Most Skansenu

mostu Skansen
Współrzędne
mostu Skansen
Niesie	Pociągi
Krzyże	Kanał Trondheim
Widownia	Trondheim
Oficjalne imię	Skansen jenbanebro
Utrzymywany przez	Jernbaneverket
Charakterystyka
Najdłuższa rozpiętość	52 metry (171 stóp)
Historia
Otwierany	22 marca 1918 r
Lokalizacja

Skansen Bridge ( norweski : Skansen jernbanebro ) to zwodzony most kolejowy o rozpiętości 52 metrów, znajdujący się w Skansen w Trondheim w Norwegii .

Historia

Pociąg kolejowy nad mostem Skansen

Skansen Bridge na Vestre kanalhavn w Trondheim

Most został otwarty 22 marca 1918 r., umożliwiając pociągom linii Dovre dostęp do głównego dworca kolejowego w Trondheim, a jednocześnie był w stanie otworzyć, aby umożliwić statkom płynącym kanałem Trondheim ( Vestre kanalhavn ) dostęp do fiordu Trondheimsfjord . Został zbudowany w tym samym czasie, gdy linia Dovre została przebudowana z wąskotorowej 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) do 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) normalnotorowa , a odcinek między Marienborgiem a dworcem głównym w Trondheim był dwutorowy .

Skansen Bridge został zaprojektowany przez inżyniera budowlanego Josepha Straussa , który między innymi zbudował także most Golden Gate w San Francisco . Zaprojektowany przez firmę Strauss jednoskrzydłowy żelazny most kratownicowy z górną przeciwwagą zapewnia prześwit dla ruchu łodzi. Ten typ mostu posiada przeciwwagę zawieszoną na równoległoboku , a także silniki i przekładnie do podnoszenia i opuszczania końca mostu.

W 2006 roku Skansen Bridge został poddany konserwacji architektonicznej przez Norweską Dyrekcję ds. Dziedzictwa Kulturowego ( Riksantikvaren ) na podstawie tego, że Skansen Bridge jest wyjątkowy w Norwegii i tylko jeden z nielicznych tego rodzaju zachowanych na świecie. Konserwacją objęty jest cały most wraz z urządzeniami budowlanymi i technicznymi, budką wartowniczą oraz budynkiem transformatora . Konserwacji nie podlegają tory kolejowe , urządzenia sygnalizacyjne ani linie napowietrzne .