Stacja Skotbu
 | |
Skotbu | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Skotbu , Ski Norwegia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Podniesienie | 129 m (423 stóp) AMSL |
| Posiadany przez | Bane NOR |
| Obsługiwany przez | Wy |
| Linie) | Wschodnia linia Østfold |
| Dystans | 34,09 km (21,18 mil) |
| Platformy | 1 platforma boczna |
| Utwory | 1 |
| Budowa | |
| Parking | 20 miejsc |
| Wyposażenie rowerowe | Tak |
| Historia | |
| Otwierany | 1 marca 1908 |
| Pasażerowie | |
| 2012 | 66 000 (roczne wejście na pokład i zejście z pokładu) |
| Lokalizacja | |
  Skotbu Lokalizacja w Akershus
| |
Stacja Skotbu ( norweski : Skotbu holdeplass ) to stacja kolejowa położona w Skotbu w Ski , Norwegia . Położony 34,09 km (21,18 mil) od głównego dworca kolejowego w Oslo (Oslo S), jest obsługiwany co godzinę przez usługę L22 kolei Vy 's Oslo Commuter Rail . Stacja została otwarta 1 marca 1908 r., Po tym, jak lokalna społeczność zobowiązała się do sfinansowania nowej stacji. Stacja przeszła modernizację w 2014 roku. W 2012 roku na stacji było 66 000 pasażerów wsiadających i wysiadających.
Historia
Linia Eastern Østfold została otwarta w 1882 r., A ludność Skotbu została zmuszona do korzystania ze stacji Kråkstad lub Tomter . Norweskie Koleje Państwowe zezwoliły na budowę stacji w Skotbu po tym, jak miejscowa ludność zaoferowała finansowanie przystanku. Stacja, pierwotnie nazwana Skodbo, została otwarta 1 marca 1908 r. Brakowało na niej mijanki i była obsługiwana wyłącznie przez pasażerów i ładunki. W 1910 r. Na stacji było 1382 pasażerów, nie licząc posiadaczy karnetów miesięcznych. Pięć lat później liczba ta wzrosła do 3404. Liczby były prawie dwukrotnie wyższe w latach dwudziestych XX wieku, z 7377 w 1925 r., Ale potem spadły do 5869 w 1928 r.
Stacja zmieniła nazwę na Skotbu 1 lutego 1926 r. Pierwotny budynek stacji w Skotbu został zburzony, a około 1927 r. wybudowano nowy. Linię zelektryfikowano 5 grudnia 1958 r. Pozwoliło to na wycofanie lokomotyw parowych i zamknięcie parowozownia. Jednocześnie przywrócono bezpośrednie połączenia do stolicy. Stacja stała bezzałogowa od 17 marca 1969 r.
Stacja Skotbu przeszła pełną renowację peronu w 2014 roku. Stary drewniany peron miał zaledwie 38 centymetrów (15 cali) wysokości i wymagał wymiany. Platforma została przesunięta o 50 metrów (160 stóp) na zachód i została wydłużona do 220 metrów (720 stóp). Kosztowało to 17,7 miliona koron norweskich , wliczając w to podobną pracę na stacji Knapstad .
Udogodnienia
Stacja Skotbu znajduje się na wschodniej linii Østfold, 9,68 km (6,01 mil) od stacji narciarskiej i 34,09 km (21,18 mil) od Oslo S, na wysokości 129 metrów (423 stóp) nad poziomem morza . Stacja posiada boczną platformę , która ma 220 metrów (720 stóp) długości i 76 centymetrów (30 cali) wysokości. Istnieją wiaty peronowe, ale na stacji nie ma sprzedaży biletów. Jest stojak na rowery i około 20 miejsc parkingowych dla samochodów. Tuż na wschód od peronów znajduje się przejazd kolejowy .
Stacja obsługuje głównie wieś Skotbu. Istnieje 420 mieszkańców w promieniu 1 km (0,62 mil) od stacji. Pomimo małej liczby ludności, połączenie kolejowe zostało zachowane, ponieważ nie ma innego transportu publicznego dla wioski i trudno byłoby ustanowić połączenie autobusowe do Skotbu.
Praca
Skotbu jest obsługiwane co godzinę pociągami L22 obsługiwanymi przez Vy's Oslo Commuter Rail. Trasa z Oslo przez Ski i Skotbu do Mysen lub Rakkestad. Czas podróży wynosi 33 minuty do Oslo S, 10 minut do Ski i 31 minut do Mysen. Pociągi kontynuują jazdę z Oslo wzdłuż linii Drammen, kończąc się na stacji Skøyen . W 2012 roku stacja obsługiwała 66 000 pasażerów dziennie wsiadających i wysiadających.
Bibliografia
- Bjerke, Thor; Holom, Finn (2004). Banedata 2004 (w języku norweskim). Hamar / Oslo: Norweskie Muzeum Kolejnictwa / Norweski Klub Kolejowy . ISBN 82-90286-28-7 .
- Langård, Geir-Widar; Ruud, Leif-Harald (2005). Sydbaneracer og Skandiapil – Glimt fra Østfoldbanen gjennom 125 år (w języku norweskim). Oslo: Norweski Klub Kolejowy . ISBN 978-82-90286-29-8 .
- Magnus, Bi Five (1993). Kom, så skaper vi et kulturminne! (po norwesku). Oslo: Uniwersytet w Oslo .
- Østlid, Martin (1929). Kråkstad - en bygdebok (po norwesku). Tom. 1. Kråkstad: Komitet.
| Stacja poprzedzająca |
|
Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Kråkstad Langli |
Wschodnia linia Østfold | Tomter | ||
| Stacja poprzedzająca | Pociągi lokalne | Następna stacja | ||
| Krakstad | R22 | Oslo S – Mysen | Tomter | |