Skanderbeg (parowiec)
| Historia | |
|---|---|
 Skanderbega
|
|
     
| |
| Nazwa | Skanderbega |
| Właściciel |
|
| Trasa | Rijeka Crnojevića — Szkodra (1924–1942) |
| Budowniczy | Triest |
| Zakończony | 1914 lub 1916 |
| Czynny | 1914–1942 |
| Los | Zatopiony przez jugosłowiańskich partyzantów w Jeziorze Szkoderskim |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Parowiec wiosłowy |
| Tonaż | 20 ton |
| Przemieszczenie | 31/41 t |
| Długość | 21,10 m (69,2 stopy) |
| Belka | 5,20 m (17,1 stopy) |
| Wysokość | 1,30 m (4 stopy 3 cale) |
| Zainstalowana moc | 80 KM |
| Załoga | 6 |
Parowiec Skanderbeg był używany do transportu towarów i pasażerów głównie na Jeziorze Szkoderskim w Czarnogórze w pierwszej połowie XX wieku. Został zbudowany w Trieście w 1914 lub 1916 roku. Pierwszym właścicielem Skanderbega było biuro Lloyd's w Trieście (wówczas Austro-Węgry ). Własność Skanderbega przeszła na biuro Lloyda w Szkodrze (jego agent Tef Curani). Kiedy Włochy przejęły kontrolę nad Triestem, własność została przeniesiona na Lloyda Triestino w Trieście. W 1924 r . jugosłowiańska firma żeglugowa z Cetinje kupiła Skanderbeg , aby używać go do transportu towarów i pasażerów przez Jezioro Szkoderskie . Jego trasa przebiegała między Rijeką Crnojevića a Szkodrą . W kwietniu 1941 roku, po okupacji Jugosławii przez państwa Osi podczas II wojny światowej , Skanderbeg został skonfiskowany przez Włochów wraz ze wszystkimi łodziami na Jeziorze Szkoderskim. W dniu 12 lutego 1942 Skanderbeg został schwytany i zatopiony przez Jugosłowiańscy partyzanci , którzy go zatopili . Jego wrak jest w dobrym stanie, 11 m (36 stóp) pod powierzchnią wody i można go zobaczyć podczas niskich stanów wody.
Charakterystyka
Skanderbeg miał 21,10 m (69,2 stopy) długości. Jego szerokość wynosiła 5,20 m (17,1 stopy), a wysokość 1,30 m (4 stopy 3 cale). Skanderbeg miał załogę składającą się z 6 osób. Jego wyporność wynosiła 31 t (lekki) lub 41 t (załadowany).
Historia
Według Dinko Franetovića, Skanderbeg został ukończony w 1916 roku w Trieście we Włoszech (wówczas Austro-Węgry ). Najpierw był własnością Lloyda w Trieście (wówczas Austro-Węgry ), agenta Lloyda w Szkodrze (Tef Curani) oraz Lloyda Triestino we włoskim Trieście. W 1924 Skanderbeg został kupiony przez Jadransko-Skadarska Plovidba, założoną w Cetinje przez serbsko-albański bank w 1920. Jej siedziba znajdowała się w Lipovik (port niedaleko Rijeki Crnojevića ). Skanderbeg był używany do transportu towarów i pasażerów między Rijeką Crnojevića a Szkodra . W kwietniu 1941 roku wszystkie łodzie Jadransko-Skadarskiej Plovidby zostały skonfiskowane przez Włochów okupujących tę część Królestwa Jugosławii .
12 lutego 1942 r. partyzanci jugosłowiańscy (batalion „Carev Laz” oddziału Lovćen i część batalionu „13 lipca”) zaatakowali Skanderbega podczas żeglugi po Jeziorze Szkoderskim , u ujścia Rijeki Crnojevića . Partyzanci zabili 3 żołnierzy włoskich, a pozostałych 9 wzięli do niewoli. Uwolnili też z niewoli piętnastu więźniów, których przywiózł Skanderbeg . W ataku zginął jeden więzień. Partyzanci zatopili Skanderbega , zatapiając go , nie powodując jego uszkodzeń. Skanderbega wciąż znajduje się w Jeziorze Szkoderskim, 11 m (36 stóp) pod powierzchnią wody. Wrak można zobaczyć z powierzchni podczas niskiego stanu wody.