Sir George Dalston, 4. Baronet

Pan George'a Dalstona Bt
do parlamentu Westmorland
Na stanowisku 1754–1761
Szeryf Cumberland
Na stanowisku 1752–1753
Dane osobowe
Urodzić się	Ochrzczony 13 lipca 1718 r
Zmarł	7 marca 1765
Współmałżonek	Anny Huxley
Alma Mater	Szkoła Westminsterska
Zawód	Oficer marynarki wojennej i polityk
Służba wojskowa
Wierność	Królestwo Wielkiej Brytanii
Oddział/usługa	Królewska Marynarka Wojenna
Lata służby	1735–1742
Ranga	Porucznik

Sir George Dalston, 4. baronet ( ok. 13 lipca 1718 - 7 marca 1765) był brytyjskim baronetem . W młodym wieku odziedziczył tytuł po ojcu, a następnie wstąpił do Królewskiej Marynarki Wojennej , w której służył do 1742 r., dochodząc do stopnia porucznika . W 1754 został wybrany do parlamentu Westmorland na polecenie swoich krewnych rodziny Lowther . Niezaangażowany przez cały swój czas w polityce, Dalston przeszedł na emeryturę w 1761 roku w obliczu rosnących trudności finansowych. Sprzedał swoją siedzibę Dalston Hall wkrótce potem i zmarł we względnej biedzie w 1765 roku. Mając tylko córkę z małżeństwa, baroneta zmarł wraz z nim.

Kariera marynarki wojennej

George Dalston urodził się w pierwszej połowie 1718 r. I został ochrzczony 13 lipca 1718 r. Jako syn Sir Charlesa Dalstona, 3. baroneta i jego żony Susan z domu Blake . W dniu 5 marca 1723 zmarł jego ojciec, pozostawiając Dalston odziedziczyć jego baroneta . Kształcił się w Westminster School w latach 1727-1733, 1 maja 1735 zapisał się jako naukowiec do Królewskiej Akademii Marynarki Wojennej , a 29 lipca 1737 jako ochotnik dołączył do 50-działowego czwartego stopnia HMS Gloucester . Gloucester popłynął do Floty Śródziemnomorskiej wkrótce potem. Dalston został awansowany do stopnia aspiranta i wysłany 19 września, aby dołączyć do 20-działowej fregaty HMS Dursley Galley , która również była częścią floty. Wrócił do Gloucester jako ochotnik 12 października i ponownie został kadetem, tym razem jeszcze na Gloucester , 20 października 1738. Dalston przeniesiony jako aspirant do 54-działowego czwartego stopnia HMS Chester 17 marca 1739 lub 1740, jeszcze na Morzu Śródziemnym.

Dalston ponownie przeniósł statki 10 kwietnia 1740 r., tym razem na nowo oddany do służby 70-działowy okręt liniowy HMS Prince Frederick , który był częścią Floty Kanału La Manche . Przebywał w Prince Frederick przez około sześć miesięcy, po czym 3 października został przeniesiony na 70-działowy okręt linii HMS Nassau , tuż przed wypłynięciem Prince Frederick na stację West Indies . Podczas służby w Nassau Dalston zdał egzamin na awans do stopnia porucznika 6 maja 1741 r., aw 1742 r. statek popłynął na Morze Śródziemne. Tam 20 stycznia został wysłany na 80-działowy okręt liniowy HMS Russell , aby służyć jako jej czwarty porucznik. Jego pobyt w Russell był krótki, ponieważ opuścił ją 23 kwietnia tego samego roku. To była jego ostatnia służba w Royal Navy .

Kariera polityczna

Sir James Lowther, polityczny sojusznik Dalstona

Pierwsze publiczne stanowisko Dalstona miało miejsce w 1752 roku, kiedy pełnił roczną kadencję jako szeryf Cumberland . W 1754 Dalston rozpoczął karierę polityczną, kiedy został wybrany bez sprzeciwu do siedziby parlamentu Westmorland . Spowodowała to rodzina Lowtherów , krewni Dalstona, którzy zapłacili za jego wybór kosztem 628 £ 15 s 9 d . Dalston nie był politycznie powiązany z żadną grupą w parlamencie i został sklasyfikowany przez torysów wicehrabiego Dupplina jako „wątpliwy”. Dalston trzymał się blisko swojej rodziny, organizując 19 maja 1756 r. wybór Sir Williama Fleminga na siedzibę Cumberland . Za to otrzymał od Sir Jamesa Lowthera 200 funtów .

Na początku 1757 roku Fleming zmarł, a siedziba Cumberland została ponownie otwarta. Tym razem zdecydowano, że sam Lowther wystartuje w wyborach, ale sądzono, że jeśli osobiście stawi się na głosowanie 27 kwietnia, będzie to wyglądało na wyraz szacunku dla jego przeciwników. Zamiast tego Dalston służył jako jego pełnomocnik na imprezie, a Lowther zdobył miejsce. Kiedy brytyjskie wybory powszechne w 1761 r., Dalston nie kandydował do reelekcji, a Lowther zastąpił go Johnem Uptonem.

Zanim Dalston wycofał się z polityki, znalazł się w poważnych tarapatach finansowych iw czerwcu tego samego roku sprzedał swoją rodzinną siedzibę Dalston Hall londyńskiemu sklepowi spożywczemu Monkhouse Davison za 5060 funtów, a także pozbył się kilku innych nieruchomości w okolice Cumberlandu . W Boże Narodzenie Dalston zaczął otrzymywać od rządu 200 funtów rocznego dochodu, aby pomóc złagodzić jego trudności, ale stracił to, gdy książę Newcastle zrezygnował ze stanowiska premiera w maju 1762 r. Dalston również czerpał niewielkie dochody jako podpułkownik milicji Yorkshire , ale jednostka ta została rozwiązana mniej więcej w tym samym czasie iw ten sposób w krótkim czasie stracił dwa główne źródła dochodów. Sir John Ramsden skomentował, że te straty „całkowicie złamią [Dalstonowi] plecy” i że jego finanse były bardzo zniszczone. Dalston zmarł, nie mogąc uratować swoich dochodów, 7 marca 1765 r. Został pochowany 9 marca w Warmfield .

Rodzina

Dalston poślubił Anne Huxley, córkę komisarza generalnego George'a Huxleya, 28 października 1742 r. Razem mieli jedną córkę, Elżbietę, 21 kwietnia 1751 r. Wyszła za mąż za francuskiego oficera, kapitana Theobalda Dillona. Nie mając męskiego potomka, baronet Dalstona wymarł po jego śmierci.

Cytaty

• Bonsall, Brian (1960). Wybory Sir Jamesa Lowthera i Cumberland & Westmorland 1754–1755 . Manchester: Manchester University Press.
• Collingwood, WG (1910). Transakcje Towarzystwa Antykwariuszy i Archeologów Cumberland & Westmorland . Kendal: Tytus Wilson.
•   Harrison, Cy (2019). Oficerowie Królewskiej Marynarki Wojennej wojny siedmioletniej . Warwick: Helion. ISBN 978-1-912866-68-7 .
• Mackenzie, Sir James Dixon (1896). Zamki Anglii: ich historia i struktura . Tom. 2. Nowy Jork: Macmillan.
•   Syrett, Dawid; DiNardo, RL (1994). Oficerowie morscy Królewskiej Marynarki Wojennej 1660–1815 . Aldershot, Hampshire: Scolar Press. ISBN 1-85928-122-2 .
•   Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Londyn: pióro i miecz. ISBN 978-1-84415-700-6 .