródła wchłaniania wody, a także obszary interakcji mieszkańców, a także przeprowadzania intensywne czyszczenie i konserwacja głównych rzek w Surabaya Aby zaspokoić potrzeby pieszych i turystów, władze miasta Surabaya zbudowały ścieżki rowerowe na wielu drogach protokołowanych w Surabaya, a także ścieżki dla pieszych, które są prawie równomiernie rozmieszczone na całym obszarze Surabaya.

Drogi płatne

Widok z lotu ptaka węzła Waru w nocy

Płatne drogi połączone z Surabaya to odcinek Surabaya-Gresik , który łączy Surabaya z Gresik i miasta na północnym wybrzeżu Jawy, Surabaya-Mojokerto , który łączy Surabaya z zachodnią częścią Jawy Wschodniej, Surabaya-Gempol , który łączy Surabaję z południowa część Jawy Wschodniej. , a także lotnisko Waru-Juanda , które łączy Surabaję z międzynarodowym lotniskiem Juanda. Sekcja Surabaya-Gempol jest połączona z Gempol-Pandaan . Sekcja Gempol-Pandaan jest połączona z Gempol-Pasuruan odcinek łączący Surabaya z obszarem Horseshoe ( indonezyjski : Tapak Kuda ) we wschodniej Jawie oraz odcinek Pandaan-Malang , który łączy Surabaya z Malang, drugim co do wielkości miastem we wschodniej Jawie i południowej części wschodniej Jawy.

Most Suramadu (pochodzący od Sura baya- Madura ) łączy Surabaya i wyspę Madura przez Cieśninę Madura. Zaproponowano budowę 16-kilometrowej (9,9 mil) autostrady od mostu Suramadu do międzynarodowego portu morskiego Madura w wiosce Pernajuh, dystrykt Kocah, Bangkalan , Madura , kosztem około Rp. 60 miliardów (7 miliardów USD). Ten port kontenerowy został zbudowany, aby odciążyć przeciążony port Tanjung Perak w Surabaya.

Edukacja

Uczelnie wyższe i szkoły policealne

Surabaya ma kilka głównych uniwersytetów i instytucji, w tym te o specjalnościach religijnych lub technicznych (posortowane według ważności):

Główne wejście State University of Surabaya (UNESA).
Uniwersytet Petry
  • State University of Surabaya (UNESA), główny uniwersytet kształcący nauczycieli; także z programami z ekonomii, technologii i prawa.
  • Universitas Kristen Petra , główny chrześcijański prywatny uniwersytet w Indonezji , oferujący programy z zakresu ekonomii, technologii, projektowania, techniki, literatury i edukacji. Założony w 1961 roku, jest najstarszym dużym chrześcijańskim uniwersytetem w Indonezji .
  • Electronic Engineering Polytechnic Institute of Surabaya (PENS-PPNS), główna techniczna instytucja publiczna z siedzibą w Surabaya.
  • Hang Tuah University, uniwersytet zarządzany przez Yayasan Nala, założony przez indonezyjską marynarkę wojenną .
  • Universitas Bhayangkara, uniwersytet powiązany z indonezyjskim Departamentem Policji Wschodniej Jawy.
  • Institut Sains Terapan dan Teknologi Surabaya, prywatny instytut specjalizujący się w elektronice, technologiach komputerowych oraz komunikacji i projektowaniu produktów.
  • Universitas Pembangunan Nasional „Weteran” Jawa Timur, instytut publiczny w Surabaya.
  • Adhi Tama Institute of Technology Surabaya, instytut specjalizujący się w badaniach technicznych.
  • State Islamic University of Sunan Ampel (UINSA), publiczny uniwersytet studiów islamskich.
  • University of Surabaya , prywatny uniwersytet nauczający farmacji i psychologii, założony w 1968 roku.
  • Uniwersytet Wijaya Putra, uniwersytet publiczny założony w 1984 roku.
  • Wijaya Kusuma University Surabaya , uniwersytet, który jest najstarszym prywatnym wydziałem medycyny we wschodniej Indonezji. Założony w 1981 roku Wydział Lekarski powstał w 1986 roku.
  • Widya Mandala Catholic University , katolicki prywatny uniwersytet w Surabaya z zapleczem dla studiów opieki zdrowotnej w nowo otwartym trzecim kampusie we wschodniej części miasta. Katolicki Uniwersytet Widya Mandala, jeden z najstarszych katolickich uniwersytetów prywatnych w Surabaya, który został założony w 1960 roku.
  • Widya Kartika Catholic University, prywatny katolicki uniwersytet w Surabaya.
  • Pelita Harapan University , prywatny uniwersytet w Indonezji założony w 1994 roku.
  • Ciputra University, prywatny uniwersytet zorientowany na przedsiębiorczość, założony w 2006 roku przez Grupę Ciputra.
  • Narotama University (UNNAR), prywatny uniwersytet w Surabaya.
  • Muhammadiyah University of Surabaya (UM Surabaya), islamski prywatny uniwersytet założony w 1964 roku.

Szkoły podstawowe i średnie

Liceum Chrześcijańskie Petra

Szkoły międzynarodowe obejmują:

Szkoły prywatne obejmują:

  • Chrześcijańska Szkoła Petry
  • Szkoła katolicka św. Ludwika
  • Katolicka Szkoła św. Agnieszki
  • Szkoła Katolicka im. Anioła Kustosza
  • Szkoła Chrześcijańska GLORIA
  • Szkoła Chrześcijańska IPH
  • Szkoła JAC
  • Szkoła Xin Zhong (新中三语学校)

Kuchnia jako sposób gotowania

Rujak Cingur
Nasi Rawon
Soto Lamongan
Bebek Madura
Różne dania kuchni Surabayan, od góry od lewej do prawej: Rujak Cingur, ryż Rawon, Soto Lamongan i Bebek Madura

Jako miasto metropolitalne obecne są wszystkie rodzaje kuchni indonezyjskiej i inne międzynarodowe restauracje. Jednak jako stolica Jawy Wschodniej , w kulturze kulinarnej miasta dominują kuchnie pozostałej części prowincji. Kuchnia wschodnio-jawajska obejmuje różnorodne przetworzone owoce, chrupiące tempeh, Bakpao telo, Bakso Malang, Rawon, tahu campur lamongan, makaron Cwie, tahu takwa, tahu pong, getuk pisang, pecel madiun, wingko , taśmę , nasi krawu, otak-otak bandeng, bonggolan, krakersy krewetkowe, pasta krewetkowa lub petis, Tempeh Chips, tahu tepo, Nasi lethok, sego tempong, zupa sałatkowa, pecel rawon, Suwar-suwir, tape proll, gaplek, lodho, kozi satay i pecel tulungagung.

Surabaya słynie z Rawon, Rujak cingur, Semanggi, Lontong Balap, małży satay, małży i ciasta ryżowego.

  • Rujak cingur : marynowany krowi pysk lub usta i nosy ( cingur ), podawany z gotowanymi warzywami i krakersami krewetkowymi. Następnie dodaje się go do sosu z karmelizowanej sfermentowanej pasty z krewetek ( petis ), orzeszków ziemnych, chili i przypraw. Zwykle podaje się go z lontongiem , gotowanym ciastem ryżowym. Rujak cingur jest uważany za tradycyjne jedzenie Surabaya.
  • Rawon : zupa z ciemnej wołowiny, podawana z kiełkami fasoli mung i wszechobecnym sambalem . Ciemny (prawie czarny) kolor pochodzi od orzechów kluwak ( Pangium edule ).
  • Lontong kupang : lontong z małymi sercówkami w sosie petis .
  • Semanggi : sałatka z gotowanych liści semanggi ( Marsilea crenata ), które rosną na polach ryżowych. Ubrany jest w pikantny sos orzechowy. Zwykle jest spożywany z krakersami ryżowymi.

Sporty

Choreografia Ultras Persebayi .

Surabaya to barometr i centrum rozwoju związku piłkarskiego w Indonezji. Miasto ma wiele stowarzyszeń klubów piłkarskich założonych w Surabaya. Pierwszy klub został założony przez młodzież z Hoogere Burger School (HBS) Johna Edgara wraz z klubem Victoria w 1895 roku. Inni to Scoren Is Ons Doel (SIOD), Sparta, Rapiditas i Thot Heil Onzer Ribben (THOR). To są pionierzy futbolu federacyjnego w Surabaya. Następnie kluby przejęły zarządzanie pod kierownictwem Oost Java Voetbalbond (OJVB) w 1907 roku. Dwa lata później OJVB zmieniło się w Soerabajasche Voetbalbond (SVB). Począwszy od 1914 roku, SVB opierało się na Nederlandsch Indische Voetbalbond (NIVB), utworzonym przez holenderską federację piłkarską (KNVB). Chińczycy i rdzenni mieszkańcy Surabaya również założyli swoje kluby piłkarskie według pochodzenia etnicznego. Oei Kwie Liem założył Hoa Soerabaja w 1914 roku, podczas gdy Bumiputera poprzez R Pamoedji i Paidjo założył Soerabajasche Indonesische Voetbalbond (SIVB) 18 czerwca 1927 (obecnie Persebaya), który trzy lata później był współzałożycielem PSSI .

W 1950 r. ludzie z klasy robotniczej i urzędnicy założyli Soerabajasche Kantoor Voetbalbond (SKVB). Sektor piłkarski federacji w Indonezji, a konkretnie Surabaya, stał się bardziej rozwinięty, a związek piłkarski Indonezji założył w 1979 roku półprofesjonalne zawody, które nazwano Główną Ligą Piłkarską (Galatama). Nowy zespół wyłonił się z Surabaya, NIAC Partners i Salim Group Association. Oprócz Galatamy, PSSI utworzyło również kobiece zawody piłkarskie o nazwie Women's Football League (Galanita). Surabaya ma również kobiecą drużynę piłkarską, która została założona w 1977 roku i nosi nazwę Puteri Puspita. Kluby z Surabaya również zwróciły uwagę reszty świata. Persebaya rywalizował z europejskimi zespołami, w tym Lokomotiwem Moskwa, Sturm Graz, Grasshoppers, Salzburg, Stade de Reims, Ajax Amsterdam, PSV Eindhoven, AC Milan i wreszcie z Queens Park Rangers (QPR). Oprócz drużyn europejskich, istnieje kilka drużyn narodowych spoza kraju, które rywalizują z Persebaya, w tym igrzyska olimpijskie w Jugosławii, Malezja, Mozambik, Urugwaj, Tajlandia, Korea Południowa i reprezentacja Japonii.

NIAC Mitra również rywalizował z Arsenalem i zdobył złoty puchar Aga Khan zawody w 1979 roku w Bangladeszu. Osiągnięcia NIAC Mitra w konkursie Galatamy obejmowały trzy mistrzostwa w latach 1980–1982, 1982–1983 i 1987–1988 oraz wicemistrzostwo w latach 1988–89. Jednak NIAC Partners oficjalnie rozwiązało się i wycofało z konkursu Galatama zorganizowanego przez PSSI w 1990 roku, ponieważ uznało zasady wydane przez PSSI za nieistotne. Po rozwiązaniu, żądania społeczności Surabaya dotyczące ożywienia Partnerów NIAC zostały skierowane, gdy partia Jawa Pos odważyła się i zmieniła nazwę Partnera NIAC na Partner Surabaya. Kiedy rozgrywki Unii zostały połączone z Galatamą w 1994 roku, nowa Persebaya była w stanie wygrać w 1997 i 2004 roku. Persebaya została wymieniona jako pierwsza drużyna zdolna do dwukrotnego wygrania ligi indonezyjskiej. Mitra Surabaya mogła istnieć tylko do sezonu 1998–1999 i została ponownie założona w innym mieście, Tenggarong i nie użył ponownie nazwy Surabaya.

Wewnątrz stadionu Gelora Bung Tomo , 2018 r

Ostatnio tylko Persebaya ma stałych fanów i osiągnięcia. Persebaya trzykrotnie wygrał indonezyjską Premier Division - dwukrotnie, gdy była to pierwsza liga i raz jako druga liga. Fani nazywają siebie Bonek, co jest skrótem od Bondo Nekat (co tłumaczy się jako „wyposażeni w odwagę”). Miasto jest siedzibą CLS Knights Indonesia , klubu koszykówki, który brał udział w IBL (indonezyjska liga koszykówki) i Asean Basketball League.

Surabaya ma wielofunkcyjny stadion Gelora Bung Tomo Stadium . Stadion służy głównie do rozgrywania piłki nożnej . Jest to nowy stadion macierzysty Persebaya, który zastąpił Gelora 10 November Stadium . Było to miejsce meczu Persebaya 1927 z ówczesnym klubem angielskiej Premier League Queens Park Rangers , który odbył się 23 lipca 2012 roku.

Innym popularnym sportem jest badminton. W mieście działają liczne szkoły i kluby, które szkolą uczniów w różnym wieku do kolejnych szczebli ligi badmintona. Wiele dzieci rozpoczyna karierę w Surabaya i dotarło do poziomu krajowego, a czasem międzynarodowego.

Głoska bezdźwięczna

Jedna z największych krajowych gazet w obiegu w Indonezji, Jawa Pos , ma swoją siedzibę w Surabaya; wraz z konglomeratem medialnym Jawa Pos Group. Główne gazety to Surabaya Pagi i Surya .

Surabaya jest obsługiwana przez wiele sieci radiowych i telewizyjnych. Do stowarzyszonych sieci radiowych należą publiczne RRI Surabaya, Gen FM Surabaya i Prambors FM Surabaya; a także lokalne stacje Suara Surabaya i Radio Istara. Lokalne stacje telewizyjne obejmują publiczną 1suara Jawa Timur , JTV (obie są stacjami regionalnymi obsługującymi Jawę Wschodnią, które mają swoje siedziby w mieście), SBO TV , Surabaya TV i TV9 powiązana z Nahdlatul Ulama .

Stosunki międzynarodowe

Misje dyplomatyczne

Konsulaty Generalne

Konsulaty

Konsulat Generalny Japonii w Surabaya
  • Austria
  • Białoruś
  • Belgia
  • Republika Czeska
  • Dania
  • Wschodni Timor
  • Finlandia
  • Francja
  • Niemcy
  • Węgry
  • Indie
  • Mongolia
  • Holandia
  • Nowa Zelandia
  • Filipiny
  • Polska
  • Rosja
  • Słowacja
  • Sri Lanka
  • Szwajcaria
  • Sri Lanka
  • Szwecja
  • Tajlandia
  • Zjednoczone Królestwo


Inne placówki dyplomatyczne

  • Tajwan (Biuro Gospodarcze i Handlowe Tajpej w Surabaya)

Miasta bliźniacze – miasta partnerskie

Surabaja jest miastem partnerskim z:

Znani ludzie

Zobacz też

Cytaty

Bibliografia

Linki zewnętrzne