SkyCat
SkyCat ( kontaminacja „Sky Catamaran ”) to klasa proponowanych hybrydowych sterowców o dużym udźwigu , których ponad połowę swojej siły nośnej czerpią z wyporu helu , a równowagę poprzez siłę nośną wytwarzaną przez aerodynamiczne kształtowanie. [ potrzebne źródło ] Konstrukcja SkyCat wykorzystuje technologię poduszek unoszących się w powietrzu zamiast kół, umożliwiając statkom startowanie i lądowanie w dowolnym miejscu, w tym w odległych regionach, bez potrzeby stosowania lotnisk lub zaawansowanej infrastruktury wysyłkowej.
SkyKitten, model SkyCat w skali liniowej 1/6, został zbudowany i oblatany przez Advanced Technologies Group (ATG) (nieistniejącą już następczyni Airship Industries ) w Wielkiej Brytanii w Cardington .
„SkyFreighter” to nazwa nadana przez hybrydowe pojazdy powietrzne jednej z realizacji projektu SkyCat. Proponowane są do przewozu ładunków o dużym i bardzo dużym udźwigu, od 50 ton ładunku netto do nawet 1000 ton, które mogą stanowić mieszankę obiektów ponadgabarytowych i/lub kontenerowych.
Skycat jest prawie odporny na lekką amunicję, taką jak ogień z karabinów automatycznych lub moździerzy, która po prostu przechodzi przez metalizowaną folię PET , nie powodując krytycznej utraty helu.
Prace nad pojazdami powietrznymi SkyCat są realizowane przez co najmniej jedną dużą firmę z branży lotniczej. DARPA zawarła z przemysłem umowę „ WALRUS ” w celu zbadania opcji technologicznych, które mogłyby zostać zastosowane w takich pojazdach jak SkyCat w roku 2006. [ potrzebne źródło ]
ATG przeszło do administracji w 2005 roku, po wyprodukowaniu tylko jednego sterowca – SkyCat. Powstała Grupa SkyCat, która kupiła działalność ATG. Z kolei utworzono firmę Hybrid Air Vehicles of the UK, przejmując w 2007 roku aktywa Grupy SkyCat, aby kontynuować rozwój koncepcji.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa (link archiwalny)
- Strona internetowa opisująca wizytę w serwisie z oryginalnymi zdjęciami